INVITATION
(jeudi 10 avril)

Zoom sur le report modal chez les prestataires logistiques

Participez jeudi 10 avril à 11 heures au 3ème volet consacré aux Prestataires logistiques. Au cours de cette web-conférence, il sera principalement question du report modal et de la manière dont les prestataires s’emparent de ce sujet (rail-route, transport fluvial, etc.) dans une stratégie de décarbonation. À chaque épisode de cette série organisée par Generix Group, des représentants de prestataires logistiques commentent les choix de leurs entreprises et partagent leur vision des facteurs clés de succès pour ce secteur en pleine évolution. Avec la participation, de gauche à droite : Manuel Cordelet, Directeur Commercial de Lomak - Sylvain Philippe, Manager européen du Développement Multimodal chez FM Logistic - Jean-Philippe Delmont, Directeur Général Délégué chez - Combronde et Isabelle Badoc, Product Marketing Manager chez Generix Group

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Aéronautique

Un centre de formation de pilotes de 9000 m² signé Barjane

Le 3 avril a été inauguré sur la Zone d’AeroliansParis, à proximité immédiate de l'aéroport Roissy-Charles-De-Gaulle, un tout nouveau centre de formation de pilotes. Fruit d'une collaboration entre Barjane, acteur de l’immobilier logistique et industriel durable, et Simaero, spécialiste de la formation de pilotes sur simulateurs de vol, ce bâtiment sur-mesure vient renforcer les capacités de formation des pilotes de ligne dans l’hexagone. Implanté au sein du parc d’activités AéroliansParis, à Tremblay-en-France, ce bâtiment de 9.181 m² comprend 5.100 m² dédiés à Simaero pour accompagner la croissance du secteur aéronautique. À terme, il permettra de former environ 3.000 pilotes par an. Ce centre de formation aéronautique dispose de simulateurs de vol «.full-flight » (sur vérins) destinés à la formation initiale et récurrente des pilotes de ligne sur un type d'avion commercial donné. Le site a été conçu pour accueillir jusqu'à huit simulateurs de vol à l'horizon 2027. Le premier simulateur, pour la formation sur Airbus A350, est d'ores et déjà installé et sera rejoint prochainement par un autre dédié aux Airbus A320. Le bâtiment intègre une halle de 3.800 m², équipée d’un dallage spécifique adapté à l’accueil des simulateurs, et 800.m² de mezzanine pour les formations et briefings des pilotes, directement connectée aux simulateurs. Pour Simaero, ce nouveau centre est une étape clé dans sa stratégie de croissance. Avec une capacité de formation doublée sur la zone Paris CDG, l’entreprise renforce son rôle de leader dans la formation des pilotes et contribue au rayonnement de l’excellence aéronautique française. Cette ouverture est également une véritable démonstration de la capacité de la France à être autonome dans la maitrise et la gestion des formations aéronautiques de ses compagnies aériennes nationales et de l'attractivité accrue de l'excellence aéronautique française. JPG
Photos ©Barjane

INVITATION
(mercredi 9 avril à 11h00)

Faire du photovoltaïque un projet efficace, écologique et rentable

Vous êtes cordialement invités à suivre en direct notre prochain débat organisé dans le cadre des mercredis de kla Supply Chain sur le thème : « Faire du photovoltaïque un projet efficace, écologique et rentable ». Les panneaux photovoltaïques permettent de transformer les toitures des entrepôts en sources énergétiques. Une telle installation possède le double avantage de s’inscrire dans une démarche environnementale tout en réduisant significativement les factures d’électricité. Dans certains cas, l’électricité produite peut permettre d’atteindre l’autoconsommation, voire la revente du surplus. De telles initiatives sont encouragées par la législation. Ainsi, la Loi Climat d’août 2021 rend déjà obligatoire la couverture de 30% au moins des toitures d’entrepôts neufs ou réhabilités S’est ajouté, en mars 2023, la loi Accélération des énergies renouvelables, qui impose désormais l’installation d’ombrières solaires sur les parkings extérieurs existants de plus de 2.500 m² sur au moins la moitié de la surface. Pour autant, l’énergie solaire suscite encore de nombreuses interrogations chez les propriétaires et les locataires de bâtiments logistiques. Cette table ronde vise à apporter des précisions à la fois techniques mais aussi économiques sur la manière d’aborder le photovoltaïque en toiture des plateformes logistiques. Débat avec la participation, de gauche à droite : Hélène Cossic, Responsable du pôle Performance Environnementale et Qualité de Barjane, - Jean-Baptiste Berg, Responsable Open Innovation de GSE - Jean Damian, Directeur Général de SopraSolar - Frédérique Charbonnel, Responsable Grands Comptes de Technique Solaire.
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Automatisation

