Nous suivre Numéro 1015 - 2 février 2024
Immobilier
		Un entrepôt multi-température pour CSP à Moussy-le-Neuf
		GSE vient de livrer, après 12 mois de travaux, un nouvel ensemble logistique multi-température de 36.340 m² à Moussy-le-Neuf, pour le compte de Parcolog (Groupe Generali). Le site sera exploité par la société Centre Spécialités Pharmaceutiques (CSP), spécialiste de la logistique pharmaceutique. Avec ce projet, Parcolog, qui va en rester le propriétaire, met à disposition de son futur exploitant CSP un bâtiment clé en main répondant à l’ensemble de ses besoins. Le site intègre un bâtiment logistique de 6 cellules de 33.500 m², auxquelles s’ajoutent 1.875 m² d’espaces de bureaux en R+2 et 590 m² de locaux de charges et 375 m² de locaux techniques. Une mezzanine métallique avec surcharge d’exploitation de 500 kg/m² a également vu le jour au-dessus de 21 m de quais. L’ensemble comporte des cellules sèches à température dirigée (entre +15 et +25°C), une chambre froide à +5°C et une cellule réservée au stockage des liquides inflammables. Le tout représente un investissement de 22,5 millions d’euros. Le bâtiment bénéficie d’une certification BREEAM de niveau Very Good, qui prend notamment en compte la gestion de l’énergie, le niveau de pollution du bâtiment, la gestion de l’eau, la valorisation des déchets, mais également la santé et le bien-être des occupants. JPG Photo©ACHPhoto
		RSE
		Castorama réduit de 16% les émissions de carbone liées au transport
		Avec Fret21, Castorama a pris l’engagement en 2022 de diminuer ses émissions de carbone d’au moins 5% d’ici 2024. L’objectif semble atteint et même dépassé puisque l’enseigne vient d’annoncer une réduction de 16% de ses émissions. Cette performance résulte de différentes initiatives déployées par les équipes de la Supply Chain. Tout d’abord, l’enseigne a réduit le nombre de kilomètres parcourus par ses transporteurs permettant ainsi une économie annuelle de 1.800 tonnes de CO2. En privilégiant des transports plus durables, à l’instar de sa liaison fluviale par barge, entre Le Havre (76) et Gennevilliers (92), elle réduit également son empreinte environnementale. Cette liaison approvisionne 82% des volumes livrés dans ses entrepôts de Châtres, Brie-Comte-Robert et Moissy-Cramayel (77). Elle lui permet d’économiser l’utilisation de 1.400 camions et de plus de 300 tonnes de CO2 par an. « Le transport fluvial est un excellent compromis entre mobilité des marchandises et respect de l’environnement. Grâce à cette liaison de fret, nous contribuons à la décongestion du trafic en zone urbaine et interurbaine, tout en réduisant significativement notre empreinte carbone », explique Lucile Kotby, Responsable import chez Castorama. Dans les mois à venir, une collaboration avec Brico Dépôt permettra de mutualiser certains flux de marchandises. En outre, depuis 2021, Castorama a rejoint la communauté MagicPallet, plateforme collaborative d’échange de palettes Europe, permettant à la communauté d’échanger, vendre ou acheter des palettes. Depuis son déploiement, l’entreprise aurait ainsi économisé près de 500 tonnes de CO2 non émis par le transport à vide. Enfin, Castorama a recouru à des énergies alternatives pour la livraison de ses produits. Depuis 2023, 6 camions roulant au bio GNV assurent les livraisons en Ile-de-France. Il est également prévu de tester des biocarburants fabriqués à base de déchets. « Chez Castorama, nous sommes convaincus qu’il n’existe pas une solution unique de transport durable, mais une multitude d’initiatives qui, combinées les unes aux autres, nous permettent de renforcer nos engagements responsables sur l’ensemble de la chaîne logistique » affirme Olivier Brize, Coordinateur RSE Supply Chain chez Kingfisher France. JPG
Planification simultanée
		Kinaxis s’enrichit de nouvelles fonctionnalités
