Les mercredis de la Supply Chain
14 mai 2025 de 11h00 à 12h15

Dernier rappel pour assister en direct au débat sur la logistique des produits de santé

Nous vous rappelons que vous êtes invités à vous inscrire dès maintenant à la web-table ronde du 14 mai à 11h00 sur « la mise en place des bonnes pratiques de stockage et de distribution des produits de santé ». La logistique des produits pharmaceutiques est un domaine hautement spécialisé qui requiert une attention particulière en raison des exigences strictes en matière de sécurité et de conformité. Elle englobe l'ensemble des processus allant de la fabrication des médicaments à leur distribution finale aux établissements de santé. La Supply Chain doit garantir que les produits sont stockés et transportés dans des conditions appropriées, souvent sous température contrôlée, pour préserver leur efficacité et leur sécurité. Quels sont les moyens qui permettent au secteur pharmaceutique, de répondre à ces enjeux ? Débat avec la participation, de gauche à droite : Bertrand Bourgogne, Directeur du Développement Commercial de l’Activité Pharmaceutique chez Arvato - Fabrice Dalla Muta, Directeur des Opérations Healthcare France de Ceva Logistics - Niels Gaillard, Head of Business Development de DHL Supply Chain - Brice Gaujard, Directeur Commercial France de Knapp. Cette table ronde, que j’aurai le plaisir d’animer, fait partie du cycle « les mercredis de la Supply Chain » de Supply Chain Village. JE M'INSCRIS A CETTE TABLE RONDE

Matériel électrique

Sonepar déploie des systèmes AutoStore optimisés par Kardex

Dans le cadre d’un effort stratégique visant à moderniser sa Supply Chain, la division espagnole du distributeur de matériel électrique Sonepar Group a collaboré avec Kardex pour déployer des systèmes AutoStore sur ses sites de Valence et de Galice. Le site de Valence est opérationnel depuis février 2024 et dispose désormais de 8 ports Carrousel AutoStore, 30 robots AutoStore et 30.000 bacs, ainsi qu’un système ASRS pour la gestion et la découpe des tourets de câbles. Ce déploiement réussi a été rapidement suivi d’un projet jumeau sur le site de Sonepar à Arteixo, en Galice, entré en service en octobre 2024 et équipé de 6 ports, 26 robots et 23.000 bacs, ainsi que du système de gestion de câbles. A noter que Kardex a travaillé en étroite collaboration avec l’industriel pour mettre en œuvre une solution complète sur les deux sites, incluant sa toute dernière innovation.: l’Intuitive Picking Assistant (IPA). L’IPA améliore les performances des systèmes AutoStore en optimisant l’ergonomie des pickers, en augmentant la précision du picking et en réduisant les délais de traitement. L’IPA projette des informations pertinentes au poste de travail pour guider les opérateurs. Il reconnaît les mouvements de la main afin d’éviter les erreurs et propose plusieurs fonctionnalités telles que le contrôle du niveau de remplissage, la notification d’erreur en cas de mauvaise prise et la possibilité d’analyser des big data via l’intelligence artificielle. En plus d’accélérer la préparation des commandes avec l’IPA, Kardex a également fourni à Sonepar son système de nettoyage automatique, qui réduit les temps d’arrêt et améliore les performances des robots AutoStore. Commentant les projets réussis menés à Valence et en Galice, Francisco Velez, Ingénieur Supply Chain chez Sonepar Espagne, déclare : « La solution AutoStore permet à Sonepar d’optimiser l’utilisation de l’espace disponible dans notre centre logistique et d’augmenter notre capacité. Grâce à Kardex, nous n’avons plus besoin d’agrandir l’entrepôt, car les petites pièces sont désormais gérées dans une zone dédiée. Et son Intuitive Picking Assistant nous permet d’être encore plus efficaces ». Rappelons que Sonepar dispose d’un réseau de 80 marques et 2.400 agences dans 40 pays à travers le monde. L’entreprise a déjà adopté les solutions AutoStore dans ses centres de distribution en Suisse, en Allemagne et aux États-Unis, en plus de l’Espagne. JPG

