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INVITATION – 14 OCTOBRE (matin et après-midi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
RSE et maîtrise énergétique : deux débats exceptionnels à l’occasion des 10 ans de LSL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A l’occasion du 10e anniversaire de LSL (Le Studio LED) Supply Chain Village vous invite le 14 octobre à participer en direct à deux tables rondes autour des principaux défis environnementaux et énergétiques en logistique. La 1ère table ronde se déroulera de 11h00 à 12h00 et aura pour thème : Maîtrise énergétique : Mettre en œuvre le décret BACS… et au-delà. Comment Analyser et suivre la consommation énergétique de l’entrepôt ; Assurer le confort et la sécurité des occupants ; Optimiser le fonctionnement global du bâtiment : éclairage LED, capteurs de présences, Beacon, vidéo-tracking… Avec la participation de : - e-Dentic - Gilles TASSERY, PDG - Le Studio LED - Corinne GRAPTON, PDG - Barjane - Léo BARLATIER, PDG - GSE - Jean-Baptiste BERG Responsable Open innovation - Siemens Smart Infrastructure - Uri SCHMALBACH SCHLIE, Directeur Digital, Building Automation et Sustainability Pour assister en débat et poser vos questions en direct : JE M’INSCRIS |
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La 2e Table Ronde se tiendra de 15h00 à 16h00 sur le thème : Quelle stratégie RSE pour les prestataires logistiques ? La Définition d’une stratégie RSE ; l’Implication des collaborateurs autour de ce projet d’entreprise ; la Mise en œuvre étape par étape ; la Maitrise de l’énergie, réduction du CO2, biodiversité, bien-être au travail… Avec la participation de : - Ideo (ID Logistics) - William PARRAMORE, Directeur Général - Heppner - Noémie FELDBAUER, Directrice de la Transition Energétique - FM Logistic - Pénélope LAIGO, QHSE Director - Barjane - Hasna BERKIA GUEZ, Directrice RSE - Dimotrans - Céline CHATELAIN, Directrice RSE - Le Studio LED Corinne GRAPTON, PDG Pour assister en débat et poser vos questions en direct : JE M’INSCRIS |
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Inauguration | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
PepsiCo ouvre son premier entrepôt automatisé en Pologne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Présent sur les rives de la Vistule depuis les années 70, Pepsico, a ouvert sa première usine à Michrów (Pologne) en 1991. Aujourd’hui, cet acteur mondial des boissons et de l’alimentation vient d'inaugurer son premier entrepôt automatisé près du site de production de Środa Śląska. Cette usine polonaise transforme chaque année 60.000 tonnes de pommes de terre et 15.000 tonnes de maïs pour produire les célèbres chips Lay's et Doritos. Ce nouvel espace de stockage de 9.000 emplacements, dédié aux produits finis, assure l’expédition quotidienne de milliers de palettes de chips. Afin de faire face à son important volume de production, PepsiCo a opté pour un entrepôt automatisé de Mecalux. Deux nouveaux circuits de convoyeurs aériens et des convoyeurs pour palettes assurent des milliers de déplacements continus quotidiennement. Ces systèmes contribuent à optimiser la chaîne d’approvisionnement de la multinationale, qui a récemment signé avec l’équipementier espagnol pour son usine de Veurne, en Belgique. PepsiCo déploiera également le logiciel de gestion d’entrepôt Easy WMS de Mecalux, un système qui contrôle en temps réel l’état du stock. Intégré à l’ERP de l’entreprise, il a pour vocation d’assurer le bon déroulement des opérations et la coordination des flux de marchandises depuis leur sortie de la production jusqu’à leur expédition aux clients. « Le processus de production est entièrement intégré à l’entrepôt automatisé, ce qui permet le transfert automatisé de chaque sachet de chips de sa production à son ramassage, sa palettisation et son chargement dans le camion », souligne Maciej Pietrusa, responsable de l’entrepôt de PepsiCo Pologne à Sroda Slaska. JPG |
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Les mercredis de la Supply Chain (REPLAY) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Quelle logistique pour les produits de luxe ? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Si vous n’avez pas pu assister à la web-Table ronde du 25 septembre sur le thème : « la logistique des produits de luxe », vous pouvez désormais la voir en Replay. La valeur des produits de luxe (parfum, cosmétique, bijoux, textile, maroquinerie…) nécessite une logistique adaptée : sécurisation des sites, identification, traçabilité… Mais au-delà des aspects purement sécuritaires, ces articles obéissent à des règles bien précises, comme les effets de saisonnalité (fête de fin d’année, fêtes des mères, collections…), ou encore une préparation de commande très fine, parfois personnalisée utilisant des emballages spécifiques. Cette table ronde s’est attachée à faire ressortir les spécificités et les contraintes de la logistique des produits de luxe en apportant quelques pistes de réflexion autour des bonnes pratiques. Avec