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| Numéro 1289 - 17 juin 2025
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Supply Chain Village / Agora Médias |
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Dernier jour pour s’inscrire et participer aux débats du « Before » |
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| C’est le dernier jour pour vous inscrire et assister en direct, mercredi 18 juin, à partir de 11h00, à une journée de débats (Le Before) organisée sur le thème : « Les 5 années qui vont métamorphoser la Supply Chain ». Vous trouvez sans doute qu’il est difficile de se projeter dans un contexte écologique, économique et géopolitique, aussi incertain ? Et pourtant une chose est sûre : les cinq années à venir vont transformer le monde de la Supply Chain. La montée en puissance de l’Intelligence artificielle, les progrès de la robotisation, la lutte contre le réchauffement climatique… Bref, tout notre environnement va se transformer. Dès lors comment se préparer aux mutations en cours ? Cette journée, organisée en amont du gala Agora des directeurs de la Supply Chain, vise précisément à confronter différents points de vue. Découvrez le programme (dernière mise à jour) et inscrivez-vous pour une, deux, trois ou quatre tables-rondes en fonction des thématiques qui vous intéressent. ACCES au programme et INSCRIPTION aux tables-rondes |
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Aborder le changement climatique par la prospective |
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| De plus en plus d’entreprises mettent en place des stratégies pour faire face au changement climatique. Pour illustrer cette évolution, Valentina Carbone reçoit aujourd’hui dans son émission Supply Chain Durable, Valentine Huet, responsable prospective adaptation climatique au sein de la plateforme Léonard du groupe Vinci. Comment ce groupe mondial (Mobilité, énergie, construction…) de 285.000 collaborateurs anticipe les conséquences du changement climatique ? Quelles initiatives sont mises en place pour sensibiliser les parties prenantes (internes et externes) et quelles actions concrètes sont entreprises ? Voir la vidéo |
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Rexel s'associe à Sightness pour le calcul des émissions de son activité transport |
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| Rexel, spécialiste de la distribution professionnelle de produits et services pour le monde de l’énergie, a déployé le module Carbon de l’éditeur français Sightness pour le calcul de ses émissions de GES. Rexel doit assurer la disponibilité de 30.000 références en stock à ses 10 sites en France, dont la livraison doit intervenir « J+1 » à chaque étape, que ce soit pour la livraison en agence, chez le client ou sur chantier. Les flux de transport au sein de ce système sont complexes, avec chaque nuit environ 180 tournées de traction, qui déposent dans les agences Rexel et chez les partenaires messagers qui assurent la livraison sur le dernier kilomètre chez les clients. L'entreprise a identifié un premier besoin : disposer d’une donnée fiable, harmonisée et détaillée sur l’impact carbone de ses activités de transport. « La première étape était de mesurer. Si on ne sait pas d’où on part, on ne peut pas entreprendre d’action concrète » explique Philippe Brion, chef de projet transport pour Rexel France. La problématique était claire : comment collecter, normaliser et exploiter la donnée carbone, alors que celle fournie par les transporteurs était souvent disparate, peu fiable, ou difficile à agréger ? Traditionnellement, Rexel collectait ces données auprès de ses transporteurs, mais chaque acteur produisait des informations souvent approximatives, non standardisées, via des méthodologies de calcul variables. La complexité de la transmission, la diversité des supports, la vitesse de mise à jour, rendaient la démarche inefficace. En 2021, Rexel choisit la solution proposée par Sightness, son module Carbon. Ce dernier devait répondre à un enjeu stratégique : produire un calcul fiable, automatisé, et intégrable dans le système d’information de Rexel. Le projet débute en 2022 et couvre les émissions de 50 transporteurs, plus de 2,5 millions de livraisons annuelles, réparties sur 10 sites en France. La collecte de données carbone est désormais automatisée, standardisée et instantanée. La restitution et l’intégration fluide des données Sightness dans le TMS de Rexel ont permis d’accéder à des analyses détaillées par maille (client, plateforme, segment de transport). Rexel peut aujourd’hui, sur simple demande, fournir à ses clients des bilans carbone précis, renforçant ainsi sa démarche de transparence et d’accompagnement dans la transition écologique. « La visibilité que nous apporte Sightness nous permet d’aborder concrètement avec des clients soucieux de la réduction de leur empreinte carbone, les sujets de massification des flux, de réduction du nombre d’adresses de livraison, etc. » partage Philippe Brion. La solution Sightness a permis aussi d’identifier les principaux émetteurs dans la chaîne de transport, ce qui ouvre la voie à des plans d’action ciblés avec ses partenaires logistiques pour optimiser les flottes, favoriser l’électrification et réduire la consommation de carburant fossile. « Depuis la fin d'année dernière, nous avons atteint 100% de traction des entrepôts avec carburation alternative. C'est un indicateur que nous avons développé avec Sightness pour que, quelle que soit la production CO2, nous puissions définir le ratio de livraison faite en carburation alternative », explique Philippe Brion. Rexel prévoit de déployer la nouvelle version de la solution pour une restitution plus granulaire et permettant d’affiner toujours plus la mesure des émissions. JPG |
