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Retour d’expérience (5 décembre à 15h00) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Les directeurs Supply Chain d’Isla Délice et d’Izipizi partagent leur vision du S&OP |
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Rejoignez-nous le 5 décembre à 15h00 pour une table ronde exceptionnelle, en direct du plateau de Supply Chain Village : deux entreprises (Isla Délice et Izipizi) partageront leurs perspectives sur l'optimisation de la supply chain grâce à une solution S&OP et discuteront des évolutions à venir. Nous explorerons comment la planification avancée peut être enrichie par les technologies émergentes, et notamment l’intelligence artificielle, pour anticiper plus finement les demandes et améliorer la prise de décision. Au cours de ce débat vous pourrez également découvrir comment Izipizi et Isla Délice maximisent la performance de leur Supply Chain, et comment Colibri intègre et se prépare à l'IA pour ouvrir de nouvelles perspectives dans le secteur. Avec la participation de Lucas Gaurichon, Directeur Supply Chain chez Izipizi ; Mael Massue Foucart, Directeur Supply Chain chez Isla Délice ; Nicolas Commare, CEO de Colibri et Mehdi Kharab, Directeur Innovation chez Colibri. JE M’INSCRIS A CETTE TABLE RONDE |
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Automatisation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Des robots Exotec pour le centre logistique de BlueStar à Eindhoven | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BlueStar, spécialiste de solutions d’identification numérique, a choisi Exotec pour automatiser les entrepôts de ses centres de distribution situés aux États-Unis et en Europe. C’est le cas au sein du nouveau centre de distribution EMEA à Eindhoven, qui connait depuis 2019 une croissance continue. Dans cet entrepôt le système Exotec compte 20 robots Skypod, 23 000 bacs, 3 stations de préparation de commandes, ainsi qu’un Bin Interface, automatisant l’entrée et la sortie des bacs et des plateaux du système. L’installation aurait permis de réduire considérablement le temps entre les récupérations d’articles, de diminuer le trafic dans l’entrepôt de 60 %, de créer un environnement plus sécurisé et d’offrir aux opérateurs un cadre de travail plus ergonomique et moins exigeant sur le plan physique. « Nous sommes très satisfaits de la mise en œuvre rigoureuse et efficace de la solution d’Exotec », déclare Manel Baranera, Chief Operating Officer de BlueStar pour la région EMEA. « Cet investissement a considérablement amélioré nos capacités logistiques, nous permettant de traiter efficacement les commandes quotidiennes, quel que soit leur volume ou leur complexité ». JPG |
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INVITATION (mardi 3 décembre à 11h00) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Un jumeau numérique…pour quoi faire ? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vous êtes cordialement invités à assister en direct à une web-conférence organisée par Solystic sur le thème : « Le Jumeau Numérique : mythe ou réalité ». Le terme « jumeau numérique » est beaucoup utilisé et pas toujours correctement. Mais finalement… à quoi sert ce jumeau ? Historiquement utilisé par certains équipementiers avec beaucoup d’efforts (seulement pour valider en plateforme une nouvelle solution avant déploiement), il existe aujourd’hui un moyen d’utiliser cette approche aussi en projection/conception ainsi qu’en modification de l’existant sans prendre le risque du KO opérationnel. Lors de la webconférence animée par Jean-Philippe Guillaume, Solystic échangera avec des experts du marché : Mourad Amarouche, Partner en charge des métiers de l'intralogistique chez Mews et Cyrille Guichard DG France de Viastore en mode « table ronde ». Seront notamment évoquées les utilités et les opportunités d’utiliser des outils tels que le TwinStudio3D, outil complet de la phase CPQ jusqu’au jumeau d’un système installé en continuité digitale. Vous avez un projet en tête mais vous souhaitez vérifier la pertinence des ébauches possibles ? Vous utilisez un système automatisé qui n’est plus en phase avec des besoins qui ont évolué ? Photos des intervenants : Mourad Amarouche et Cyrille Guichard Inscrivez-vous vite à cette webconférence ! |
