INVITATION
(le mardi 10 juin à 11h00 - dernier rappel)

Orchestrez votre Supply Chain de bout en bout sans refonte de votre SI

Nous vous invitons à assister mardi 10 juin à 11h00 à une web-conférence sur le thème : « Comment orchestrer votre Supply Chain de bout en bout sans refonte de vos Systèmes d’Information ». Une supply chain repose souvent sur une multitude de logiciels métiers – ERP, APS, WMS, TMS… – conçus pour répondre à des besoins spécifiques. Mais cette superposition d’outils crée des silos et complique l’obtention d’une vision fluide et cohérente de bout en bout. Dans ce webinar, découvrez comment tirer parti de votre SI existant pour connecter, harmoniser et orchestrer votre Supply Chain sans refonte lourde. Deux experts vous feront part des stratégies concrètes pour améliorer la visibilité, fluidifier vos opérations et accélérer la prise de décision grâce à une exploitation et une orchestration intelligente des données.

Avec la participation, photos de haut en bas : Gilles Alais, Directeur Général de SUPPLAÏ - Sylvain Guilbaud, Sales Engineer d'INTERSYSTEMS.
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Etude

Selon Prologis, la croissance du e-commerce redessine l’immobilier logistique en Europe

Selon une étude de Prologis, la demande européenne en e-commerce se poursuit et nécessiterait dans les prochaines années dans le monde 15 à 20 millions de m² d’entrepôts supplémentaires. En France, le taux de pénétration du e-commerce, actuellement à 11 , devrait bondir de 30 % pour atteindre 14,3% d’ici 2030. « Dans ce contexte et alors que le foncier tend à se raréfier, les logisticiens doivent se réinventer, être capables d’offrir à leurs clients des plateformes optimisées sur le plan environnemental et qui se rapprochent des villes pour mieux répondre à la croissance de la demande de produits issus du commerce électronique », explique Cristian Oller, responsable régional Opérations de Prologis pour l’Europe du Sud. Face à l’exigence de livraisons rapides, les hubs logistiques se rapprochent en effet des centres urbains. Prologis illustre d’ailleurs cette tendance avec Connect Paris, un hub de 67.000.m² sur cinq étages dans le XVII^e arrondissement, conçu pour « une logistique urbaine durable et agile » (1). Cristian Oller évoque notamment l’essor des modèles directs fabricants-consommateurs, portés par les géants chinois comme Shein, Temu ou Aliexpress (34% des commandes e-commerce en Espagne, 7% en Allemagne). La durabilité devient également centrale, avec des bâtiments économes en énergie et des opérations neutres en carbone. Prologis mise sur la robotique, l’IA et les centres multi-niveaux pour optimiser l’efficacité des bâtiments. L'évolution des politiques publiques constitue un autre catalyseur de l’expansion du commerce électronique. Les nouvelles règles commerciales de l’Union européenne, notamment les réformes envisagées sur l’exonération fiscale de minimis, permettant actuellement des importations sans droits jusqu’à 150 €, pourraient bouleverser la logistique et accroître les coûts pour les plateformes dépendant du fret maritime international. « Avec l’augmentation du taux de pénétration, les entreprises doivent recalibrer leurs chaînes d’approvisionnement pour optimiser les vitesses de livraison, ce qui stimule la demande d’espaces logistiques bien situés », conclut Cristian Oller. Alexandre Aoun

(1) Prologis interviendra sur ce thème lors du Before le 18 juin prochain à partir de 12h00 en direct des studios de Supply Chain Village.

Photo : Cristian Oller

Interview SITL

Stéphana Chassin, directrice de la Communication d’AI Cargo Foundation

Depuis quelques semaines nous vous proposons une série d’interviews réalisées au moment du salon SITL auprès de sociétés qui ont marqué notre intérêt tant pour leurs réalisations que pour des produits innovants. Vous pouvez retrouver l’ensemble de ces interviews sur https://supplychain-village.com/arguments/evenements/ Pour clore cette série d’entretien, nous vous proposons aujourd’hui celui de Stéphana Chassin, directrice de la communication d’AI Cargo, Grand Prix des Agora Awards. Elle nous parle de l’association, mais aussi d’Appel d’Air, un programme qui recense l’ensemble des services ferroviaires et fluviaux pour faciliter le report modal, grâce à l’IA. L’objectif étant de permettre aux entreprises de tester leurs flux et de travailler sur des alternatives de transport plus décarbonées. Voir la vidéo

