Nous suivre Numéro 1073 - 16 mai 2024
		Les mercredis de la Supply Chain
		L’immobilier logistique face au défi du ZAN    (Zéro Artificialisation Nette)
		Vous êtes invités à assister mercredi 29 mai à une web-table ronde sur le thème : « L’immobilier Logistique face au défi du ZAN ». La loi « Climat et résilience » du 22 août 2021 a posé un objectif de zéro artificialisation nette (ZAN) à l'horizon  de 2050. Cette loi vise à mieux prendre en compte les conséquences environnementales lors de la construction et de l’aménagement des sols, sans pour autant négliger les besoins des territoires en matière de logements, d’infrastructures et d'activités. Ce dispositif vertueux qui vise à protéger la biodiversité et restreindre les externalités négatives aura fatalement des conséquences sur les projets immobiliers en particulier dans la logistique. Dès lors, quelles sont les solutions qui permettent de réaliser des projets logistiques indispensables dans un contexte où le foncier constructible devient de plus en plus rare ? Les friches industrielles éligibles à la construction d’un entrepôt sont-elles en nombre suffisant ? La verticalisation permettra-t-elle de réduire les surfaces au sol et de résoudre partiellement le problème ? Le ZAN va-t-il à l’encontre de la massification des marchandises qui favorise le report modal et permet une réduction des kilomètres parcourus par les camions ? Cette table ronde vise à apporter un éclairage sur les enjeux et les conséquences du ZAN sur les projets logistiques actuels et à venir. Avec la participation, de gauche à droite : Claude Samson, Président d’Afilog - Laurent Lamatière, Consultant Associé d’Arthur Loyd Logistique - Vincent Sadé, Directeur du Capital Deployment de Prologis. JE M'INSCRIS A CETTE WEB-TABLE-RONDE
La Grande Interview
		Turnpoint, un cabinet de recrutement hyper-spécialisé
		Positionné sur le marché de la logistique de la Supply Chain, Turnpoint est sans doute l’un des cabinets de recrutement les plus connus et les plus reconnus. Rien d’étonnant à cela si l’on considère que les deux dirigeants, Cyrille et François Raynal (les 2 dirigeants) exercent leur activité de recrutement auprès des cadres (industrie, commerce, transport, 3PL…) depuis une quinzaine d’année. Avec un atout majeur : tous les deux ont exercé différentes fonctions dans les métiers de la logistique. Invités sur le plateau de Supply Chain Village, ils nous parlent de leur métier et de la situation de l’emploi. Voir la vidéo
Immobilier logistique
		Panattoni lance en blanc la construction d’une plateforme de 30.000 m² sur son campus à Ormes
		Panattoni annonce le lancement de la construction de la première plateforme logistique de 30.000 m² sur le Panattoni Park Ormes. Cette opération s'inscrit dans le cadre du redéveloppement d’un ancien site dans la plus importante zone d’activités du Loiret, Pôle 45, située à Ormes au sein d’Orléans Métropole. La construction de la première plateforme logistique du Panattoni Park Orléans s’inscrit dans un projet initié en 2022, le redéveloppement d’un site de 49.000 m²d’entrepôts ancienne génération en un tout nouveau parc logistique composé de deux bâtiments modernes et éco-durables totalisant 60.000 m². La livraison de ce premier bâtiment de classe A est prévue pour le premier trimestre 2025. Le redéveloppement en site occupé a été planifié en deux phases distinctes. La première implique le transfert d’ID Logistics, déjà locataire sur le site, dans la nouvelle construction. Le bâtiment ancien sera alors démoli à son tour pour permettre l’édification de la seconde plateforme de 30.000 m². « Avoir commencé la construction en blanc du premier bâtiment et conclure dans la foulée un bail avec un client aussi emblématique qu’ID Logistics, confirme notre choix d’implantation et notre stratégie de redéveloppement de sites déjà artificialisés », commente Salvi Cals, Directeur Général de Panattoni France. Ce premier bail, d’une durée de 9 ans, porte sur deux cellules d’une surface totale de 10.000 m² environ. ID Logistics y opérera des activités de stockage et de distribution de produits de beauté et d’entretien de la maison. Les 18.000 m² restants, répartis en 3 cellules de 6.000 m² chacune, sont disponibles à la location. Une démarche en faveur de la biodiversité a été initiée en collaboration avec l'association CIBI, conformément au référentiel BiodiverCity. Sont aussi prévues la création d’espaces verts de pleine terre sur 30% de l’emprise foncière afin de préserver la biodiversité faunistique et floristique présente, limiter l’artificialisation des sols et améliorer la gestion hydraulique du site. Le projet vise une certification BREEAM au niveau Excellent. JPG Photo ©Winpix3D / LeLab360 - Agence Franc
Logistique urbaine
		La Poste démarre la construction d’une plateforme sur une ancienne friche postale à Lezennes