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1.000 robots supplémentaires pour le groupe DHL |
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| Le groupe DHL a signé un protocole d'accord stratégique avec Boston Dynamics, pour le déploiement de 1.000 robots Stretch conçu pour automatiser le déchargement de conteneurs. À ce jour, les déploiements de Stretch auraient permis d'atteindre des cadences de déchargement allant jusqu’à 700 caisses par heure. La préparation des commandes étant l'activité la plus exigeante en main-d'œuvre au sein de DHL Supply Chain, elle sera la prochaine étape pour maximiser l'impact de Stretch au-delà du déchargement des conteneurs. Au cours des trois dernières années, le groupe DHL a investi plus d'un milliard d'euros dans l'automatisation de sa division logistique contractuelle. À travers son réseau mondial, le groupe utilise désormais plus de 7.500 robots, plus de 200.000 appareils mobiles intelligents et près de 800.000 capteurs IoT pour optimiser ses opérations, améliorer les conditions de travail de ses collaborateurs et offrir une valeur ajoutée concrète à ses clients. Aujourd'hui, plus de 90% des entrepôts DHL dans le monde sont équipés d'au moins une solution d'automatisation ou de digitalisation. Robert Playter, CEO de Boston Dynamics, déclare : « Nos équipes travaillent main dans la main pour innover et créer une solution robotique pratique et efficace pour les entrepôts, illustrant une nouvelle fois l’efficacité d’une relation qui se développe sous le signe de l’excellence. Stretch est parfaitement adapté pour être le premier robot de picking polyvalent capable de répondre aux divers besoins de DHL. Ensemble, nous œuvrons pour montrer concrètement comment l’innovation de pointe peut moderniser les chaînes d'approvisionnement. » JPG |
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Les mercredis de la Supply Chain
(Le 2/07 à 11h00) |
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Quelle techno pour assurer une traçabilité sans faille de bout en bout ? |
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| Vous êtes invités à participer le 2 juillet 2025 de 11h00 à 12h00 à une web-table ronde sur le thème « Quelle techno pour assurer une traçabilité sans faille ? » La traçabilité n’est plus une option. Elle est devenue un élément clé pour garantir la transparence, la sécurité et l'efficacité des flux logistiques. Elle permet de suivre un produit à chaque étape de son parcours, depuis la matière première jusqu’au consommateur final. Grâce à des technologies telles que les codes-barres, les puces RFID, les systèmes de vidéo Tracking ou les plateformes blockchain, les entreprises peuvent collecter et partager des données en temps réel. Cela facilite la gestion des stocks, améliore la qualité du service et permet d'identifier rapidement l'origine d’un problème en cas de rappel de produit. La traçabilité est également cruciale pour répondre aux exigences réglementaires et rassurer les consommateurs sur l’éthique et la durabilité des produits. En somme, elle représente un levier stratégique pour les entreprises à condition toutefois de disposer des bonnes technos et des bons outils. Cette table ronde vise précisément à dresser l’Etat de l’Art en matière de traçabilité. Elle apportera un éclairage particulier sur les outils les plus éprouvés mais aussi sur les technologies d’avenir. Avec la participation, photos de gauche à droite : Gilles Tassery, Président-Fondateur d’e-Dentic - Giuseppe Brizio, Associate Partner and Managing Director France de Tesisquare - Benoit Charnallet, Sales Manager France & Netherlands de TSC.
JE M’INSCRIS A CETTE TABLE RONDE |
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Audrey Lengrand devient Responsable des Opérations de la filiale française d’IPP |
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Audrey Lengrand a été nommée récemment Responsable des Opérations de la filiale française du fabricant de palettes IPP. Rattachée à Romain Carcenac, Directeur des Opérations, elle aura pour mission d’accompagner la croissance de l’entreprise en structurant et optimisant ses processus logistiques. Son rôle couvrira la gestion des 15 dépôts de reconditionnement du loueur répartis sur l’ensemble du territoire, le suivi des actifs chez les acteurs de la distribution, ainsi que l’organisation des opérations de transport. Diplômée en logistique, Audrey Lengrand possède une expertise enrichie par 14 années d’expérience dans le secteur. Elle débute sa carrière en 2011 chez PSA en tant que technicienne logistique, avant de rejoindre Bombardier en 2013 comme ingénieure logistique. En 2015, elle intègre la multinationale Atos, spécialisée dans les services numériques, où elle joue un rôle majeur pendant huit ans au sein de l’usine d’assemblage de supercalculateurs et serveurs d’Angers. Promue responsable logistique en 2019, elle pilote avec succès l’ensemble des flux du site allant de la réception des marchandises, à la gestion du service après-vente, en passant par le contrôle qualité et la préparation des commandes. Début 2024, elle prend la direction du site d’Angers de l’entreprise Le Fourgon, spécialisée dans la livraison de boissons et de produits consignés. JPG |
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