Nous suivre Numéro 1090 - 11 juin 2024
		Les mercredis de la Supply Chain
		Mettre en œuvre une Supply Chain agile… c’est demain !
		Vous êtes invités à participer mercredi 12 juin à partir de 11h00 à une Web-table ronde qui a pour thème : « Les prérequis pour mettre en œuvre une Supply Chain agile, réactive et résiliente ». Dans un monde de plus en plus incertain, les entreprises souhaitent pouvoir répondre aux aléas de toutes natures. Cela signifie la mise en œuvre d’une Supply Chain capable d’absorber de violentes perturbations grâce à des moyens humains, organisationnels et informatiques. L’objectif de cette table vise précisément à définir quelles solutions permettent à des entreprises industrielles ou commerciales à mieux anticiper les risques, à accroître leur visibilité et leur temps de réaction, à imaginer des scénarios alternatifs (what if) et à développer l’agilité et la polyvalence : Peut-on véritablement tout prévoir ? Quels sont les principaux risques auxquels une entreprise peut être confrontée ? Quelle organisation mettre en place pour gagner en robustesse et en résilience ? Quels outils informatiques pour réagir au plus vite face à une situation imprévue ? Telles sont les principales questions qui seront abordées. Débat avec la participation, de gauche à droite : Arnaud Pausé, Directeur Conseil en Supply Chain et Innovation, ACSEP - Laurent Grulois, Directeur Commercial, Dematic - Bruno Coste, Associé EY Consulting, EY Adameo - Andreas Viebering, Directeur Associé, HRC Consulting - Rémi Coolen, Business Solution Director, Manhattan - Fabrice Chausserais, Directeur Général, SedApta Osys France. JE M'INSCRIS A CETTE WEB-CONFERENCE
Conseil
		Diagma sélectionné par AI Cargo Foundation, pour promouvoir le report modal
		Diagma a été sélectionné par AI Cargo Foundation, porteur du programme Appel d’Air, pour promouvoir le report modal ferroviaire et fluvial. Ce programme national vise à favoriser ce report par le biais d’une plateforme numérique. Le but : sensibiliser, accompagner et engager les acteurs professionnels du transport et de la logistique au report modal ferroviaire et fluvial du transport de marchandises. Par le biais de son outil numérique et des possibilités d’intégration avancée (exemple : connexion à la plateforme par API), ce programme s’est fixé comme objectif de faire adhérer 250 entreprises et d’assister numériquement le report modal de 2 Milliards de tonnes/km pour faire économiser 1 TWh Cumac d’ici fin 2025. Ce programme de décarbonation du transport s’articule autour de trois volets : tout d’abord Appel d’Air cherche à compléter les trains et barges existantes pour augmenter les taux de remplissage et améliorer le taux de services par des départs plus fréquents. Ensuite, il trouve des contre flux sur les services existants pour optimiser les coûts de transports, ainsi que pour mutualiser les risques et les moyens. Enfin, ce programme identifie les flux qui peuvent être massifiés pour créer de nouveaux services. La plateforme numérique d’Appel d’Air s’appuie sur l’Intelligence Artificielle (IA) pour tester l’éligibilité des flux de transports routiers au report modal ferroviaire ou fluvial. Pour un ordre de transport routier qui lui est soumis, elle peut rechercher les dates et les horaires de départ des transports ferroviaires et fluviaux correspondant, par jour, avec une amplitude d’environ plus ou moins 3 jours. « Nos consultants experts vont pouvoir sensibiliser les entreprises au report modal ferroviaire ou fluvial en leur proposant de bénéficier d’une plateforme numérique innovante. Nous allons ainsi les aider à diminuer leurs émissions de CO2, tout en réduisant leurs coûts, par l’adoption de transports plus vertueux » explique Léandre Boulez, Associé de Diagma. JPG Photo : Léandre Boulez
