Nous suivre Numéro 984 - 5 décembre 2023
Distribution de livres
		Un centre de préparation hautement automatisé pour Messaggerie Libri
		Dans la commune de Stradella, au nord de l’Italie, TGW Logistics vient d’équiper un centre de préparation des commandes hautement automatisé pour Messaggerie Libri. Fondée en 1914, cette entreprise fournit chaque année quelque 50 millions de titres à 4.000 points de vente, dont des librairies et des papeteries. En collaboration avec le prestataire logistique Ceva Logistics, Messaggerie Libri a créé la coentreprise C&M Book Logistics, gestionnaire de l’exploitation opérationnelle du centre de distribution de Stradella. Le grossiste a investi plus de 40 millions d’euros dans son centre de préparation des commandes de 80.000 m², surnommé la « Cité des livres ». Le cœur de la plateforme est un système FlashPick avec un entrepôt de navettes de 14 allées et environ 330.000 emplacements de stockage. Le stockage triple profondeur et la possibilité d’empiler les bacs permettent d’optimiser l’espace au sol disponible. Les commandes sont traitées sur 32 stations de préparation de commande PickCenter One et le système de convoyage KingDrive éco-énergétique de 8 kilomètres relie toutes les zones de l’installation. Le logiciel d’entrepôt TGW relié au système ERP SAP du distributeur, pilote l’installation. Messaggerie Libri peut alterner de manière flexible entre l’exécution des commandes et le traitement des retours. Les articles à forte rotation sont prélevés manuellement sur les palettes, tous les autres articles sont acheminés vers les postes de travail. Les commandes sont d’abord consolidées dans le système Shuttle avant que les robots ne les assemblent automatiquement en palettes. JPG
		Mercredis de la Supply Chain (Replay)
		Quels outils pour une traçabilité sans faille ?
		Si vous avez raté la table ronde « Quels outils pour une traçabilité sans faille ? » vous pouvez la voir en Replay à partir d’aujourd’hui. Comment mettre en place la traçabilité ? Quels sont les prérequis ? Quelles technologies permettent de suivre un produit (ou un colis) depuis sa fabrication jusqu’à sa destination finale ? Quels outils informatiques permettent d’agréger les données relatives à la traçabilité et d’avoir une information en temps réel ? Telles ont été les principales questions abordées lors de cet échange. Avec la participation de : François Duchesne Ingénieur Commercial Solutions de Hub One, Nicolas Dubel-Jam, Directeur Commercial de TSC-Printronix et Stéphane Loyer, Directeur Commercial de Zebra. Voir la vidéo
Biocarburant
		« SEAalternative » pour un transport maritime moins carboné
		Bolloré Logistics lance sa nouvelle offre SEAalternative, permettant de réduire l’impact carbone du transport maritime grâce à l’utilisation de biocarburant. Jusqu’alors, la solution SEAalternative était disponible uniquement via deux compagnies maritimes. Elle est maintenant disponible sur toutes les routes commerciales et toutes les compagnies maritimes, tant pour une expédition exceptionnelle que sur une base contractuelle. L’offre garantit jusqu’à 84% de réduction d’émissions de CO2e par rapport au transport conventionnel, respectant la limite physique conformément aux directives du Smart Freight Center. La solution SEAalternative utilise du biocarburant dérivé d’huile de cuisson usagée, ne contenant pas de l’huile de palme. Bolloré Logistics attribue les bénéfices environnementaux du biocarburant aux expéditions du client en fonction des besoins et fournit une déclaration trimestrielle. Les économies de carbone sont ensuite détaillées dans le tableau de bord CO2e du client et auditées annuellement par un tiers. « L’offre SEAalternative fait partie de notre programme RSE « Powering Sustainable Logistics », inauguré en 2018 pour proposer des solutions Supply Chain écoresponsables. Les nouveaux objectifs de réduction des émissions de GES de Bolloré Logistics, validés par la SBTi, sont de réduire de 22% les émissions absolues de GES du scope 3 provenant du transport et de la distribution en aval d'ici 2030 par rapport à 2022 », a déclaré Odile Maarek, directrice RSE, Organisation et Méthodes chez Bolloré Logistics. JPG
Préparation de commandes
		275 étagères mobiles et un gain de productivité de 50% chez Newpharma
		Face à une croissance à deux chiffres, Newpharma, lance en 2020 le chantier d’un nouveau centre de distribution automatisé pour centraliser et optimiser toutes ses opérations logistiques. Un des enjeux clés est d’accélérer le traitement des préparations de commandes nécessaire pour un délai de livraison à J+1. L’installation est réalisée à l’automne 2021 et la première phase d’exploitation est opérationnelle un an plus tard. En novembre 2023, la solution Scallog, enrichie d’une vingtaine d’étagères mobiles supplémentaires, a atteint son plein potentiel de performance. Elle comprend désormais 275 étagères mobiles transportées par une vingtaine de robots vers quatre stations de préparation de commandes dont une dédiée au réapprovisionnement. D’une superficie de 1.500 m² sur une mezzanine, la zone Scallog n’occupe qu’une surface relativement réduite. Fait notable, une commande sur deux transite dans la zone Scallog. Entre 10 et 13.000 produits sont prélevés chaque jour et 24.000 produits réassortis. Outre une forte densité de stockage, la solution aurait permis un gain de productivité de plus de 50% au niveau de la préparation. A noter par ailleurs que la qualité des opérations a été optimisée, avec un taux d’erreur qui tend vers le 0 dans le picking et la mise en stock. A toutes les étapes des opérations de picking ou de réappro, les opérateurs sont guidés, via l’écran et le Spot To Light, pour prélever ou stocker le « bon » produit. En outre, elle garantit une gestion de stock en parfaite conformité avec la réglementation pharmaceutique, la gestion des dates de péremption et un permet d’obtenir un inventaire en temps réel. Dans les prochains mois, Newpharma envisage d’automatiser les opérations d’emballage. JPG
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