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| REPLAY | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Retrouvez toutes les tables rondes des mercredis de la Supply Chain |
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| Toutes les tables rondes thématiques réalisées dans le cadre des « Mercredis de la Supply Chain » sont accessibles en Replay. Vous pouvez les voir ou les revoir à tout moment à la rubrique VIDEO ON DEMAND du site www.Supplychain-village.com |
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| Journée Portes Ouvertes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L’interview de Rémi Coolen et de Mathilde Délivré, Manhattan Associates |
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Lors de la journée « Portes Ouvertes » organisée à l’occasion de la 1.000e Newsletter de Supply Chain Village, Mathilde Délivré, Solutions Consultant Manager et Rémi Coolen, Business Solutions Director de Manhattan Associates ont tiré le bilan (très positif) de l’année 2023 : plus de 200 sites installés et des millions de lignes de commandes traitées. Pour 2024, les perspectives ne sont pas moins prometteuses avec notamment quelques innovations majeures qui viennent enrichir les solutions WMS et TMS de l’éditeur. Voir la vidéo |
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| INVITATION | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Règle du 20/80 : comment optimiser votre classification ABC ? |
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Comment l'analyse ABC/XYZ peut-elle vous aider à optimiser, ajuster ou développer votreSupply Chain ? C'est ce que Slimstock souhaite vous montrer jeudi 04 avril de 11h00 à 11h45 via un webinaire sur le thème : « Règle du 20/80: comment optimiser votre classification ABC ? ». Fort de 25 ans d'expérience, Peter van Emde Boas (photo ci-cotre), sera présent pour vous proposer ses conseils mais également pour échanger avec vous sur votre stratégie et les améliorations possibles. Pourquoi mettre en place une stratégie ABC ? Comment faire de la stratégie ABC un avantage concurrentiel ? Quelles applications de l’analyse ABC/XYZ ? Telles sont notamment les questions qui seront abordées lors de ce webinaire. Sont concernés :les directeurs ou responsables dans les domaines de la logistique, des opérations, de la finance, des achats, de la planification et de l’approvisionnement. CE WEBINAIRE |
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| Maritime | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Un système de gestion des expéditions maritimes de bout en bout pour Beiersdorf | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Le groupe de dermo-cosmétique Beiersdorf AG va mettre en œuvre un système de réservation et de gestion des expéditions maritimes de bout en bout. Cette solution fournie par Transporeon, permet une collaboration globale entre de multiples parties prenantes opérant via une plateforme commune qui englobe tous les éléments d'une transaction d'expédition complexe. L’objectif est de réduire les erreurs, économiser des ressources, et éliminer le problème des systèmes informatiques incompatibles. La plateforme intègre tous les participants d’une transaction de transport maritime, dont les transporteurs, les courtiers en douane et autres parties prenantes du processus, afin de garantir un flux transparent d'informations et de communications. Lorsque Beiersdorf fournit les détails de la réservation des conteneurs au début du processus, les données sont intégrées dans un workflow connecté et visibles tout au long de la chaîne de transport. Cela permet d'automatiser le processus manuel des demandes de réservation, des confirmations de réservation, des instructions d'expédition, et du traitement des connaissements. Grâce à l'approche « en plateforme », il n'est plus nécessaire pour les transporteurs et les autorités douanières d’utiliser des systèmes informatiques différents. Les documents clés voyagent numériquement et automatiquement avec le conteneur, et sont accessibles via une plateforme unique qui garantit l'interopérabilité. Malte Schulz, Vice Président Supply Chain EU & NA de Beiersdorf, déclare : « La coopération avec Transporeon contribue directement à notre priorité stratégique qu’est la digitalisation de la chaîne d'approvisionnement. En développant la tour de contrôle de Beiersdorf pour la gestion du transport à l’échelle mondiale, nous avons considérablement élargi la portée de nos services avec Transporeon, et obtenu d'excellents résultats. La plateforme web garantit une visibilité des processus de bout en bout et un accès en temps réel pour toutes les parties prenantes internes et externes, et joue un rôle fondamental dans le maintien d'opérations durables 24 heures sur 24 pour soutenir notre réseau logistique mondial. » JPG |
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| Pays de Loire | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Création de Transport Multimodal Alliances pour favoriser le report modal | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Les sociétés Ageneau Group, Transports Thébault, TC-transports et Immo-Ouest groupe OPAL, ainsi que le groupe Combronde, se sont unis autour de la Chambre de commerce et d’industrie de Maine-et-Loire pour créer la Société par Actions Simplifiée Transport Multimodal Alliances (TMA). Cette alliance ambitieuse sera rejointe dans les prochaines semaines par des chargeurs du territoire. Son objectif : permettre le report modal ferroviaire au départ et à destination des Pays de la Loire, en le positionnant comme un axe majeur de décarbonation des transports de marchandises et un levier de compétitivité et d’attractivité pour les entreprises du territoire. « En réalisant 90.000 transbordements par an, soit 20 trains par semaine, nous pouvons économiser 50.000 tonnes de CO2 ! Cet objectif est très réaliste, puisqu'il représente à peine 3% des échanges en tonnage entre les Pays de la Loire et les autres régions. » Ageneau Group, TC-transports et Immo-Ouest groupe OPAL sont par ailleurs membres de Tred Union, 1er groupement de transporteurs routiers 100% engagés dans la réduction des émissions de CO² en France. La SAS TMA est le fruit de 16 mois de travail initiés par Ageneau Group et deux cabinets de conseils indépendants qui se sont associés pour faire vivre la décarbonation et ce projet essentiel pour les entreprises du territoire. Ce collectif d’entreprises s'engage pour créer un programme d'utilité publique afin que le report modal ferroviaire devienne une réalité. Il est co-construit par un écosystème d'acteurs publics et privés. JPG |
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