La Grande Interview
		Jacques Arrighi, directeur général de Still France
		A la tête de Still France depuis quelques mois, Jacques Arrighi évoque dans cette grande interview son parcours professionnel et son arrivée dans le monde de l’intralogistique. Cet homme d’expérience qui a passé dix ans en Allemagne au sein du groupe Still (Kion) nous expose par ailleurs sa vision du marché du chariot élévateur et de ses évolutions technologiques. Il nous parle également d’un métier qui a considérablement évolué pour se positionner désormais comme intégrateur de solutions globales. Voir la vidéo
Produits dangereux
		Un nouvel entrepôt ultra-sécurisé sur le site Seveso de Sobotram à Chalon sur Saône
		Face à la demande croissante de stockage de matières dangereuses, dont notamment des produits comburants et à une évolution de la réglementation ICPE, le Groupe Blondel décide en 2023 d’accélérer la création d’un entrepôt dédié aux produits chimiques (projet initié en 2021) intitulé bâtiment F soit 7 cellules réparties sur 17.000 m2. Pour y parvenir, le prestataire investit 20 millions d’euros (la surface de stockage de matières dangereuses étant 30 à 40% plus cher qu’une surface de stockage traditionnelle) et mobilise son écosystème de partenaires pour réaliser les « barrières de prévention et de protection ». Afin de constituer le Dossier de Demande d’Autorisation Environnementale (DDAE) validé par la DREAL, le Groupe Blondel s’est appuyé sur l’expertise et les compétences d’Airbus Protect, spécialisé dans les risques industriels et la conformité réglementaire. L’organisme s’est chargé de modéliser les conséquences et les effets d’un ou plusieurs scénarios d’accidents pour réaliser l’étude de danger, clé de voûte de la démarche de maîtrise et réduction des risques. Pour cet entrepôt, le Groupe Blondel a fait appel à Minimax, spécialiste de la protection anti-incendie, en collaboration étroite avec le bureau d’étude de Jungheinrich, pour réaliser un prototype de protection incendie par alvéole totalement inédit en France. Ensemble, ils se sont attelés à la conception, la fixation et le montage de ce prototype, tout calculant le métrage de tuyau et la quantité d’eau nécessaire. Concrètement, chaque alvéole du rack comprend un caisson en bois équipé d’une antenne de 4 sprinklers qui, sous l’effet de la température, déclenchent automatiquement l’arrosage. Outre de garantir un déclenchement précoce et une grande efficacité du système de protection incendie, ce prototype assure sur une zone ciblée une grande quantité d’eau potentielle pour contenir les effets des rayons toxiques. De plus, ce nouvel entrepôt dispose d’un mur coupe-feu transversal, unique en Saône et Loire, équipé de sprinklers des deux côtés, ce qui assure un rideau d’eau et une plus grande autonomie aux pompiers, entre 3 et 4 heures. Conforme à la réglementation ICPE renforcée et aux nouvelles exigences du Plan Sécurité Incendie du SDIS, ce nouvel entrepôt, conçu avec de nombreuses «lignes de défense » pour une maîtrise rapide de l’incendie en vue d’éviter les rayons nocifs, est opérationnel depuis mars 2024. Il accueille actuellement des produits de piscine, dont le stockage et le chargement imposent des normes de sécurité stricte. JPG
		Vendredi 21 juin
		Participez à la journée spéciale « Prévision de la demande »    à l’Université Paris-Dauphine !
