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La Grande Interview | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jérôme Letu-Montois, directeur de l’événement Top Transport | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Agenda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Les prochains rendez-vous du club Agora des directeurs Supply Chain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Si vous êtes directrice ou directeur Supply Chain (ou assimilé) retrouvez vos homologues à l’occasion des soirées club organisées pour favoriser les échanges entre membres de cette communauté. Si vous n’êtes pas encore adhérent, vous pouvez participer à l’une de ces soirées, gratuitement et sans engagement, afin d’apprécier la qualité de ces réunions. Rappelons que le club des directeurs de la Supply Chain Paris existe depuis 2005. Aujourd’hui il existe également les Club des directeurs de la Supply Chain Lille et Lyon). A titre d’information, voici la programmation des clubs de Lille et Lyon : LILLE Jeudi 12 septembre : La fresque de la Supply Chain : causes & leviers à activer, un atelier par équipe, animé par BARTLE. Suivi d’un cocktail-dînatoire chez Nū Restaurant, Avenue le Corbusier ( Lille) Jeudi 7 novembre : Vos Enjeux et tendances 2025 : Poker Planning. Groupe de travail suivi d’un Dîner A l’Hôtel Mercure Lille Métropole (MARCQ-EN- BAROEUL) Jeudi 12 décembre : Élaboration d'une Road Map à 2030 : Utilisation de l'Intelligence Artificielle. Avec la participation de Stephane LEFEBVRE - Directeur Supply Chain et Réseau chez SAINT MACLOU Suivi d’un dîner au Manoir de Marcq (5970 Marcq-en-Barœul) Je suis directeur (trice) Supply Chain et je souhaite participer sans engagement à une soirée découverte à Lille. LYON Mardi 17 Septembre : Vision d'un chef d'entreprise sur sa Supply Chain. Avec Arnaud GUIROUVET - Président de JACOMEX. Suivi d’un dîner au Cercle de l’Union, Place Bellecour Mercredi 9 octobre : Élaboration d'une Road Map à 2030 : Utilisation de l'Intelligence Artificielle avec Stephane LEFEBVRE - Directeur Supply Chain et réseau chez SAINT MACLOU. Suivi d’un dîner au Cercle de L'Union (Place Bellecour). Jeudi 14 novembre : Evolutions des relations sociales dans les entrepôts : enjeux pour les RH Avec Laurent LELEU - Directeur Ressources Humaines France chez FM Logistic. Sui d’un dîner au Cercle de L'Union. Je suis directeur (trice) Supply Chain et je souhaite participer sans engagement à une soirée découverte à Lyon |
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Les mercredis de la Supply Chain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Quelle logistique pour les produits de luxe ? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vous êtes invités à participer très nombreux à la web-Table ronde organisée mercredi 25 septembre de 11h00 à 12h15 sur le thème : la logistique des produits de luxe. La valeur des produits de luxe (parfum, cosmétique, bijoux, textile, maroquinerie…) nécessite une logistique adaptée : sécurisation des sites, identification, traçabilité… Mais au-delà des aspects purement sécuritaires, ces articles obéissent à des règles bien précises, comme les effets de saisonnalité (fête de fin d’année, fêtes des mères, collections…), ou encore une préparation de commande très fine, parfois personnalisée utilisant des emballages spécifiques. Cette table ronde vise précisément à faire ressortir les spécificités et les contraintes de la logistique des produits de luxe en apportant quelques pistes de réflexion autour des bonnes pratiques en matière de préparation de commandes (mécanisée ou non) d’entreposage (externalisé ou non) d’informatique, de transport national et international et de distribution. Avec la participation, de gauche à droite : Jean-Pierre Gautier, Directeur des Métiers, Acsep - Agathe Gravier, Directrice Consumer Products d’Arvato - Mathilde Délivré, Responsable Avant-Vente de Manhattan - Jean-Christophe Cuvelier, President & Chief Executive Officer de MyTower - Ludovic Fenelon, Directeur Commercial et Marketing de Scallog - Alexis Duperray, Practice Manager Anaplan Supply, Viseo. ![]() CETTE TABLE RONDE |
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Environnement | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cemex réduit ses émissions de CO2 liées au transport des granulats | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cemex annonce une baisse de ses émissions de CO2 liées au transport des granulats et bétons en France de près de 10% en 2024, par rapport à 2021. Ce résultat obtenu avec le dispositif FRET21, souligne l'efficacité des mesures mises en place par l'entreprise pour optimiser sa supply chain et sa logistique. Des initiatives telles que l'optimisation des itinéraires, l'utilisation de moyens de transport plus écologiques et l'adoption de technologies innovantes, ont été mises en place. En France, l’entreprise dispose d’une flotte, en propre et affrétée, de 100 barges et 10 pousseurs pour transporter, chaque année, 3 millions de tonnes de matériaux et déchets du BTP sur la Seine. Cemex transporte également environ 600.000 tonnes de granulats par an par voie ferroviaire entre ses carrières et les sites de transformation et de consommation. L’entreprise gère aussi une flotte, en propre et affrétée, de 1.000 véhicules de livraison de béton et près de 1.500 camions de livraison de granulats. « Dans le transport fluvial, les pousseurs fonctionnant habituellement au GNR sont passés au HVO tandis que dans le transport ferroviaire, le nombre de wagons par rame a été augmenté afin de réduire le nombre de camions sur la route », indique Jean-Yves Ollivier, directeur supply chain Nord. « Dans le transport routier, les camions roulant au biogaz ou biocarburant (B100, XTL, HVO) sont privilégiés. Nous incitons effectivement nos partenaires transporteurs réguliers à s’engager dans cette voie, lors du renouvellement de leurs poids lourds », ajoute Emanuel Mendes Silva, directeur logistique BPE. Cemex s’apprête à renouveler son engagement dans le dispositif FRET21 pour les trois prochaines années, en amplifiant ses efforts grâce à des engagements renforcés ou de nouvelles actions. JPG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Levée de fonds | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3,25 millions d’euros pour permettre à Neotrucks de se développer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Neotrucks annonce une levée de fonds de 3,250 millions d’euros lors d’un tour de financement de série A mené en collaboration avec Credit Agricole Transitions Region. Neotrucks, start-up industrielle basée à Dagneux (Ain), est constructeur d’engins spéciaux off-road issus de l’économie circulaire. En partenariat avec Renault Trucks, Neotrucks réemploie et transforme des véhicules thermiques en engins logistiques 100% électriques utilisés pour le déplacement de semi-remorques sur des sites industriels, logistiques ou aéroportuaires. Evoluant en site fermés, limités à 25 km/h, ces véhicules ne requièrent pas de permis poids lourds. Neotrucks ambitionne de transformer en profondeur les habitudes d’achat des secteurs visés habituellement orientés vers des véhicules principalement thermiques et neufs. L'économie circulaire est au cœur de la démarche de cette start-up pour réduire l'utilisation des ressources naturelles et l'impact environnemental de ses véhicules. Le modèle économique s’articule autour de trois axes : réemployer, reconvertir et rétrofiter. Les principaux partenaires industriels sont majoritairement issus de la région AURA pour optimiser l’empreinte carbone de la chaine de valeur. JPG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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