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Stars de la Supply Chain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Le Top 5 des vidéos les plus regardées au cours des 12 derniers mois | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Energie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Still produit sa propre pile à combustible ! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Still lance une unité de production de piles à combustible dans son usine de Hambourg. La marque devient ainsi le premier constructeur en Europe à proposer, pour ses chariots, son propre système de pile à combustible. Toute la production est internalisée : les composants sont fabriqués dans le centre mécatronique de l’usine puis assemblés sur la chaîne de production. La vérification finale de la qualité est effectuée sur un banc d’essai spécialement conçu. Une attention toute particulière est accordée à cette dernière étape. Elle inclut un processus de test complexe destiné à garantir que chaque pile à combustible fonctionne correctement, que le réservoir d’hydrogène sous pression est parfaitement étanche et qu’il n’émet aucun gaz. Still travaille en particulier la société Hycargo. Les utilisateurs souhaitant effectuer leur transition peuvent ainsi gérer tout le processus à partir d’un seul interlocuteur qui s’occupe de l’ensemble des prestations : conseil avant-vente choix des chariots, adaptation des infrastructures du site, obtention des autorisations administratives, installation, mise en service, gestion au quotidien … Sans oublier le service après-vente. « Still s’implique depuis de nombreuses années dans divers projets et initiatives pour le développement de la technologie hydrogène » commente Christophe Oruzio responsable du développement de l’hydrogène pour STILL France. « Nous avons acquis une solide expérience et des compétences approfondies qui nous permettent de proposer à nos clients des solutions techniquement abouties et rentables ». Cette nouvelle pile à combustible a été développée et financé grâce à une dotation totale de 1 914.687 euros dans le cadre du programme national d’innovation allemand. Rappelons que Still (groupe Kion) emploie plus de 9.000 collaborateurs. En France l’entreprise dispose de 15 agences et 30 partenaires répartis sur l’ensemble du territoire national. JPG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Nomination | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stephan Pickett à la direction Supply Chain de Compagnie Léa Nature | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Nomination | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Olivia Amozig-Bellot Directrice de la stratégie et de la transformation au sein du groupe La Poste | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Mercredis de la Supply Chain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Déjà 130 inscrits pour la Table Ronde : « Comment booster les performances de votre entrepôt » |
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A 15 jours de l’événement vous êtes déjà plus de 130 inscrits pour assister en direct à la Table Ronde (Mercredi 31 janvier à 11h00) : « Comment booster les performances de votre entrepôt ». La gestion des opérations logistiques nécessite des ajustements permanents qui répondent aux nouvelles évolutions technologiques (digitalisation, automatisation, robotisation…) mais aussi à des variations de flux de produits. Pour atteindre le meilleur niveau de performance, les managers doivent s’interroger sur les méthodes qui permettent d’optimiser l’entreposage depuis la réception des marchandises jusqu’à la préparation de commandes et l’expédition. Cela signifie gérer au mieux le stockage des produits et mettre en place les bons outils pour répondre aux objectifs de délais et de niveau de service. Mais cela suppose également de bien planifier les besoins en ressources humaines. Dès lors, les questions qui se posent le plus souvent sont : Comment faire face aux fortes variations d’activité ? Comment suivre les opérations en temps réel ? Quelle organisation mettre en place pour fluidifier l’arrivée des camions et gérer les expéditions ? Comment optimiser les RH pour coller au plus juste des besoins ? Pour répondre à ces interrogations, de gauche à droite : Bruno Coste, Associé EY adameo Consulting Supply Chain & Operations - Isabelle Badoc, Product Marketing Director, Generix Group - Cyril Vernet, Directeur Associé & CTO, HRC Software - Philippe Mezerette, Business Development Manager France, Locus Robotics - Florent Boizard, Supply Chain Software BU Managing Director, Reflex (Hardis). ![]() CETTE TABLE RONDE |
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