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Dernier jour pour vous inscrire | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Votre entrepôt est-il toujours aux normes ? |
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Vous êtes cordialement invités à la web table-ronde du 4 décembre à 11h00 organisée dans le cadre des mercredis de la Supply Chain sur le thème : « Votre entrepôt est-il toujours aux normes ? » La réglementation relative à la sécurité des bâtiments logistiques évolue sans cesse. De plus, des normes relatives à la protection de l’environnement et à la maîtrise énergétique ont également fait l’objet de dispositions très précises. Ainsi, le décret tertiaire, entré en vigueur en octobre 2019, exige une réduction de la consommation d’énergie. Le Décret BACS s’inscrit quant à lui dans une logique de moyens pour atteindre les objectifs du décret tertiaire. Il impose d’ici 2025 l’installation obligatoire d’une GTB dans les bâtiments concernés afin de suivre, analyser et réduire la consommation d’énergie. Dans ce contexte réglementaire parfois complexe, locataires et propriétaires s’interrogent sur la mise aux normes de leurs bâtiments logistiques et les moyens d’y parvenir. Cette table ronde qui réunit des experts de l’immobilier logistique, vise à répondre aux principales questions qu’ils se posent. Débat avec la participation, de gauche à droite : Claude SAMSON, Président d’AFILOG - Julien CLAUDE-BOUILLY, Directeur Acquisition & Asset Management de CASTIGNAC - Clément THEILLAY, Directeur Activité Rénovation Logistique de GSE - Benoit VANNINI, Directeur Conseil AMO Projets Logistiques & Industriels de JLL.![]() TABLE RONDE |
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Décarbonation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Manutan en avance sur sa feuille de route en matière de réduction de CO2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
En mars 2022, Manutan a rejoint FRET21 avec l’ambition de réduire ses émissions de CO₂ liées au transport de 7% sur trois ans, dépassant ainsi l’engagement minimum de référence de 5% fixé par le programme. Deux ans plus tard, Manutan annonce avoir non seulement atteint, mais également surpassé cet objectif, en réduisant ses émissions de CO₂ de 9,4%. Selon Manutan, ce résultat reposerait sur plusieurs actions stratégiques : d’abord l’intégration systématique des critères RSE dans la sélection de ses transporteurs avec pour ambition, dans le cas d’un remplacement de prestataire, que le nouveau émette moins d’émissions CO₂ que le précédent. L’entreprise a ainsi lancé un partenariat avec l’entreprise Mazet, dont 50% de la flotte de camion roule au colza. Ensuite, l’optimisation des taux de chargement. Pour cela l’entreprise privilégie l’envoie par enveloppe pour les petits produits ou encore utilise une machine B+ dédiée à adapter la taille du colis au produit. Sans oublier, l’optimisation du rangement dans les camions. Gabriel Tellier, Directeur Transport du groupe Manutan, affirme : « ce résultat est le fruit d’une collaboration étroite avec nos transporteurs et d’un effort continu pour améliorer l’efficacité de nos livraisons. Nous restons pleinement engagés et déterminés à poursuivre la réduction des émissions sur les prochaines années ». JPG |
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Retour d’expérience (5 décembre à 15h00) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Les directeurs Supply Chain d’Isla Délice et d’Izipizi partagent leur vision du S&OP |
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Ne passez pas à côté de cette web-conférence organisée jeudi 5 décembre à 15h, en direct du plateau de Supply Chain Village : deux entreprises (Isla Délice et Izipizi) partageront leurs perspectives sur l'optimisation de la supply chain grâce à une solution S&OP et discuteront des évolutions à venir. Nous explorerons comment la planification avancée peut être enrichie par les technologies émergentes, et notamment l’intelligence artificielle, pour anticiper plus finement les demandes et améliorer la prise de décision. Au cours de ce débat vous pourrez également découvrir comment Izipizi et Isla Délice maximisent la performance de leur Supply Chain, et comment Colibri intègre et se prépare à l'IA pour ouvrir de nouvelles perspectives dans le secteur. Avec la participation de Lucas Gaurichon, Directeur Supply Chain chez Izipizi - Mael Massue Foucart, Directeur Supply Chain chez Isla Délice - Nicolas Commare, CEO de Colibri et Mehdi Kharab, Directeur Innovation chez Colibri. ![]() et posez vos questions au moment du débat ! |
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REPLAY | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
