Nous suivre Numéro 951 - 12 octobre 2023
		LES MERCREDIS DE LA SUPPLY CHAIN
		Quel immobilier pour une logistique urbaine Durable ?
		Vous êtes cordialement invités mercredi 25 octobre à 11h00 à la prochaine table ronde qui a pour thème : « Quel immobilier pour une logistique urbaine Durable ? » La distribution urbaine est devenue plus que jamais une préoccupation majeure des citadins et des élus. Le problème est complexe, car pour réguler les flux de marchandises et organiser une distribution compatible avec les enjeux environnementaux, cela suppose des infrastructures adaptées : espaces logistiques urbains, plateformes de distribution à étages pour réduire la surface au sol, centre de distribution mixte associant de la logistique et du tertiaire… Mais comment trouver le foncier nécessaire dans des zones à forte densité urbaine ? Et comment concilier le cout du mètre carré avec une activité, certes indispensable, mais beaucoup moins rentable que le résidentiel ou le commerce ? Quel rôle incitatif, pourraient avoir les élus ou le législateur pour favoriser l’émergence d’une politique immobilière durable et une logistique urbaine responsable ? Cette table ronde, qui réunit des experts de l’immobilier logistique, a pour vocation de faire un point précis sur la situation actuelle, de décrire les grands enjeux qui se posent aux agglomérations urbaines et d’aborder les solutions qui pourraient permettre d’organiser des livraisons adaptées aux enjeux sociaux et environnementaux. Avec la participation, de gauche à droite  : Eric Guilloux, Consultant Logistique Urbaine, Arthur Loyd Logistique  - Marc Esposito, Directeur Innovation Groupe, GSE . Débat animé par Jean-Philippe Guillaume. JE M’INSCRIS A CETTE WEB-CONFERENCE
Ferroviaire
		Pose du dernier rail pour le Terminal Ouest Provence de Grans-Miramas
		La société Terminal Ouest Provence annonce la pose du dernier rail pour son Terminal Ouest Provence à Grans-Miramas qui sera opérationnel au printemps 2024. Implanté dans la zone logistique Clésud sur les communes de Grans et Miramas et à proximité du Grand Port Maritime de Marseille, le Terminal Ouest Provence constitue couvre 13,5 hectares. Il est constitué d’une cour de manutention destinée à traiter simultanément 4 trains de 850 m. Dès son ouverture, il recevra 44.000 UTI/an, avec un objectif de 68.000 UTI à 10 ans. 3 voies seront manutentionnées à l’aide de 2 portiques. TOP sera équipé de matériel de manœuvre et manutention innovants : les reach stackers et le locotracteur rail-route seront électriques et les portiques seront à commandes déportées. Le financement de ce projet, d'un budget d’un peu plus de 38 millions d'euros, a bénéficié du soutien de plusieurs subventions de l’Europe, de l’État, de la Région Sud Provence Alpes Côte d’Azur et de la Métropole d’Aix-Marseille-Provence. Le projet Terminal Ouest Provence est réalisé par la société éponyme Terminal Ouest Provence (TOP) constituée en 2018 par Charmade et le Groupe Open Modal. JPG
Ferroviaire
		Tab Rail Road présentera ses nouveautés le 18 et 19 octobre à Top Transport
		À l’occasion de la 31e édition de Top Transport Europe, le rendez-vous d’affaires incontournable des transporteurs et chargeurs européens qui rassemble chaque année 700 professionnels et décideurs du secteur, Tab Rail Road, transporteur routier de marchandises et leader du TCRR (transport combiné rail route), partagera son expertise et présentera son offre de solutions innovantes au stand B144 à Marseille - au Palais du Pharo à Marseille les 18 et 19 octobre prochains. Avec une flotte de plus de 1.140 caisses mobiles, Tab Rail Road a contribué à économiser 37.000 tonnes de CO2 en 2022 grâce à l’utilisation du rail sur la longue distance désengorgeant ainsi les principaux axes routiers. L'introduction du BioGNV pour les premiers et derniers kilomètres a apporté des avantages supplémentaires, avec une réduction de 80% de CO2, de 90% des émissions de particules, moins de bruit et un engagement envers l'énergie renouvelable. Tab Rail Road a récemment obtenu le renouvellement de la certification ISO 14001, reçue pour la première fois en 2017. JPG
		Webconférence (REPLAY)
