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| Numéro 1111 - 11 juillet 2024 | |||||
Pour accompagner une croissance annuelle à deux chiffres, la marque française d’équipement cycliste Ekoï, a déployé une solution complète BOA Concept, dans son nouvel entrepôt de 3.200 m² à Puget-sur-Argens (83). Le projet global a été dirigé par l’intégrateur de solutions logistiques Matilog. Pour expédier ses 800 références d’articles de sport dont 65% à l’international et fiabiliser ses stocks, Ekoï a d’abord décidé d’agrandir sa surface logistique : « Nous avons fait le choix de déménager dans un nouvel entrepôt pour répondre à plusieurs enjeux ; expédier rapidement et efficacement afin de garantir la satisfaction de nos clients, répondre à la croissance, améliorer le confort de nos équipes logistiques tout en fiabilisant nos stocks », souligne Pietro Cicoria, Directeur des Opérations d’Ekoï. En réception, le système de convoyage BOA Concept oriente les colis vers la zone de stockage où l’intégration de puces RFID a permis de faciliter le process et de fiabiliser la gestion des stocks. Les références sont ainsi disponibles sans délai sur le site marchand. Pour les flux sortants, les bacs contenant des produits sont redirigés vers une zone de validation des commandes. La technologie RFID, associée au superviseur WCS BOA Drive, facilite le travail des opérateurs et réduit le taux d’erreur en préparation. Une fois les commandes consolidées sur 7 gares, elles sont envoyées vers la zone d’expédition où elles sont triées par transporteur. L’entrepôt, opérationnel depuis le 6 avril dernier, aurait déjà fait un bond de 30% de productivité. Alors qu’ils parcouraient jusqu’à 30 km à pied pendant les pics d’activité, les préparateurs ne font plus que 4 à 5 km par jour en moyenne. « Ce projet illustre parfaitement la manière dont BOA Concept répond aux besoins des PME : en construisant des systèmes adaptés, flexibles et évolutifs, faciles à prendre en main par les équipes », conclut Patrice Henrion, Directeur Général de BOA Concept. JPGPhoto : Patrice Henrion
La décarbonation des centres urbains constitue une vraie préoccupation à la fois pour limiter l’impact des émissions de GES mais aussi pour réduire leurs effets nocifs sur les habitants. Le sujet est donc de pouvoir concilier l’introduction des marchandises en ville, absolument indispensable à la vie de tous les jours, avec les enjeux de santé public et de lutte contre le réchauffement climatique. Avec la participation de : Jean-André LASSERE, directeur du programme Interlud/Logistics Low Carbon - Xavier-Yves VALERE, direction générale Infrastructures, transport et mobilités -Laetitia BALAC-RUSCHER, directrice Supply Chain de Monoprix. VOIR LA VIDEO
L’une des pistes pour décarboner le transport, est de réduire la part du routier (très majoritaire) au profit d’autres modes moins émetteurs de CO2. Problème : malgré la volonté de nombreux acteurs (chargeurs, transporteurs, pouvoir public…) la part du ferroviaire diminue inexorablement d’année en année et le fluvial progresse trop lentement. Cette table ronde vise à en comprendre les raisons et à donner quelques pistes pour redynamiser les transports alternatifs à la route. Avec la participation de : Xavier BREFFEIL, directeur des achats de Basaltes - Emilie CARPELS, directrice du projet fluvial meubles d’IKEA - Pierre DE BELLABRE d'Haropa Ports. VOIR LA VIDEO
Le bâtiment DC8 sur le Parc du Hode livré mi-2023 par APRC marque une étape importante dans la stratégie de déploiement de Prologis sur le territoire havrais. Ces 30.000 m² exploités depuis novembre 2023 par XP LOG permettent à l’investisseur d’appuyer sa stratégie initiée depuis une dizaine d’années au sein du LHTE - Terminal multimodal du Havre, totalisant désormais un patrimoine de 285.000 m² sur ce site phare de la logistique internationale. Cécile Tricault, Directrice Générale Prologis Europe du Sud, tire les grands enseignements de cette opération qui associe son partenaire APRC au succès de sa relation historique avec XP LOG : « Le Havre DC8 renforce le déploiement de Prologis sur le Parc du Hode. En cela, il constitue une implantation majeure au sein de notre patrimoine constitué de 6 marchés principaux (Le Havre, Lille, Paris, Lyon Marseille, Orléans). Malgré les aléas d’un chantier initié juste avant la période Covid et qui a dû subir en conséquence une interruption dans son déroulement, le bilan est pour nous très positif. Nous avons pu le proposer en temps voulu à notre partenaire historique XP LOG que nous accompagnons dans sa croissance sur ce site depuis de longues années. Sa satisfaction est à la hauteur d’une relation qui se poursuit depuis qu’XP LOG a choisi un bâtiment Prologis pour sa première implantation sur ce parc. Cette réalisation met également en exergue notre relation avec APRC partenaire de long terme. Elle révèle toute la pertinence de notre positionnement d’investisseur immobilier long terme, ayant pour objectif de soutenir nos clients dans leur stratégie environnementale avec un service d’accompagnement global et le développement de plateformes s’appuyant sur des solutions environnementales et énergétiques novatrices. Ainsi, outre d’être certifié BREEAM Very Good et de bénéficier du Label BiodiverCity Performant, le bâtiment DC8 est pré-équipé pour être, à terme, un bâtiment producteur d’énergie. Il est par ailleurs doté d’un système de collecte et de recyclage des eaux de pluie, de 4 bornes de recharge pour véhicules électriques, d’un dispositif de production d’eau chaude sanitaire équipé de panneaux solaires et d’installations sanitaires à faible consommation d’eau. Enfin il marque notre volonté de poursuivre notre investissement au service de la dynamique de ce territoire et précède le déploiement de deux nouveaux projets de plateformes de dernière génération qui formeront une extension de 120.000 m² et répondront aux plus hauts standards en matière d’ESG, visant la certification BREEAM® niveau Excellent ». JPGPhoto : Cécile Tricault - Entrepôt ci-dessous ©Cyrille Dubreuil
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