		La Poste Immobilier, filiale immobilière du groupe La Poste, démarre le chantier d’une plateforme logistique et d’activités de 18.000 m² à Lezennes, au sein de la Métropole lilloise, situé sur une ancienne friche postale. Le projet est mené en partenariat avec l’agence Architectures Anne Démians et le constructeur GSE. Le rez-de-chaussée accueillera sur 12.000 m² les activités de La Poste, tandis que les 6 000 m² disponibles à l’étage (12 cellules de 500 m²) seront mis à disposition des PME et PMI locales, afin de développer leurs activités. L’étage du bâtiment sera accessible aux 12 tonnes, et des stationnements dédiés seront également disponibles. Enfin, la structure du bâtiment a été pensée pour favoriser sa réversibilité et l’évolutivité des activités tout au long de sa vie. Le projet a su trouver une identité forte, notamment par son design soigné et expressif. La « matrice » est l’unité de base de 16 mètres de large, duplicable, 12 fois dans ce projet. Cette matrice est pensée pour accompagner la réversibilité des usages afin d’installer le bâtiment dans la durée. La cohérence architecturale est caractérisée par un rythme vertical, cinétique, en aluminium recyclé, qui contribuera à la régulation des apports de lumière et de chaleur. Ce projet revêt également des qualités fonctionnelles et d’optimisation dans la gestion des flux. Le projet s’inscrit dans la démarche Zéro artificialisation nette (ZAN) de limitation de l’étalement urbain. L’accent a également été mis sur les performances énergétiques. Ainsi, le bâtiment sera peu énergivore grâce à sa compacité, au traitement de l’enveloppe, à l’utilisation de panneaux solaires photovoltaïques et à la géothermie (pour le chaud et le froid). Ces différents outils vont permettre de créer un bâtiment certifié HQE niveau Très performant, E+C- et Biodivercity. 13.000 m3 de bétons concassés issus de la démolition de l’ancien bâtiment vont être réemployés afin de réduire l’impact carbone, tout comme de nombreux matériaux utiles aux finitions des blocs bureaux. Une partie des nouveaux matériaux sera biosourcée (aluminium recyclé, bois, etc.). Enfin, la compacité du bâtiment, qui s’élève au lieu de s’étendre, permet de libérer de l’espace au sol pour la re végétalisation du site, qui comptera d’ailleurs 15% de pleine terre ainsi qu’une micro-forêt de chênes, érables, ormes et aubépines. JPG Photo ©Anne-Demians-GSE
Connectivité
		ID Logistics, les pieds sur les palettes, la tête dans les étoiles !
		Désormais tous les sites d’ID Logistics bénéficieront d’une connectivité Internet par satellite, grâce à une constellation de plusieurs milliers de satellites de télécommunication déployés en orbite basse. Il s’agit de Starlink, un système qui augmente par 24 la vitesse de débit par rapport aux services Internet des actuels satellites géostationnaires. Avec Starlink, ID Logistics prévoit de supprimer les lignes secondaires de l’ensemble de ses sites pour éviter les perturbations dépendantes de l’état du réseau local. Ainsi, cette technologie va donner la possibilité aux 400 sites du Groupe dans le monde. Par ailleurs, le logisticien a couplé la solution Starlink avec la technologie SD-WAN (Software-Defined Wide Area Network) qui optimise le trajet des données transmises et bascule aisément d’un réseau à un autre en cas de saturation ou coupure éventuelle. Pour le logisticien les principaux avantages sont de pouvoir s’affranchir des coupures récurrentes, d’assurer une sécurité informatique permanente et maximale pour l’intégralité des sites et de garantir une disponibilité optimale de la bande passante à tout moment de la journée, sans baisse de performances en cas de coupure ou de limitation du réseau terrestre. Enfin ID Logistics devrait également bénéficier de la mise en œuvre des nouveaux outils du Groupe, notamment liée au déploiement des technologies IA autour de la robotisation et de l’automatisation. JPG
Automatisation
		GXO annonce le déploiement d'une solution robotique XXL pour un Retailer du sport
		GXO annonce le déploiement d'une solution robotique à grande échelle en Europe pour un important distributeur mondial d'articles de sport. « Cette solution « tote-to-person », intégrée à un espace de stockage à grande capacité, permet d’assurer la préparation de commandes, le stockage et l'efficacité opérationnelle pour de grands volumes dans notre entrepôt », a déclaré Rui Marques, Directeur Général, France, GXO. « Nous cherchons toujours à exploiter les technologies qui permettent de résoudre les problèmes de plus en plus complexes de nos clients en matière de supply chain dans le monde entier ». La solution comprend environ 500 robots mobiles autonomes (AMR) qui manipulent 70.000 bacs sur des racks de stockage d'une hauteur de 5,5 m. En 2023, GXO aurait augmenté le nombre total de ses systèmes technologiques et automatisés d'environ 50% par rapport à l'année précédente. GXO accélère également le déploiement de l'apprentissage automatique et de l'intelligence artificielle pour augmenter davantage les gains de productivité grâce à l'automatisation. JPG
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