La synchronisation des processus S&OP et S&OE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Si vous n’avez pas pu assister en direct à webconférence organisée par TeamWork et SAP en partenariat avec Supply Chain Village, sur le thème : « La synchronisation des processus S&OP et S&OE » vous pouvez la voir désormais en Replay. Cette webconférence a mis en lumière les avantages d'un alignement précis entre la planification stratégique et l'exécution opérationnelle. Au cours de ce débat les intervenants ont évoqué des cas clients concrets pour illustrer comment une solution de planification avancée comme SAP IBP (SAP Integrated Business Planning) facilite l'optimisation des processus, réduit le temps de prise de décision et améliore l'efficacité globale des opérations. Avec la participation de : Tristan Balayn, Directeur Conseil Supply Chain, Tomorrow by TeamWork, Vincent Pech, Sales Specialist SAP IBP, TeamWork et Siyi Chen, Digital Supply Chain Solution Advisor, chez SAP. VOIR LE REPLAY |
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10 décembre à 11h00 au SIMI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Quand les entrepôts deviennent intelligents | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Supply Chain Village organise le 10 décembre à 11h00, dans le cadre du SIMI (Salon de l’immobilier d’entreprises) une table ronde sur le thème : « Quand les entrepôts deviennent intelligents ». Les plateformes logistiques sont entrées depuis une dizaine d’années dans l’ère de l’automatisation et de la robotisation. Ce mouvement s’accélère avec la montée en puissance de l’intelligence artificielle et la digitalisation des bâtiments. Quelles sont toutes ces technologies qui transforment la gestion des sites logistiques ? Qu’est-ce qu’elles entraînent dans la conception et la construction des entrepôts ? Comment les architectes et les développeurs intègrent ces nouveaux éléments dans les projets ? Quels bénéfices économiques et environnementaux peuvent en résulter pour l’utilisateur ? Cette conférence vise à faire un point complet sur la manière dont les acteurs de l’immobilier logistique contribuent à rendre l’entrepôt plus productif et plus intelligent. AVEC, de gauche à droite : Jean-Paul Rival, Président de Concerto Développement - Corinne Grapton, Présidente de « Le Studio Led » - Olivier Rochet, Président de Scallog - Damien Vernier, Directeur de la Business Logistique France de GSE.![]() et billetterie |
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Optimisation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Le calculateur de PTV Logistics pour flottes électriques est désormais disponible | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
EV Truck Route Planner de PTV est le premier calculateur d’itinéraires, spécifiquement conçu pour les flottes électriques. Cet outil prend en compte des critères propres aux véhicules électriques, comme l’autonomie, les temps de recharge et les conditions de circulation, qu’elles soient en temps réel ou basées sur des données historiques. Pour son lancement en France, PTV Logistics propose une version 2.0 de l’outil avec un champ fonctionnel élargi. EV Truck Route Planner s’appuie désormais sur une base de données couvrant plus de 400 modèles de véhicules électriques. Cette capacité, doublée par rapport à la version initiale, inclut une large majorité des véhicules disponibles sur le marché européen, toutes marques confondues. A noter : l’intégration d’un algorithme dédié à l’optimisation des temps de charge. Cela permet aux gestionnaires de déterminer si une tournée est réalisable sans arrêts supplémentaires ou, le cas échéant, d’identifier les bornes de recharge publiques les plus adaptées au trajet. L’application détaille les options disponibles, les vitesses de recharge permettant de déterminer précisément les temps d’immobilisation en fonction du modèle du véhicule, de l’état de la batterie et des capacités de la borne. Enfin, grâce à l’analyse des données collectées au cours de l’année écoulée, PTV Logistics a renforcé la puissance de calcul de ses algorithmes d’estimation de la consommation énergétique. Ils intègrent encore davantage des facteurs tels que les conditions météorologiques, à une échelle plus fine, le style de conduite et la gestion de la batterie. JPG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Agora Awards 2025 (rappel) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Demandez votre dossier de participation dès maintenant ! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nous vous rappelons que la 3e cérémonie des Agora Awards se tiendra le 27 mars 2025 dans la prestigieuse salle Gaveau de Paris. Pour participer à l’événement en tant que candidat, vous pouvez demander le formulaire de participation – gratuitement et sans obligation - ainsi que le règlement du concours. La date limite pour le dépôt des candidatures est fixée au vendredi 31 janvier 2025. Le jury se réunira fin février pour examiner les dossiers répartis en 5 catégories : 1) Prestataire logistique ; 2) Cabinet conseil en Supply Chain ; 3) intralogistique ; 4) Systèmes d’information pour la Supply Chain ; 5) immobilier logistique. Les candidats seront cités lors de la cérémonie. Chaque dossier remis avant la date limite donne droit à deux invitations gratuites. Soyez nombreux à participer ! Pour obtenir votre dossier de participation, CLIQUEZ ICI - en précisant « Je souhaite concourir aux Agora Awards » + le nom de votre société et la catégorie dans laquelle vous souhaitez concourir. |
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