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INVITATION (le 11 février à 11heures) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GXO et Log’s autour du thème : « investir dans les technos, choix stratégique ou opportuniste ? » |
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Vous êtes invités à participer le 11 février à partir de 11h00 à la 2e webconférence organisée par Generix, dans le cadre d’une série réalisée autour des 3PL. Celle-ci aura pour thème : « Investir dans les technologies, choix stratégique ou opportuniste ? » L'externalisation logistique s’est fortement accélérée ses dernières années, sous l’impulsion du développement du e-commerce et de l’amélioration continue du rapport qualité/coût, rendant les offres des 3PLs de plus en plus attrayante : 40% du parc logistique est exploité par les 3PL ; Certains prestataires logistiques affichent 20% de croissance de leur chiffre d'affaires annuel. La réussite actuelle et future de ces entreprises dépend de leur stratégie de différenciation, leurs investissements technologiques, et leurs choix en matière de développement durable et d'engagement sociétal. Dans cette nouvelle émission découvrez pourquoi ces deux acteurs majeurs du marché investissent dans l’innovation et la technologie. Avec la participation, de gauche à droite : Emmanuel Bonnet, vice-pPrésident Business Développement de GXO et Xavier Prevost, Directeur Business Solutions et Systèmes d’information de Log’s (Deret). Avec la participation et l’éclairage d’Isabelle Badoc, Product Marketing Director - Supply Chain - de Generix Group. ![]() WEBCONFERENCE |
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Résultats | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Manhattan Associates franchit le cap du milliard de dollars de chiffre d’affaires en 2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() Photo : Eddie Capel ©Manhattan |
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Les mercredis de la Supply Chain (12 février) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Accélérer les flux tout en améliorant la qualité de votre préparation de commandes |
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Vous êtes cordialement invités mercredi 12 février à 11h00 à la web-table-ronde qui se déroulera sur le thème : « Accélérer les flux tout en améliorant la qualité de votre préparation de commandes ». Depuis quelques années les systèmes automatisés pour la préparation de commandes ont permis de relever un double défi : celui de la rapidité dans le traitement des opérations et celui de la qualité en réduisant drastiquement le taux d’erreurs. Pourtant, si ces équipements répondent en général assez bien aux besoins des utilisateurs (notamment pour la préparation de détail) chacun possède ses propres spécificités. Au cours de cette web- table ronde nous essayerons de distinguer les éléments qui caractérisent les grands acteurs du marché. Nous verrons sous quel angle la question de l’automatisation doit être posée. Nous aborderons la notion de performance mais aussi de retour sur investissement. Enfin nous verrons comment installer puis faire évoluer une installation en vérifiant constamment la bonne adéquation entre les objectifs visés et le résultat obtenu. Débat avec la participation, de gauche à droite : Gregory Besson, Sales Manager de Dematic - Jean Nizery, Responsable Commercial Autostore chez Kardex - Benoît Cudel, Senior Partner Consultant CEO France de Simco - Yann Raguenes, Country Manager France et Belgique de System Logistics. Participez en direct et posez vos questions.![]() CETTE WEBCONFERENCE |
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Nomination | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Thierry Godard a été élu Président du Conseil de Direction du seila | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() Photo ©Seila |
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Intralogistique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
MATIC:move une solution informatique pour automatiser les opérations intralogistiques | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fenwick-Linde propose MATIC:move, une solution qui permet d'automatiser les opérations intralogistiques de manière plus rapide et plus rentable, en simplifiant considérablement la mise en œuvre et le contrôle des AGV. Les opérations de maintenance ou d'entretien peuvent être effectuées par des techniciens de maintenance qualifiés, évitant ainsi d'avoir recours à des spécialistes de la robotique. Le chariot se déplace dans la zone à l'aide de réflecteurs placés aux points clés de l'infrastructure, tels que les points de prise/dépose, les lieux de stockage, ainsi que les points de charge et d'entretien. Pour alimenter le logiciel en données, le chariot automatisé parcourt l'itinéraire et génère une carte numérique de son environnement. Il ne reste plus qu'à définir les points de prise/dépose et les itinéraires sur l'écran du PC, à l'aide de la fonction « drag and drop ». Le logiciel est conçu pour les petites flottes de cinq AGV maximum du même type, qui déplacent des charges standard type palette Europe. L'accent a été mis sur le transport horizontal dans les zones d'entreposage, de production, de réception et d'expédition. « A noter que le logiciel « MATIC:move » est déjà disponible sur le gerbeur automatisé L-MATIC HD. Ce chariot automatisé a une capacité de charge de 1,6 tonne et une hauteur de levage de 3,8 m. Le prochain chariot équipé de cette nouvelle solution logicielle - le « L-MATIC core » - sera lancé sur le marché dans un avenir proche », confie le constructeur. JPG Photo ©Fenwick-Linde |
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