Nous suivre Numéro 931 - 14 septembre 2023
La Grande Interview
		Bruno Kloeckner, Directeur Général d’XPO France
		Le groupe XPO est notamment connu pour son métier historique de transporteur. Dans cette interview réalisée dans les studios de Supply Chain Village, Bruno Kloeckner, directeur général, revient largement sur cette activité. Mais il apporte aussi un éclairage complémentaire sur des prestations moins en vue et pourtant très présentes dans la stratégie du groupe : pilotage du transport (4PL) Freight Forwarding, dernier kilomètre… Enfin il précise qu’en dépit de la scission avec la logistique (devenue GXO Logistics) l’entreprise a tout de même conservé une activité d’entreposage qui ne représente pas moins de 500.000 m² de surface de stockage. Découvrez cet entretien qui vous fera peut-être voir XPO sous un jour différent. Voir l’interview
		Les mercredis de la Supply Chain
		L’IA dans le traitement de la Data et la prise de décision
		Déjà plus de 100 inscrits pour la table ronde du 27/09 (à partir de 11h00) organisée sur le thème : « L’IA dans le traitement de la data et la prise de décision ». La montée en puissance des ordinateurs et la sophistication des algorithmes ont permis à l’intelligence artificielle d’occuper une place de plus en plus importante dans la vie de tous les jours. Dans le domaine du Supply Chain Management, l’IA progresse quotidiennement car elle permet de résoudre rapidement des problèmes complexes. A ce titre elle représente, dans de nombreux secteurs, une aide à la décision. Cette table ronde vise dans un premier temps à définir les contours de ce que l’on appelle l’IA. Puis nous verrons, à partir d’exemples précis, quels sont ses champs d’application dans le domaine de la Supply Chain : mise en place de réseaux de transport et de distribution, prévision et planification, automatisation et robotisation, dernier kilomètre… Débat avec la participation (de gauche à droite) de Guillaume Desveaux, Président d’AI Cargo Foundation ; Arnaud de Moissac, CEO de DCbrain ; Mohamed Longou, Responsable du pôle Conseil Supply Chain d’Eurodecision, Gilles Lefebvre, Directeur Produit et R&D de FuturMaster, Isabelle Badoc, Product Marketing Director Supply Chain Solutions chez Generix Group. S’inscrire et participer au débat en direct
Immobilier
		Les Mousquetaires s’agrandissent à Garancières-en-Beauce
		À Garancières-en-Beauce (28), le Groupement Les Mousquetaires agrandit le complexe logistique dédié à ses enseignes non alimentaires. Inauguré le 12 septembre, ce nouveau bâtiment, réalisé aux normes Haute Qualité Environnementale (HQE) comporte de nombreux avantages tant en termes d’économies d’énergie que de capacité de développement et de recrutement. Afin d’accompagner la croissance d’activité des enseignes non alimentaires des Mousquetaires (Bricomarché, Brico Cash, Bricorama et Roady), cette extension de 48.000 à 72.000 m² couverts, permet à la base de Garancières II d’augmenter de 50% sa capacité de stockage. « Après plus d’un an de travaux, nous sommes fiers d’inaugurer ce vaste projet qui représente un investissement de près de 21 millions d’euros, un investissement d’envergure à la mesure de nos ambitions de développement. Cette extension de 24.000 m² est composée de quatre cellules de 6.000 m², dont deux cellules qui pourront accueillir des évolutions technologiques comme l’automatisation et la robotisation », témoigne Laurent Pussat, Président des enseignes de Bricolage du Groupement Les Mousquetaires. JPG
Déguisements
		Jadeo installe un système Boa Concept dans son nouvel entrepôt en Allemagne