Multimodal

Ouverture officielle du Medlog Inland Terminal Paris-Bruyères

MSC Mediterranean Shipping Company annonce l’ouverture officielle du Medlog Inland Terminal Paris-Bruyères. Situé à seulement 40 kilomètres au nord de Paris, ce terminal multimodal de 11 hectares se positionne comme « une nouvelle étape vers une logistique plus durable en Île-de-France ». Conçu comme une infrastructure évolutive et modulaire, il est destiné à soutenir la croissance durable du transport multimodal dans les régions du Grand Paris et du Grand Est. Positionné le long du corridor reliant Paris au port du Havre, le terminal offre des connexions par rail et voie fluviale. Ce projet fait partie d’un programme d’investissement plus large mené par MSC et sa filiale Terminal Investment Limited (TiL), un opérateur portuaire mondial. Le terminal de Paris-Bruyères offre des infrastructures permettant de réduire les kilomètres parcourus par la route ainsi que les émissions associées, avec uniquement le dernier kilomètre assuré par camion. Lors de l’inauguration Marc Bourdon, Directeur Général de MSC France, a déclaré : « Ce projet ambitieux reflète notre engagement à long terme en faveur de la décarbonation des chaînes d’approvisionnement de nos clients et du développement de solutions logistiques durables. Il représente également un levier fort pour l’économie régionale, en renforçant les connexions multimodales et en créant de nouvelles opportunités pour les acteurs locaux. C’est une réponse concrète aux enjeux de croissance, de compétitivité et de durabilité. » Le nouveau terminal propose également une large gamme de services logistiques, notamment la manutention, le stockage, la réparation de conteneurs, ainsi que la gestion des marchandises réfrigérées (reefers) pour les secteurs agroalimentaire et pharmaceutique. Il est également équipé pour gérer des cargaisons spéciales et hors gabarit, répondant aux besoins des secteurs de l’énergie, de la construction et de l’industrie lourde. Frank Tetrel, Directeur Général de Medlog France, ajoute : « Ce nouveau terminal marque une étape majeure pour Medlog France. Il incarne notre vision d’une Supply Chain plus intégrée, plus résiliente et surtout plus durable.»..JPG

Photo de gauche à droite : M. Stéphane Bousquet, Directeur Territorial, Bassin de la Seine et Loire aval de Voies Navigables de France - M. Alain Garbe, Maire de Bruyères-sur-Oise - M..Benoît Rochet, Directeur Général et Président du Directoire de Haropa Port - Mme. Hélène Girardot, Sécrétaire Générale de la Préfecture de Val d’Oise et Sous-Préfète de Pontoise - M..Frank Tetrel, Directeur Général de Medlog France - M. Salvatore Prudente, Directeur Exécutif de Medlog ©Medlog

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Transport

XPO Logistics veut prolonger la vie de ses camions

XPO Logistics étend son programme de reconditionnement de camions opéré en interne avec «.Regain », un programme qui vise à prolonger la durée de vie des camions et à éviter leur remplacement. Réalisé dans une vingtaine d’ateliers de maintenance de XPO Logistics à travers la France, le reconditionnement comprend une révision complète des composants clés, moteurs, transmissions, châssis. « Avec cette initiative, nous avons prolongé la vie de nos camions et nous permettons aujourd’hui à d’autres entreprises d’en faire de même grâce à un reconditionnement complet qui restaure les camions à un haut niveau de performance, de fiabilité et de sécurité », déclare Bruno Kloeckner, Managing Director France d’XPO Logistics. Actuellement, la flotte de XPO Logistics en France se compose d’environ 2.800 camions. À ce jour, 150 camions-remorques et 405 semi-remorques ont été reconditionnées et 300 autres semi-remorques devraient l'être d'ici fin 2025. JPG
Photo : Bruno Kloeckner ©XPO Logistics

Gala des directeurs de la Supply Chain

Déjà plus de 350 inscrits pour participer en direct au «Before» !

Vous êtes déjà plus de 350 inscrits pour assister le 18 juin (à partir de 11h00) à 4 tables-rondes sur un thème prospectif : « 2025-2030 : les 5 années qui vont métamorphoser le Supply Chain ». Si de nombreux paramètres peuvent venir bousculer l’idée que nous nous faisons de l’avenir, une chose est sûre, les prochaines années verront des transformations incroyables dans de nombreux domaines dont celui de la Supply Chain. La montée en puissance de l’IA, la robotisation, la lutte contre le réchauffement climatique, la transition énergétique, la pénurie de certaines matières premières… sont autant de sujets qui vont impacter les organisations et notre manière de travailler. Dès lors, comment se préparer aux mutations en cours ? Cette journée, (le Before) organisée quelques heures avant le Gala Agora des directeurs de la Supply Chain (Pavillon Vendôme), vise précisément à confronter différents points de vue. Elle se décline autour de 4 débats (La robotique - L’immobilier - Le transport - l’Intelligence artificielle) auxquels vont participer des directeurs (trices) de la Supply Chain ainsi que des experts des technologies concernées.
Voir le programme complet (et mis à jour) : cliquez ici
Possibilité pour les directeurs Supply Chain d’assister aux débats sur place. Nombre de places limité. Nous contacter.