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Partenariat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XPO Logistics et Bloomup - Energie Fruit, renouvellent leur engagement pour une logistique durable | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XPO et Bloomup, spécialiste de la beauté naturelle et éthique avec sa marque phare Energie Fruit, annoncent le renouvellement de leur partenariat pour une durée de trois ans. Depuis 2020, XPO Logistics accompagne les ambitions d'Energie Fruit pour une croissance durable, avec un site logistique de 2.500 m2. En plus du stockage de produits, XPO Logistics assure pour Bloomup, le picking et la préparation de commandes spéciales (des box de produits destinés à des points de vente), soutenant ainsi la distribution des produits en magasins. L’accélération de cette collaboration est également marquée par l'innovation sociale et environnementale, avec notamment la collaboration avec un ESAT pour le montage d’environ 3.000 box Energie Fruit destinées aux têtes de gondoles de points de vente. Par ailleurs, le site XPO Logistics rémois dédié à Energie Fruit a installé six ruches et un éco-pâturage dans l’objectif d’avoir un impact plus positif sur la biodiversité et l'environnement. Certifiée B Corp, Bloomup, avec sa marque Énergie Fruit, a construit sa démarche autour de piliers tels que l'inclusivité, la santé des consommateurs et la protection de la planète. Elle promeut une beauté inclusive et positive. JPG |
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Agora Awards 2025 (rappel) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Demandez votre dossier de participation dès maintenant ! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nous vous rappelons que la 3e cérémonie des Agora Awards se tiendra le 27 mars 2025 dans la prestigieuse salle Gaveau de Paris. Pour participer à l’événement en tant que candidat, vous pouvez demander le formulaire de participation – gratuitement et sans obligation - ainsi que le règlement du concours. La date limite pour le dépôt des candidatures est fixée au vendredi 31 janvier 2025. Le jury se réunira fin février pour examiner les dossiers répartis en 5 catégories : 1) Prestataire logistique ; 2) Cabinet conseil en Supply Chain ; 3) Intralogistique ; 4) Systèmes d’information pour la Supply Chain ; 5) Immobilier logistique. Les candidats seront cités lors de la cérémonie. Chaque dossier remis avant la date limite donne droit à deux invitations gratuites. Soyez nombreux à participer ! Pour obtenir votre dossier de participation, CLIQUEZ ICI - en précisant « Je souhaite concourir aux Agora Awards » + le nom de votre société et la catégorie dans laquelle vous souhaitez concourir. |
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Les mercredis de la Supply Chain (REPLAY) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Automatisation, IA, robots… comment se préparer au changement | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Si vous n’avez pas pu assister en direct à la Table Ronde du 20 Novembre sur le thème : « Automatisation, IA, robots… comment se préparer au changement ? » vous pouvez désormais la voir en Replay en accès libre. Comment former et informer ; accompagner l’ensemble des équipes dans la mise en œuvre étape par étape ; impliquer et responsabiliser chaque collaborateur aux décisions qui seront prises… Débat avec la participation, de gauche à droite : Laurent Grulois, Directeur Commercial de Dematic - Jean-Christophe Liaubet, Partner EY - Jean Nizery, Responsable Commercial Autostore chez Kardex - Alban Cocolon, Solutions Manager Reflex Logistics - Yann Raguenes, Country Manager France et Belgique de System Logistics. Voir le Replay | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Executive Bachelor Transport & Logistique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Un programme de formation pour relever les défis de demain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Les crises écologiques et énergétiques redéfinissent en profondeur le secteur du transport et de la logistique, accélérées par la digitalisation et l’intelligence artificielle. Face à ces mutations, l’École Supérieure des Transports (E.S.T.) et Promotrans unissent leurs forces pour proposer l’Executive Bachelor Transport Logistique une réponse formation innovante pour des collaborateurs stratégiques des entreprises du secteur. Conçu