		Comment concilier réactivité, gains financiers   et décarbonation du transport grâce à l'IA
		Si vous n’avez pu assister le 5 octobre à la présentation du cabinet Eurodécision sur le thème : « Comment concilier réactivité, gains financiers et décarbonation de vos plans de transport grâce à l'IA et SCOP Transport », il vous est possible de la voir à partir d’aujourd’hui en REPLAY. Le transport est de plus en plus impacté par les aléas, les coûts du carburant et de la main d'œuvre sont en augmentation régulière. De surcroit, des restrictions pénalisent les acteurs qui ne s'engagent pas dans la réduction de leurs émissions de CO2. Il devient plus difficile de maîtriser les coûts sans l'aide de puissants outils logiciels basés sur des techniques de pointe comme l'intelligence artificielle et l'optimisation : Quels sont les enjeux pour mon organisation ? Quels leviers d'optimisation je peux activer avec un tel outil ? Quels sont les gains : coûts, km, CO2 et taux de remplissage ? Avec la participation de : Ronan Bars, Directeur Général d'Eurodecision - Céline Verlhac, Responsable Solutions Logistiques et Production d’Eurodecision - Mohamed Longou, Responsable du Pôle Conseil Supply Chain d’Eurodecision. VOIR LE REPLAY
Nomination
		Jacques Arrighi à la tête de Still France !
		A 51 ans, Jacques Arrighi est nommé Directeur Général de Still France, en remplacement de Jocelyn Gourlet qui prend la présidence de Kion ITS EMEA France (Still, Fenwick et Baoli). Entré chez Still en 2001, Jacques Arrighi a occupé les postes de Responsable service après-vente à l’agence de Toulouse, puis Responsable Occasion Location de la zone Sud-Ouest. Il devient en 2004 Directeur régional de l’agence de Bordeaux. En 2005, il est nommé Responsable National Service Après-Vente. En 2014, sa carrière prend un nouvel essor. Il passe le Rhin pour occuper différentes fonctions au sein de la direction du groupe Still en Allemagne : Vice-Président Après-vente & Business Solutions, puis Senior Vice-Président Applications & Services en 2017 avec plus de 3.800 personnes sous sa responsabilité. En 2020, il est nommé Senior Vice-Président Directeur Développement et Opérations. Il est alors chargé du secteur d’activité Ventes et Services pour l’ensemble du groupe. Sa vision stratégique lui permet d’évoluer en 2021 au poste de Senior Vice-président Directeur du Développement et du Support pour le groupe Kion. JPG
Immobilier logistique
		Le locatif reste vigoureux mais l’investissement ralentit
		Selon le cabinet EOL, le marché locatif de l’immobilier industriel et logistique conserve une certaine vigueur malgré un environnement économique chahuté depuis plusieurs mois. 106 transactions ont été réalisées sur les neuf premiers mois de l’année 2023. Un nombre de transactions quasi-identique avait été réalisé à la même période en 2.022.2,4 millions de m² ont été placés au 30 septembre 2023, soit 9% de moins que sur la même période en 2022, ce volume s’inscrit cependant dans la moyenne de ces cinq dernières années. En ce qui concerne les transactions, les secteurs de Lille, Orléans et Ile-de-France arrivent en tête. Ces territoires concentrent 46% des opérations réalisées. Les valeurs locatives ont augmenté en moyenne de 10 à 25% selon les secteurs sur les vingt derniers mois. « La pénurie d’offre s’accentue sur le territoire. En effet le taux de vacance passe sous la barre des 5% pour atteindre 4,7%. %. Il devient de plus en plus difficile de réaliser des opérations de développement. La raréfaction et le coût élevé des fonciers, les difficultés d’obtention des autorisations administratives, la hausse des coûts de construction et du financement rendent ces opérations complexes », indique Jean-François Mounic. EOL recense 29 bâtiments développés en blanc à la fin du troisième trimestre, plus de la moitié d’entre eux sont situés en région Hauts-de-France ou Centre-Val de Loire. « Le développement de bâtiments en blanc semble également subir un ralentissement, car nous n'avons identifié aucune nouvelle opération au cours de ces trois derniers mois », note Jean-François Mounic, directeur général EOL. JPG
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