		Jadeo, société de déguisements et d’articles de fête, fait à nouveau appel à Boa Concept pour son nouvel entrepôt de Wernau en Allemaagne. C’est en France, à Saint-Quentin-Fallavier, que l’entreprise avait installé un Boa pour la première fois. Une fin de ligne destinée au tri hétérogène de cartons et enveloppes avait alors été déployée, permettant de faire face à la forte croissance des commandes. A Wernau une ligne dédiée à la préparation en picking a été installée : les opérateurs prélèvent les références dans les différents niveaux d’une mezzanine et les déposent dans des bacs sur le convoyeur Plug-and-Carry. Ils sont alors acheminés via un élévateur ou directement depuis le niveau 0 en direction d’une zone de packing. Cette zone de packing est composée de nombreux postes d’emballage dédiés à la confection des commandes client BtoC dans des emballages cartons adaptés au volume. Après dépose de l’étiquette transport, chaque colis est acheminé sur un convoyeur d’évacuation avec 2 voies de tri vers la zone d’expédition. Les commandes mono article sont pour leur part emballé au travers d’un process dédié. Une ligne Boa équipé d’ensacheuses automatiques dépose les commandes directement dans des box via un tri transport composé de 4 sorties. Quentin Drosson, Directeur logistique du groupe Jadeo confie : « Cette plateforme s’inscrit dans le déploiement de nos activités logistique en Europe, solliciter à nouveau Boa nous a permis de renforcer un partenariat déjà solide après plusieurs implantation réussies sur le site principal en France. Les équipes se connaissant, la mise en œuvre est facilitée. Nous avons pu compter sur une bonne maitrise du timing qui était un élément structurant pour notre projet. » JPG
Tribune
		Avec le métavers, la fusion du numérique et du physique transforme la Supply Chain
		Dans cette tribune, Sandrine Saintot, Vice-Présidente Europe du Sud, Ventes, OpenText nous fait partager sa vision : Depuis près d’une décennie, le métavers est annoncé comme la prochaine évolution majeure pour presque tous les secteurs d’activité. Et pourtant de nombreuses initiatives - même le projet Meta de Mark Zuckerberg - n’ont pas encore porté leurs fruits. Mais, des signes indiquent que la fusion du physique et du numérique est sur le point de transformer la façon dont les responsables de chaînes d’approvisionnement gèrent leurs réseaux. Le groupe Renault, à titre d’exemple, a annoncé il y a quelques mois son passage au métavers industriel, dans quatre domaines cruciaux : la collecte massive de données, les jumeaux numériques des processus, la connexion de l’écosystème de la chaîne d’approvisionnement et un ensemble de technologies avancées telles que la visualisation en 3D.Le groupe espère que, d’ici 2025, « le métavers générera des économies de 320 millions d’euros, dont plus 260 millions d’euros d’économies sur les stocks, une réduction de 60% du délai de livraison des véhicules, une réduction de 50% de l’empreinte carbone liée à la fabrication des véhicules et une contribution à la réduction de 60% des coûts de garantie ». Ce sont là des chiffres impressionnants. Mais comme il s’agit d’un concept relativement nouveau dans la pratique, les preuves sont encore minces en termes d’avantages. Lire la suite de cette tribune Photo : Sandrine Saintot
		Rachat
		TradeBeyond, éditeur spécialisé dans la gestion de la Supply Chain, acquiert Pivot88
		TradeBeyond, spécialiste de solutions globales pour la gestion de la supply chain, annonce l'acquisition de la société canadienne Pivot88, fournisseur SaaS spécialisé dans la gestion de la qualité, de la conformité et de la traçabilité de la Supply Chain pour de nombreuses marques et distributeurs à travers le monde. Intégrant l’intelligence artificielle, la plateforme de Pivot88 offre une vision à 360 degrés de la supply chain, de la matière première aux produits finis, afin de fournir aux entreprises de commerce de détail des données exploitables en temps réel permettant la gestion des risques. « L’expertise de TradeBeyond en matière de développement de produits, de gestion des ressources et de la supply chain, combinée à la performance des fonctionnalités basées sur l’IA et développées par Pivot88 en matière de qualité, de conformité et de traçabilité va permettre de créer une plateforme puissante sans précédent sur le marché »peut-on lire dans un communiqué. JPG
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