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| Numéro 1106 - 4 juillet 2024 |
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INVITATION |
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Planification – Visibilité – Décarbonation :
Quel TMS pour mieux gérer votre transport ? |
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Vous êtes tous et toutes invités jeudi 11 juillet à partir de 11h00 à participer à notre dernière table ronde avant la trêve estivale sur le thème : « Quel TMS pour mieux gérer votre transport ? » L’utilisation d’un TMS pour optimiser le transport et réduire le nombre de kilomètres parcourus par les véhicules, est devenu une nécessité pour les entreprises. D’autant plus qu’aux objectifs économiques se sont greffés d’autres impératifs comme la décarbonation des flux de marchandises ou encore le besoin de visibilité pour réagir aux aléas de toutes natures. Pour répondre à ces enjeux il existe de nombreuses solutions sur le marché. Mais quelles sont celles qui répondre précisément à vos besoins ? Cette table ronde doit vous permettre de distinguer différentes typologies de produits : plateformes collaboratives, logiciels de planification, visibilité end to end, traçabilité, suivi des opérations, contrôle des factures, choix des transporteurs… Alors si vous vous interrogez encore sur le type de solution à déployer au sein de votre entreprise, profitez de ce débat pour puiser les informations qui vous permettront de murir votre réflexion pendant l’été.
Avec la participation, de gauche à droite : Stéphane QUITTOUD, Chef de Produit TMS, Acteos - Mathilde DELIVRE, Solutions Consulting Manager, Manhattan Associates - Laurent DENUIT, Business Development Manager SCM, Oracle - Romain CODRON, CEO, Shiptify.
 JE M'INSCRIS A
CETTE TABLE RONDE
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| La Grande Interview |
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Julien Millet, directeur du développement de Baytree |
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 Développeur immobilier spécialisé en logistique, Baytree se définit comme une société « commercialement productive, socialement bénéfique et écologiquement intelligente ». Invité sur le plateau de Supply Chain Village, Julien Millet, directeur du développement, nous explique les objectifs de cette entreprise et évoque le lancement de deux nouveaux projets, l’un à Honfleur près du Pont de Normandie et l’autre dans l’Oise près de Compiègne, avec deux bâtiments de 110.000 m² et de 40.000 m². Voir la vidéo. |
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| Nomination |
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Cenpac nomme Bruno Dufau au poste de directeur logistique
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 Le distributeur d’emballages Cenpac a nommé Bruno Dufau au poste de directeur logistique. Rattaché à Sylvain Berquet, le directeur général de Cenpac, Bruno Dufau pilotera l’ensemble des opérations de Supply Chain de l’entreprise, des approvisionnements au transport, en passant par l’exploitation et la gestion des projets logistiques. Bruno Dufau possède un mastère spécialisé en management des systèmes logistiques, obtenu à l’École nationale des ponts et chaussées, et un diplôme supérieur en management de la qualité. Il aura la responsabilité d’une équipe de 130 personnes. Bruno Dufau apporte 25 ans d’expérience de la gestion des chaînes d’approvisionnement, dont 16 années chez Kärcher France, dont il était responsable du département Supply chain, Logistique et Transport. Il était auparavant, de 2003 à 2008, responsable service client et qualité chez Stef. Les quatre années précédentes (1999-2003), il était à la tête des équipes logistiques, transport et qualité de Top Info SA, un distributeur d’équipements informatiques. Il a été membre de plusieurs organisations professionnelles, comme l’AUTF (Association des Utilisateurs de Transport de Fret) et l’Agora des Directeurs de la Supply Chain. Filiale du Groupe RAJA, Cenpac propose plus de 6.000 références d’emballages. Elle sert ses clients depuis son centre de distribution national de 52 .000 m2 à Châtres. JPG |
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REPLAY |
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Démarrer un système de stockage automatisé… et après ? |
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 Si vous avez raté la web-conférence organisée sur le thème : « Démarrer un système automatisé… et après ? » vous pouvez la voir en replay à partir d’aujourd’hui. L’installation d’un système automatisé suppose de choisir une solution en parfaite adéquation avec le besoin. Mais une fois que l’équipement est en place, la performance du système dépend de nombreux paramètres techniques et humains. Cette Web-conférence était organisée avec la participation de Cyrille Guichard, CEO de viastore France et de Romain Rabier, responsable Comptes Services de viastore. Voir le replay |
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Etude |
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Facture électronique & réforme fiscale, où en sont les entreprises en 2024 ? |
