Nous suivre Numéro 1186 - 13 décembre 2024
Coopération civilo-militaire
		L’Economat des Armées signe un contrat de 9 ans avec Stef
		Partenaire de l’Économat des Armées (EdA) depuis près de 20 ans, le Groupe Stef a remporté l’appel d’offres du nouveau marché regroupant les prestations logistiques des vivres en métropole et les opérations internationales pour une durée de 9 ans. Il est opéré par le GIE Stef / Geodis et a débuté en septembre dernier. Cette nouvelle coopération entre le monde civil et l’Armée s’inscrit dans le cadre du programme de transformation de l’EdA lancé en 2018. Le nouveau modèle de Supply Chain ciblé s’appuie sur une chaîne logistique intégrée de bout en bout et outillée dans ses processus avec des systèmes d’informations performants, modernes et évolutifs. La prestation logistique est gérée en 4PL incluant l’approvisionnement, la logistique et le transport. L’offre pour l’international est réalisée, quant à elle, en 3PL sans l’approvisionnement et le transport qui sont opérés directement par l’EdA. Le dispositif immobilier commun est composé de deux sites Stef basés en Ile-de-France. Les gammes de produits traitées se composent de denrées alimentaires en tri-températures (frais, surgelés, tempéré/sec) ainsi que de fournitures et matériels d’exploitation - tels que les produits d’entretien des locaux, hygiène… « Ce contrat est une réponse au modèle logistique cible porteur d’enjeux stratégiques de l’EdA basé notamment sur des impératifs d’agilité, de résilience et de compétitivité », précise Stef dans un communiqué. JPG
		Photo, de gauche à droite : Stanislas Lemor, Président-directeur général du Groupe STEF Jean-Louis Thiériot, Ministre délégué auprès du ministre des Armées et des Anciens combattants Commissaire général Philippe Pourqué, directeur général de l’Économat des Armées ©OBO/Clandoeil.fr
		REPLAY
		Votre entrepôt est-il toujours aux normes ?
		Si vous avez raté la web table-ronde du 4  décembre organisée dans le cadre des mercredis de la Supply Chain sur le thème : « Votre entrepôt est-il toujours aux normes ? » vous pouvez désormais la voir en Replay en accès libre. Dans ce contexte réglementaire évolutif et parfois complexe, locataires et propriétaires s’interrogent sur la mise aux normes de leurs bâtiments logistiques et les moyens d’y parvenir. Cette table ronde qui réunit des experts de l’immobilier logistique, vise à répondre aux principales questions qu’ils se posent. Débat avec la participation, de gauche à droite de : Claude SAMSON, Président d’AFILOG - Julien CLAUDE-BOUILLY, Directeur Acquisition & Asset Management de CASTIGNAC - Clément THEILLAY, Directeur Activité Rénovation Logistique de GSE - Benoit VANNINI, Directeur Conseil AMO Projets Logistiques & Industriels de JLL. VOIR LE REPLAY
Alliance
		Mutual Logistics s’associe à Gautier Fret Solutions en Bretagne
		Mutual Logistics et Gautier Fret Solutions s’associent. Les deux ETI familiales de la région du Grand Ouest annoncent avoir noué une alliance pour commercialiser et gérer les services de transport du futur Centre de Distribution Partagé de Produits d’Epicerie. La Société commune s’appelle Mutual Logistics Janze. Elle proposera des services de collecte, et de distribution nationale mutualisées aux clients du site Mutual Logistics de Janzé, à la périphérie de Rennes. Son offre complètera celle du Centre de Distribution Multi-Clients de Mutual Logistics (entreposage, et copacking) qui se partageront les Industriels Agro-Alimentaires implantés dans le Grand Ouest. La solution de colocalisation proposée par Mutual Logistics donnera aussi la possibilité aux distributeurs de mettre en place une gestion mutualisée de leurs approvisionnements auprès des fournisseurs du Grand Ouest. La massification permettra une réduction des kilomètres parcourus à vide, une augmentation du taux de remplissage des camions utilisés, et par une accélération de la rotation des stocks de la filière des produits d’épicerie. Un modèle vertueux qui devrait faire baisser les coûts de transport, les coûts de possession des stocks, et l’empreinte carbone (RSE) de toutes les parties prenantes. « Le partenariat que nous mettons en place avec GFS est un atout décisif pour la réussite de notre première implantation en Bretagne. Ensemble nous participerons à améliorer la compétitivité de l’Industrie Agroalimentaire de la Région du Grand Ouest », affirme Vincent Denis, Président de Mutual Logistics. JPG
Partenariat
		Supergroup renouvelle son partenariat avec XPO Logistics
		XPO, et Supergroup, spécialiste de la distribution de produits alimentaires et non alimentaires, annoncent le renouvellement de leur partenariat historique. Depuis 2012, XPO Logistics gère pour Supergroup le transport et la livraison de marchandises auprès de ses 16.000 clients, répartis partout en France. Les palettes sont orientées vers différents points de vente (GMS, distributeurs automatiques, stations-service…), collectivités locales (cantines scolaires, hôpitaux…) et commerces de proximité (bureaux de tabac, superettes, boulangeries, épiceries…). Pour les livraisons du dernier kilomètre, XPO s’appuie sur la cyclologistique en Ile-de-France, notamment à Paris. Par ailleurs, toujours dans l’objectif de limiter l’impact environnemental des livraisons, des palettes échangeables et réutilisables sont utilisées pour réduire les déchets. Hervé Demaison, Directeur général de Supergroup, indique : « La force de notre entreprise réside dans notre capacité à offrir à chaque client une solution de transport sur mesure, quel que soit leur type de commerce. Pour satisfaire à ce niveau d’exigence, nous nous devons d’avoir un partenaire logistique agile et flexible qui soit en mesure de garantir une qualité de service élevée pour assurer la satisfaction de nos clients, et c'est exactement ce que nous avons trouvé dans notre partenariat de plus de douze ans avec XPO Logistics. » JPG
Témoignage
		Quelle place pour l’Intelligence artificielle dans la Supply Chain ?