Bleckmann accroît les capacités de son AutoStore à Grobbendonk, en Belgique

Le prestataire logistique Bleckmann a accéléré l'extension de son système AutoStore installé par Kardex dans son centre de Grobbendonk, en Belgique. Initialement prévu pour s'étendre par phases sur plusieurs années afin d'atteindre près de 100.000 bacs et 71.robots, Bleckmann a décidé d'avancer l'ensemble de l'extension à la fin de l'année 2024. Le premier système AutoStore, mis en service fin 2023, était pleinement opérationnel en seulement cinq mois après la commande. L'extension de 25.000 à 100 .000 bacs a été réalisée sans interruption ni perturbation opérationnelle. Face à l'augmentation du volume des commandes et à la pénurie de main-d'œuvre, Bleckmann avait besoin d'une solution hautement efficiente pour accélérer la préparation des commandes et optimiser l'espace d'entreposage. Le système AutoStore a répondu à ces exigences avec une consommation énergétique minimale (selon l’intégrateur 10 robots consommeraient autant d'énergie qu'un seul aspirateur), s'alignant parfaitement avec les objectifs de durabilité de Bleckmann dans son site alimenté à 100% par l'énergie solaire. Depuis sa mise en place, les temps de traitement des commandes se sont accélérés de 60%, la productivité a augmenté tandis que les erreurs de préparation ont diminué. Le système étendu comprend désormais 7 ports de préparation et 5.autres supplémentaires en prévision du Black Friday 2025. « La flexibilité et la scalabilité du système Kardex AutoStore ont dépassé nos attentes. Nous avons pu atteindre notre pleine capacité en seulement un an, sans perturber nos opérations, ce qui renforce notre engagement d’efficacité et la satisfaction client » témoigne Kevin Paindeville, Director of Innovations and Warehouse Solutions chez Bleckmann. JPG

Transport maritime décarboné

Windcoop annonce la commande du tout premier porte-conteneurs à voile long de 91,3 mètres

Windcoop annonce la commande ferme du tout premier porte-conteneurs à voile, une première mondiale. Long de 91,3 mètres et équipé de trois ailes rigides de 350 m² conçues par CWS, ce navire révolutionnaire sera construit par RMK Marine, le chantier naval turc ayant récemment achevé le Neoliner Origin. La mise à l’eau du navire Windcoop est prévue en mai 2027, pour un coût total de 28,5 millions d’euros. À sa livraison, Windcoop établira une ligne directe entre Madagascar et la France, reliant Marseille aux ports de Tamatave, Diego Suarez et Majunga, sans transbordement. Organisée en coopérative, Windcoop a levé 6,8 millions d’euros au cours des deux dernières années, réunissant 1.600 citoyens et une dizaine de futurs clients. Ce modèle de financement unique a permis de sécuriser l’ensemble des fonds propres nécessaires à la construction du navire. Au-delà de l’innovation technologique, ce navire est le premier cargo de cette envergure à être financé en coopérative. Créée en 2022 et basée à Lorient, Windcoop est née de la volonté des sociétés Zéphyr & Borée, Enercoop et Arcadie de faire émerger une compagnie maritime organisée en coopérative, financée autant que possible par la contribution de centaines de contributeurs. Son ambition : permettre à chacun de s’emparer des enjeux industriels et financiers du transport maritime, souvent perçus comme inaccessibles, et replacer l’économie entre les mains des citoyens. Structurée en Société Coopérative d’Intérêt Collectif (SCIC), Windcoop fédère aujourd’hui plus de 1.600 sociétaires, réunissant citoyens, chargeurs, entreprises, collectivités et investisseurs engagés. Son modèle repose sur une gouvernance partagée et un financement mixte, garantissant indépendance et transparence Portant la responsabilité sociale et environnementale (RSE) au cœur de son action, Windcoop s’engage pour un transport maritime éthique, sans dumping social et avec une juste rémunération des équipages. Parmi les chargeurs ayant rejoint la coopérative et participé à son financement figurent la société Arcadie et sa marque d’épices Cook, le chocolatier Valrhona, l’acteur de la vanille Prova, la coopérative Ethiquable et le groupe Cafés Richard. JPG

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