Préparation de commande

Le robot M5F arrive en Europe

Quicktron a lancé une nouvelle solution pour le marché français : le robot de déplacement de bacs M5F. Compact et performant, ce système répond aux besoins de divers secteurs et applications, allant de la logistique 3PL, du commerce de détail et du e-commerce, à la santé, l’agroalimentaire et l’industrie manufacturière. Il est, selon le fabricant, un élément clé de la solution Quickbin+, qui intègre des robots de préhension et de déplacement de bacs pour offrir une entrée flexible dans l’entreposage intelligent, avec des coûts d’investissement et de maintenance réduits ainsi qu’un retour sur investissement rapide (dès deux ans selon le fabricant). Le M5F dispose d’une autonomie prolongée de 11 heures afin de minimiser les interruptions et éliminer les recharges en cours de cycle, d’une accélération de 2 m/s² et atteint des vitesses allant jusqu'à 4,5 m/s. Avec un système de transport horizontal agile, le M5F opère efficacement dans des espaces restreints, limitant ainsi les temps d’opération et le nombre de robots nécessaires jusqu'à 40%. Son fonctionnement fluide est assuré par une précision de ±10 mm grâce à un suivi de position par codes QR, tandis que des capteurs inertiels collectent des données en temps réel pour ajuster l’orientation, détecter les obstacles et assurer une navigation optimale. Yang Wei, PDG et fondateur de Quicktron Robotics, déclare: « Le nouveau robot M5F s’inscrit dans notre engagement à renforcer la compétitivité des entreprises, à rendre l’industrie plus durable et à libérer les travailleurs des tâches répétitives afin qu’ils puissent se concentrer sur des activités plus engageantes et valorisantes. Le robot M5F a fait ses débuts lors du salon ProMat 2025 à Chicago en mars, et nous sommes impatients de voir comment il bénéficiera aux entreprises en Europe en tant qu’élément essentiel de notre solution QuickBin+ ». JPG

Innovation

Une plateforme d’IA dédiée à l’extraction automatique de documents transport et logistique

La société Docloop annonce la sortie d'une nouvelle version de sa plateforme d’intelligence artificielle dédiée à l’extraction automatique de documents transport et logistique. Conçue par et pour les professionnels du secteur (transporteurs, transitaires, déclarants, …), l’outil traite une large gamme de documents : ordres de transport/affrètement, déclarations douanières, factures fournisseurs/commerciales, BL/LTA, certificats, etc. Cette plateforme offre notamment l'avantage de permettre un traitement efficace, rapide et aisé des opérations comme l’extraction et le traitement automatisés de données à partir des documents. Elle donne la possibilité aux professionnels du transport de réduire la (re-)saisie manuelle et de gagner du temps grâce à un modèle unique d’extraction, de classification, et de transfert de données. En outre, la plateforme automatise des process métiers avec la création de workflows automatisés en fonction des besoins.: les utilisateurs peuvent ainsi se libérer des tâches chronophages et répétitives. Pensée comme un véritable guichet unique, la nouvelle interface simplifie l’expérience utilisateur et centralise tous les flux documentaires au sein d’un même espace. Selon l’éditeur, la solution s’intègre facilement aux outils métiers (TMS, WMS, ERP, douane) via API, pour une automatisation plug & play et une implémentation rapide en quelques jours. JPG

Automatisation

Un nouveau système automatisé pour le centre de distribution Intersport en Autriche

En janvier dernier, Intersport Autriche et TGW Logistics ont finalisé la mise en service d’un nouveau système intralogistique automatisé au sein du centre de distribution de Wels, Autriche. Ce projet ambitieux permet à l’enseigne de centraliser plusieurs sites logistiques satellites dans une plateforme unique, afin de mieux répondre aux exigences du marché. Intersport Autriche adresse plus de 1,8 million de clients. Le groupe assure également la coordination logistique de ses filiales en République tchèque, Slovaquie et Hongrie. « La décision de centraliser nos opérations n’avait de sens qu’accompagnée d’un haut niveau d’automatisation. C’est ainsi que nous pouvons répondre chaque jour aux besoins de nos magasins. Lors de la phase d’évaluation, nous avons découvert TGW Logistics comme un partenaire compétent, à l’écoute et prêt à collaborer pour concevoir la solution adaptée à notre vision », confie Günther Junkowitsch, Directeur Supply Chain Management chez Intersport Autriche. Le système mis en place par TGW Logistics comprend un Shuttle automatisé à 4 allées, capable de stocker 122.000.bacs et cartons en triple profondeur. Cette configuration permet d’optimiser l’utilisation de l’espace disponible. Les commandes sont préparées sur six postes de picking haute performance, dont l’un est équipé d’un robot RovoFlex. Grâce à l’intelligence artificielle, ce système améliore ses performances en continu. Le processus de préparation comprend également la mise en forme automatique et la fermeture des cartons d’expédition. L’ensemble du système est coordonné par le WMS de l’équipementier qui pilote à la fois les zones automatisées et l’entrepôt manuel, tout en étant intégré à l’ERP d’Intersport. JPG