la participation, de gauche à droite : Jean-Pierre Gautier, Directeur des Métiers, Acsep - Agathe Gravier, Directrice Consumer Products d’Arvato - David Fontaine, Sales director de Manhattan - Jean-Christophe Cuvelier, Président Executive Officer de MyTower - Ludovic Fenelon, Directeur Commercial et Marketing de Scallog - Alexis Duperray, Practice Manager Anaplan Supply, Viseo. Voir le débat en Replay | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Intralogistique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Un radar anticollision chez Fenwick-Linde | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Le nouveau radar anticollision, exclusivité de Fenwick-Linde, sécurise les déplacements en marche arrière et évite les dommages aux matériels et aux infrastructures en détectant les obstacles mobiles ou stationnaires situés derrière le chariot. En cas de détection d’obstacle, le système d'assistance agit immédiatement en freinant le chariot, puis en l’arrêtant complètement pour prévenir tout risque de collision. Il avertit le cariste de la présence d'un obstacle sur le parcours à l'aide d'un signal sonore et visuel, via l'écran 7'' en option. Cette solution garantit une productivité élevée et sécurise les déplacements en marche arrière. « Plus de la moitié des accidents impliquant des chariots de manutention se produisent en marche arrière (source : BGHW Allemagne, 2023) », souligne Montassar Ben Dhifallah, chef de produit sécurité chez Fenwick-Linde. « La principale cause des accidents en marche arrière est la vision limitée du cariste vers l'arrière, avec un angle mort qui apparaît dès que l'angle de vision dépasse 180 degrés. En s'appuyant sur de puissants capteurs, le radar anticollision Fenwick résout ce problème et offre une détection précise des obstacles, qu'ils soient en mouvement ou immobiles ». JPG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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INVITATION (15 octobre) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
La rénovation, nouvel enjeu de l’immobilier logistique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ne ratez pas mardi 15 octobre de 14h30 à 15h30 la web-conférence organisée par GSE en partenariat avec Supply Chain Village sur le thème : « La rénovation, nouvel enjeu de l’immobilier logistique ». L’immobilier logistique est confronté à de nouveaux défis tels que la loi ZAN, le Décret tertiaire, la loi Energie Climat, les économies d’énergie, la réduction de l’empreinte carbone et d’autres aspects pouvant toucher au confort, la sécurité ou à l’amélioration des bâtiments. Ces nouvelles réglementations touchent non seulement les propriétaires mais également les locataires, les investisseurs ainsi que tout l’écosystème qui participe à la mise en œuvre de travaux de rénovation dans le secteur de l’immobilier logistique. Cette table ronde vise à apporter un éclairage aussi complet que possible sur ces enjeux à travers le regard des grands acteurs du marché. Avec la participation, de gauche à droite : Clément Theillay, Project Director, Renovation, GSE - Laurent Dubos, Country Manager France, Logicor - Jason Grundy, Deputy Fund Manager, AEW - Pierre-Louis Dumont, Executive Director Agency France, CBRE.![]() JE M’INSCRIS |
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Logistique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kuehne+Nagel lance une nouvelle offre pour les vins et spiritueux | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kuehne+Nagel annonce le lancement de son offre de consolidation dédiée aux vins et spiritueux près de Bordeaux. L’offre gérée sur le site logistique de Blanquefort, à seulement 30 minutes de Bordeaux, est spécialement conçue pour répondre aux besoins du secteur des vins et spiritueux. Le site propose une gestion complète des flux et une traçabilité de bout en bout de l’enlèvement des marchandises dans les vignobles jusqu'à la livraison dans tous les points de vente tels que les cafés, hôtels, restaurants (CHR), cavistes, grandes et moyennes surfaces (GMS), grossistes et particuliers. Le pres taire prend également en charge des opérations comme la pose de capsules CRD (apposition de la Marianne), la création de kits à la demande tels que le panachage de produits, la mise en coffret, étui ou caisse-bois, des coffrets-cadeaux personnalisés, la pose de médaillons de distinction, stickers, étiquettes ou contre-étiquettes, codes-barres, ainsi que le montage de matériel de publicité sur le lieu de vente (PLV), ou encore l’empotage de conteneurs pour l’export. CE site de 15.500 m² est équipé de 27 portes et de 2 rampes pour faciliter les opérations de chargement et de déchargement. La température est contrôlée entre +8°C et +25°C, avec une zone climatisée de 300 m² pour les produits nécessitant des conditions spécifiques. La capacité de stockage est évolutive, pouvant accueillir jusqu'à 21.000 palettes. JPG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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