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Generix a interrogé 211 décideurs français des grandes entreprises et ETI sur leur pratique de la facturation électronique et leur préparation à la réforme fiscale 2026-2027. Il en ressort que les taux d'équipement et d'utilisation progressent mais l'objectif d'avoir 100% de factures en format structuré semble inatteignable sans l'obligation réglementaire à venir. En parallèle, les entreprises sont de plus en plus volontaristes et soucieuses de procéder le plus rapidement possible à des tests de validation en amont de l'échéance. Face à une prise de conscience collective de la complexité de la réforme, les entreprises expriment davantage le besoin d'être accompagnées, en particulier par les futures PDP et sociétés de conseil. Alors que 73% des entreprises étaient prêtes pour les échéances de la réforme fiscale dès 2023, elles sont aujourd'hui 81% à l'être. Elles profitent du report de la réforme pour ajouter à leur mise en conformité des objectifs complémentaires, comme l'automatisation des processus de facturation, dans près de 70% des cas, ou la mise en place d'une plateforme couvrant plusieurs pays, dans plus de 40% des cas. « Cette réforme fiscale ambitieuse représente un effort de standardisation sans précédent. La réforme est complexe à mettre en œuvre, mais elle facilitera l'interopérabilité des échanges ainsi que la productivité des entreprises, tout en réduisant drastiquement la fraude fiscale », explique Christophe Viry, Product & Marketing Director de Generix. JPG |
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Les mercredis de la Supply Chain |
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Les nouvelles obligations pour verdir l’immobilier logistique |
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Vous êtes cordialement invités mercredi 10 juillet à partir de 11h00, à suivre en direct la web-table ronde sur le thème : « Les nouvelles obligations réglementaires pour verdir l’immobilier logistique ». L’immobilier logistique a souvent été à la pointe en matière de développement durable : bâtiments HQE, certification Breeam, panneaux photovoltaïques, espaces pour préserver la biodiversité… Pour autant des efforts restent à accomplir, par exemple en matière de rénovation et de mises aux normes de bâtiments anciens ou encore pour respecter les dispositions du décret tertiaire visant à réduire la consommation énergétique des bâtiments. Pour atteindre ces objectifs, quelle stratégie immobilière mettre en place ? Quelles sont les actions prioritaires à mener ? Organisée dans le cadre des mercredis de la Supply Chain, Cette table ronde vise à faire un tour d’horizon complet sur les moyens qui permettent aux entrepôts de tendre vers la neutralité carbone et de se conformer aux textes actuellement en vigueur. Avec la participation, de gauche à droite : Céline Fontana, Directrice du pôle Environnement, GSE - Paul Janssen, Directeur du Développement France, Prologis - Antonin Chrétien, Directeur de Projets et du Développement, Systenza.
JE M'INSCRIS A CETTE
WEB-CONFERENCE
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| Transport |
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Scalar améliore la visibilité du fret grâce à la solution de Shippeo |
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La plateforme d'orchestration Scalar de ZF offre désormais des capacités avancées de suivi et de traçabilité du fret, en s'appuyant sur la solution multimodale de visibilité du transport en temps réel de Shippeo. Grâce à cette nouvelle collaboration, les technologies de suivi de Shippeo pour les transports routiers, aériens et maritimes sont intégrées à la plateforme d'orchestration Scalar de ZF. En fournissant une visibilité en temps réel et prédictive, les prestataires de services logistiques peuvent minimiser les retards potentiels, optimiser l'efficacité des déplacements et des livraisons tout en améliorant leur ponctualité. « L'intégration de la visibilité en temps réel de Shippeo dans la plateforme d'orchestration Scalar contribue à simplifier la logistique moderne complexe, permettant aux transporteurs de renforcer la résilience et la fiabilité de leurs réseaux de transport routier. En fournissant une strate de visibilité supplémentaire, nos clients logistiques seront en mesure d'orchestrer leurs flottes avec une plus grande précision, leur permettant d'optimiser les itinéraires, de minimiser les retards et d'améliorer l'efficacité globale de la chaîne d'approvisionnement », a déclaré Hjalmar van Raemdonck, vice-président Scalar au sein de la division « Commercial Vehicle Solutions » de ZF. JPG |
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| Express |
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DHL Supply Chain annonce l’intégration de Shippingbo à son offre Fulfillment Network |
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Développée spécifiquement pour les e-commerçants, DHL Fulfillment Network propose à ses clients un accès à un ensemble de plus de 40 centres logistiques spécialisés dans le traitement des commandes e-commerce. Ce réseau global permet notamment une livraison dès le lendemain sur tous les principaux marchés internationaux, tout en offrant la possibilité aux e-retailers d’adapter progressivement et facilement le périmètre géographique couvert, en fonction de leur développement et de leur croissance. En plus de cette adaptation géographique, l’offre DHL Fulfillment Network facilite dorénavant la gestion des différents canaux de vente e-commerce. Grâce à son intégration avec le système de gestion des commandes SaaS de Shippingbo, les clients DHL peuvent centraliser et gérer les commandes e-commerce au sein d’une interface unifiée, de synchroniser les stocks en temps réel sur tous les canaux de vente (boutique en ligne, marketplaces, ventes privées, etc.), d’envoyer automatiquement et en temps réel des notifications de suivi au consommateur final, et de gérer les retours en un clic. Les commandes sont envoyées à DHL Fulfillment Network pour être préparées et expédiées. JPG |
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