		Supply Chain Village et l’Université Paris Dauphine vous invitent vendredi 21 juin à une grande journée de conférences et de débats autour des outils et des méthodes. Cette journée se décline en deux parties :
		Le matin en digital : 10h00 à 12h00. Web-présentation de outils informatiques (APS) JE M’INSCRIS A CETTE WEB-CONFERENCE
		L’après-midi en présentiel : 14h00 à 17h00. Prévision et planification : méthodes, outils et bonnes pratiques : Régis Bourbonnais, professeur Emérite, Auteur de l’ouvrage « Prévision de Ventes » (Dunod) ; « Solutions packagées ou boites à outils ? » Gilles Alais, directeur Business Line Supply Chain au CXP ; Quelle prévision-planification dans le cadre du DDMRP ? Laurent Vigougoux, co-fondateur de B2Wise ; Comment et pourquoi intégrer les prévisions météo dans vos APS ? Pascal Bouquet, Sales Director Europe - WeatherNews International ; Retour d’expérience de Julien Fels, directeur supply chain de Mayoly, (groupe pharmaceutique français). Débat : Des prévisions à la prédictibilité : l’IA peut-elle tout changer ? Table ronde et débats avec les éditeurs d’APS. Cocktail de fin. Inscrivez-vous dès maintenant ! JE M’INSCRIS
Sociétés partenaires
Intralogistique
		Un nouveau gerbeur chez Fenwick
		La gamme de gerbeurs automatisés de Fenwick-Linde s’enrichit d’un nouveau modèle : le L Matic HD k. Il se distingue par son système de guidage par réflecteur, et sa conception parfaitement adaptée aux petites et moyennes installations. Sa précision de pose est de l’ordre de 10 mm. Comme ses homologues de la gamme, il dispose en standard de tous les systèmes de sécurité à 360°, avec de nombreux capteurs surveillant la charge et l’environnement. De même, son kit d’automatisation est monté sur une base de gerbeur standard, qui permet d'accélérer le retour sur investissement et de garantir la disponibilité des pièces de rechange. Enfin, il peut basculer en mode manuel à tout moment et sa vitesse de pointe peut atteindre les 7,2 km/h. Respectant déjà la très récente nouvelle norme européenne ISO 3691-4, qui réglemente les chariots industriels sans conducteur, le L-Matic HD k est par ailleurs capable de soulever des charges allant jusqu’à 1,6 tonne, de déposer des charges à des hauteurs de 3,8 mètres et de les transférer vers des convoyeurs, des zones de sol marquées ou d'autres emplacements de rack. Ce nouveau gerbeur autonome est disponible avec une batterie plomb ouvert ou une batterie lithium-ion, laquelle lui confère une autonomie de 8 heures. Il peut toutefois fonctionner 24h/24 et 7j/7 puisqu’il se dirige lui-même vers sa borne de recharge lorsque son niveau de batterie le nécessite. Il peut également être mis manuellement en charge dès que souhaité. Connecté à l’ensemble de l’informatique client (WMS, ERP, WCS, etc.), le L-Matic HD k s’intègre parfaitement à l’activité intralogistique des entreprises. Deux solutions logicielles de mise en service garantissent sa mise en œuvre rapide et les temps de maintenance courts lui assurent une plus grande disponibilité opérationnelle. Le L-Matic HD k peut par ailleurs être équipé en option de fonctionnalités telles que BlueSpot, feux d'avertissement, deuxième capteur de charge et détection supplémentaire des obstacles. JPG
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Agenda prévisionnel   RETENEZ BIEN CES PROCHAINES DATES ! Date Heure Thème Partenaires 11/06 09h00 3e Edition du salon au Parc Expo de Mulhouse Carrefour des professionnels du transport et de la logistique Euro Supply Chain 12/06 11h00 Mercredis de la Supply Chain - Table ronde Les prérequis pour une Supply Chain active, réactive et résiliente Supply Chain Village 18/06 09h00 Formation : « Beer Game » et bien comprendre l’optimisation des stocks Agora Club Formation 18-19/ 06 09h00 AGORAVIF 2024. L’Intelligence Artificielle au service des industries de process : quels usages pour passer à l’action ? VIF Software 19-20/ 06 09h00 Top Logistics Europe à Saint-Malo Le rendez-vous d'affaires des décideurs de la logistique et de la Supply Chain Top Logistics Europe 21/06 10h00 12h00 Web-Prévision de la demande Présentation des principaux outil SC-Village matinée 14h00 17h00 Université Paris-Dauphine - Salle Raymond Aron Présentation de la formation certifiante SC-Village après-midi 28/06 12h00 « Sportifs en boîte » avec Jean-Pierre Papin, légende du football français Supply Chain Village Tous nos événements sur : https://supplychain-village.com/agenda
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