		Kinaxis Inc, éditeur de RapidResponse, une solution fondée sur la planification simultanée, annonce l’extension de son offre pour le Retail avec le lancement de plusieurs innovations alimentées par l'intelligence artificielle et le Machine Learning. Celles-ci ont pour vocation de couvrir les prévisions de la demande associées à de puissantes capacités de planification et de scénarios. « Et ce, pour s'assurer que les clients puissent acheter les biens qu'ils souhaitent, au moment et à l'endroit opportuns, indépendamment des aléas », précise l’éditeur. Conçue pour simplifier la capacité des distributeurs à gérer la complexité d’une multitude de sites, de SKU, de promotions et de variables, l'offre de Kinaxis s’articule désormais autour de trois éléments : Demand.AI ; Replenishment Planning et Demand Planning. JPG
Automobile
		Ceva gère la collecte des pièces de rechange auprès des 140 équipementiers de Ford
		Partenaire de Ford depuis plusieurs années, Ceva Logistics gère, depuis septembre 2023, les opérations de collecte quotidienne des pièces de rechange auprès des 140 équipementiers du constructeur automobile dans toute la France. Cette nouvelle prestation s’ajoute aux opérations logistiques de distribution des véhicules neufs Ford vers l’ensemble du réseau de concessionnaires, soit 30.000 véhicules par an. Dans le cadre de ce nouveau partenariat, près de 10 tonnes de pièces de rechange des fournisseurs de Ford sont collectées chaque jour avant d’être acheminées et regroupées sur la plateforme de cross-dock automobile à Garonor, en région parisienne. Ces pièces sont ensuite triées et préparées en vue de leur expédition sous 24h, vers le complexe industriel de Ford à Cologne. « Ceva accompagne Ford en Europe, depuis plusieurs années, sur différents flux d’approche et sur des prestations logistiques de distribution en Espagne, en Italie, en Roumanie, en Allemagne, en Autriche, en Pologne ainsi qu’en République Tchèque. Cette collaboration renforcée confirme notre statut de partenaire privilégié de l’industrie automobile, qui repose sur un savoir-faire unique et notre capacité à gérer aussi bien les flux logistiques amont et aval des grands noms du secteur », commente Frédéric Itri, Ground & Rail Product Head France de Ceva Logistics. Avec le site de Garonor, en région parisienne, Ceva dispose, sur l’ensemble du territoire national, d’un réseau complet formé par 7 plateformes dédiées au secteur industriel automobile et disposant pour chacune d’elle de sa propre zone géographique de collecte. Les flux physiques de pièces détachées et équipements de rechange se doublent d’importants flux informatiques et documentaires. Le suivi quotidien est piloté, au plus près des opérations, par une tour de contrôle dédiée aux flux logistiques des cross-dock de Ceva, basée à Colombes. C’est elle qui assure, en relation avec les clients, la coordination, le suivi des collectes et les plans de livraisons. JPG
Logistique
		ID Logistics s'associe à Dexory pour déployer Astrid
		Dexory, une entreprise spécialisée en robotique et ID Logistics ont annoncé leur collaboration dans le cadre du programme « Astrid » du prestataire. Cette collaboration vise à améliorer la précision et l'efficacité globale de l'entrepôt. Les déploiements ont commencé sur les sites français avec l’objectif de s'étendre à d'autres régions en 2024. Astrid (c’est aussi le nom du robot) effectue des vérifications d'inventaire en direct et en continu, signalant toutes les erreurs en temps réel. Astrid peut traiter jusqu'à 10.000 palettes par heure, renforçant l'efficacité du processus de gestion des stocks. Depuis les premiers tests, le système a nettement amélioré le niveau de précision des opérations de stocks, avec une exactitude de scannage à 99,9%. Les robots fonctionnent pendant les heures de travail habituelles, naviguant autour des employés et des machines sans avoir besoin de fermer les allées des entrepôts. La solution s'adresse à toutes les tailles de palettes et de marchandises. « La précision d'Astrid et ses capacités de contrôle en temps réel ont transformé nos opérations quotidiennes, élevant une précision d’inventaire à des niveaux jamais atteints », a déclaré Benoit Boiron, Responsable innovation groupe chez ID Logistics. JPG
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