SPECIAL SITL 2025

Depuis mi-avril, Supply Chain Village revient sur les temps forts du salon SITL pour vous présenter à travers des interviews et des articles, les tendances, les exposants et les produits qui ont retenu notre attention.

Spécial SITL

Swisslog présente un AutoStore qui résiste au froid

Lors du SITL 2025, tenu du 1^er au 3 avril à Paris, Philippe Dugougeat, directeur général de Swisslog France, a célébré le 125e anniversaire de cette entreprise suisse, dont le sièce français est basé à Lyon. Swisslog, qui produit la majorité de ses machines en Europe, connaît une forte croissance en France. « Le marché français offre une dynamique probablement sans égale en Europe », affirme-t-il, attribuant ce succès à la notoriété de la marque auprès de grands comptes comme Ikea, Coca-Cola, Nestlé ou Stellantis. Sur le salon, Swisslog a présenté deux innovations majeures. D’abord, une version « température dirigée » du système AutoStore, désormais adapté au stockage froid et surgelé. Ensuite, une gamme élargie d’AMR (robots mobiles autonomes), allant de 600 kg à 3 tonnes, avec des accessoires complets. Ces solutions répondent aux besoins croissants d’automatisation, notamment dans des environnements difficiles. « Travailler en entrepôt surgelé à moins 25 degrés, vous ne trouvez pas grand monde », souligne Philippe Dugougeat, illustrant la nécessité de robotiser. Celle-ci connaît d’ailleurs une réelle démocratisation. « C’est devenu une nécessité absolue », observe-t-il, notant que les clients cherchent à équiper leurs entrepôts pour pallier la pénurie de main-d’œuvre et gérer des tâches pénibles. Swisslog se distingue par sa plateforme logicielle, en développement depuis 40 ans, et son expertise en intégration, notamment avec SAP, renforçant la confiance des clients. En France, Swisslog enregistre une croissance soutenue, portée par une demande exponentielle. À l’international, l’entreprise vise 1,5 milliard d’euros de chiffre d’affaires d’ici 2030, avec une forte poussée en Amérique, en Asie et au Moyen-Orient. Alexandre Aoun

Save the date

Découvrez le programme du Before qui aura lieu le 18.juin prochain

Organisé par Supply Chain village, le Before est une journée de débats qui s’articule autour de 4 tables rondes thématiques : 2 le matin et 2 l’après-midi. Objectif : jeter un regard prospectif sur les tendances et les enjeux des 5 prochaines années. La particularité et la richesse de ces échanges est de pouvoir réunir des directeurs Supply Chain et des acteurs de l’informatique, de l’immobilier, de l’automatisation ou du conseil. Les débats seront retransmis en direct, et le public pourra interagir avec les orateurs. Sans prétendre à l’exhaustivité, le Before (qui se déroule en amont du Gala Agora des directeurs de la Supply Chain – d’où son nom), a pour vocation de proposer à un large public du monde de la Supply Chain, des éléments de réponses aux questions qu’il se pose. Vous pouvez dès à présent découvrir le préprogramme du Before et bloquer la date du 18 juin sur votre agenda.

Accéder au préprogramme et inscrivez-vous dès maintenant et gratuitement aux tables-rondes qui vous intéressent.

NB. Le Before est un événement « phygital ». Les directeurs Supply Chain qui souhaitent y assister en présentiel et poursuivre les échanges « en off », sont les bienvenus dans nos studios. Pour vous inscrire, nous contacter directement.

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