pour être compatible avec des contraintes opérationnelles, le rythme inclut des sessions de 3 à 5 jours consécutifs fin de semaine incluant le samedi, à raison d'une session par mois sur un an à l'École Supérieure des Transports (Paris 8). Ce programme est éligible à plusieurs dispositifs de financement, tels que le CPF, Pro-A ou encore le CPF de transition. Les objectifs principaux de cette formation sont les suivants : renforcer les compétences des managers opérationnels pour les préparer à des responsabilités supérieures et optimiser les opérations de transport de marchandises, en améliorant la gestion des coûts, des délais et de la productivité, tout en garantissant la qualité et la sécurité. Pour son déploiement, l’E.S.T. s’est appuyée sur l’expertise de Promotrans et sur sa certification RNCP (niveau 6, Bac+3) afin de proposer un cursus garantissant une reconnaissance officielle et dans le secteur et de nouvelles perspectives de carrière. Une première session, démarrée en juin dernier, rencontre un franc succès auprès des participants et des entreprises. Prochaine session : 13 mai 2025 à l'E.S.T. JPG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Les mercredis de la Supply Chain (4 décembre 2024 – 11h00) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Votre entrepôt est-il toujours aux normes ? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vous êtes cordialement invités à la prochaine web table-ronde organisée dans le cadre des mercredis de la Supply Chain sur le thème : « Votre entrepôt est-il toujours aux normes ? » La réglementation relative à la sécurité des bâtiments logistiques évolue sans cesse. De plus, des normes relatives à la protection de l’environnement et à la maîtrise énergétique ont également fait l’objet de dispositions très précises. Ainsi, le décret tertiaire, entré en vigueur en octobre 2019, exige une réduction de la consommation d’énergie. Le Décret BACS s’inscrit quant à lui dans une logique de moyens pour atteindre les objectifs du décret tertiaire. Il impose d’ici 2025 l’installation obligatoire d’une GTB dans les bâtiments concernés afin de suivre, analyser et réduire la consommation d’énergie. Dans ce contexte réglementaire parfois complexe, locataires et propriétaires s’interrogent sur la mise aux normes de leurs bâtiments logistiques et les moyens d’y parvenir. Cette table ronde qui réunit des experts de l’immobilier logistique, vise à répondre aux principales questions qu’ils se posent. Débat avec la participation, de gauche à droite : Claude SAMSON, Président d’AFILOG - Julien CLAUDE-BOUILLY, Directeur Acquisition & Asset Management de CASTIGNAC - Clément THEILLAY, Directeur Activité Rénovation Logistique de GSE - Benoit VANNINI, Directeur Conseil AMO Projets Logistiques & Industriels de JLL. JE M’INSCRIS A CETTE TABLE RONDE |
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Manutention | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Un réseau 5G pour améliorer le système anticollision de la GMP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hub One, filiale du Groupe ADP et opérateur de technologies digitales pour les entreprises, déploie un réseau 5G professionnel pour la GMP (Générale de Manutention Portuaire) sur le « Terminal de France », situé au Port du Havre. Entièrement digitalisé, ce terminal, qui s’étend sur plus de 80 hectares, est capable de manutentionner les plus grands navires du monde, même à pleine charge. Ce réseau d’expérimentation 5G est déployé dans les travées du terminal - c'est-à-dire dans les zones de circulation des conteneurs - pour améliorer le système anticollision entre les véhicules légers et les engins de manutention (cavaliers). Un routeur 5G ainsi qu’un récepteur satellite ont été ajoutés à chaque véhicule afin de transmettre leur position au data center de GMP. Grâce à ce système, une carte interactive indiquant en temps réel les engins de manutention en circulation sur le terminal est disponible sur écran pour tous les chauffeurs de véhicules légers, leur permettant ainsi d’éviter tout risque de collision. Actuellement, la GMP teste des casques en 5G privée pour les techniciens, leur permettant de communiquer en temps réel avec les fournisseurs pour résoudre des problèmes. JPG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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