		Gérer toujours plus efficacement ses opérations et accroitre son agilité sont des données stratégiques pour les professionnels de la Supply Chain. Ces derniers se tournent alors massivement vers le digital pour améliorer en continu leurs processus de gestion. Dans ce contexte, l’intelligence artificielle se positionne aujourd’hui comme un nouvel atout au service de la productivité des équipes. Mais quelle place occupera-t-elle réellement dans la Supply Chain ? La réponse de Mehdi Kharab, co-fondateur de Colibri : « Concrètement, l’usage de l’Intelligence artificielle permettra par exemple de répondre à différents sujets variés comme la création d’Assistants qui aideront les utilisateurs à réaliser des analyses avancées qu'ils ne pourraient pas faire par eux-mêmes. L’IA est également un excellent moyen de gérer des actions répétitives et chronophages ou encore de simplifier le support offert aux utilisateurs. L’IA peut aussi permettre d’accompagner les utilisateurs dans des décisions complexes qu'ils n'auraient pas pu faire seuls comme dans la sélection de prévisions pertinentes. Nous pourrions aussi évoquer le calcul des stocks de sécurité en temps réel en fonction de la fiabilité de la demande ou de fiabilité de sourcing différenciés par type de produits. Enfin, cela permettrait aussi d’automatiser des tâches réalisées par les utilisateurs au travers d’analyses comportementales des actions répétitives effectuées. L'Intelligence artificielle ne se résume pas à l’approche Natural Language Processing (NLP). Elle intègre également des algorithmes avancés permettant plus d'optimisation et plus de puissance dans les solutions utilisées par les utilisateurs. Nous pouvons par exemple évoquer des algorithmes qui vont collecter sur le web des données externes pour ajuster les prévisions ou être auto-apprenants avec la capacité de se comporter différemment sur des secteurs ou d'autres, sur des types de produits ou d'autres, etc. À bien y regarder, le métier d’éditeur de logiciels dans l’industrie de la Supplychain devrait donc largement évoluer au regard de la montée en puissance de l’IA. En effet, est-ce que les utilisateurs continueront à effectuer leurs opérations sur un logiciel ou est-ce que les utilisateurs communiqueront directement avec l’IA qui pilotera des actions et des services d'optimisation par exemple ? Ces prochaines années seront donc déterminantes dans la manière de concevoir et proposer des solutions qui répondront aux enjeux d’efficacité opérationnelle des professionnels de la Supply Chain ». JPG Photo : Mehdi Kharab
Sustainable Aviation Fuel
		Rhenus rejoint le programme SAF d'Air France KLM Martinair Cargo
		Rhenus, prestataire de services logistiques, a rejoint le programme SAF d'Air France KLM Martinair Cargo. En investissant dans les carburants d'aviation durable (SAF en anglais pour Sustainable Aviation Fuel), Rhenus souhaite offrir à ses clients la possibilité de réduire leurs émissions. En effet, le programme SAF d'Air France KLM Martinair Cargo permet aux entreprises expéditrices de contribuer à l'utilisation et au développement des carburants d'aviation durable, issus d’huiles usagées et de déchets agricoles. L'initiative SAF est complétée par des services tels que le tableau de bord des émissions, qui permet de mesurer les émissions de CO2e, et l'optimisation des modes de transport, notamment avec Rhegreen, un outil de calcul qui évalue les types d'avions, la consommation de carburant et les distances afin d'identifier les options qui permettent aux clients de réduire efficacement leurs émissions liées au fret aérien. « Les carburants d’aviation durable sont la pierre angulaire de la réduction des émissions du fret aérien pour l'avenir. Ils nous aident à atteindre les objectifs environnementaux tout en maintenant l'efficacité et la fiabilité attendues par nos clients. Ce partenariat reflète notre volonté de relever les défis environnementaux du transport aérien grâce à des solutions d'avant-garde », explique Frank Swart, Head of Sustainable Air Freight Product Development chez Rhenus Air & Ocean. JPG
		Photo de gauche à droite : Peter Visser, Global Key Account Director chez Air France KLM Martinair Cargo - Martijn Stieva, Head of Carrier Management chez Rhenus Air & Ocean - Robert Kunen, Vice President Europe chez Air France KLM Martinair Cargo - Frank Swart, Head of Sustainable Product Development Air chez Rhenus Air & Ocean. ©Rhenus SE & Co. KG / Air France KLM Martinair Cargo
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