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Immobilier | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Livraison d’une nouvelle plateforme en blanc en Seine-et-Marne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Panattoni annonce la livraison d’une nouvelle plateforme dans le Parc d'Activités du Pays de Meaux à Villenoy (77). Le bâtiment, d'une superficie totale de 38.600 m², a été conçu dans une approche éco-responsable et lancé en blanc. « Ce bâtiment cross dock, modulable pour accueillir un ou deux clients, atteste de notre savoir-faire à proposer des solutions immobilières de pointe répondant aux besoins de nos clients utilisateurs, dans des délais courts, et sur un secteur où l’offre est rare », estime Salvi Cals, directeur général de Panattoni France. Le bâtiment est composé de 4 cellules de 9.000 m² offrant un large éventail d’autorisations ICPE, dont le stockage de produits sensibles dans l’une des cellules. L’environnement et la gestion des énergies ont également été placés au cœur de ce projet avec l’intégration de solutions allant de la gestion de l'éclairage à la surveillance des consommations énergétiques et à l'installation d'équipements à faible consommation d'eau. Sans oublier la préservation de la faune et de la flore ! JPG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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E-commerce | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ShipStation et Pulpo partenaires | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ShipStation annonce un partenariat avec Pulpo, fournisseur de systèmes de gestion d'entrepôt (WMS) basés sur le cloud. Avec cette intégration les utilisateurs de ShipStation auront désormais accès au WMS. De même, les utilisateurs de Pulpo auront accès à la solution d'expédition. « En collaborant avec Pulpo, nous pouvons offrir à un plus grand nombre de commerçants, l'accès aux outils dont ils ont besoin pour développer leur entreprise, tant au niveau national qu'international », a déclaré Matthew Trattlers, VP of SMB Revenue chez Auctane (groupe opérationnel de ShipStation). ShipStation a son siège social à Austin, au Texas et possède des bureaux en France, à Sydney et à Londres. JPG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Green Logistics | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ceva Logistics, passe au biogazole pour les flux logistiques opérés pour Toyota Motor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dans le cadre de sa démarche de décarbonation des activités de transport route, Ceva Logistics convertit au biogazole de synthèse HVO des flux logistiques opérés pour Toyota Motor Europe dans le nord de la France. L’adoption de ce biocarburant alternatif entraînera une réduction des émissions de CO2 de plus 1.200 tonnes par an. Les 14 camions Ceva, utilisés pour la collecte et les livraisons de pièces automobiles sont déployés sur 3 des itinéraires quotidiens effectués pour approvisionner l’usine Toyota Motor Manufacturing France et la plateforme de cross-dock du constructeur automobile à Onnaing (59). Cette évolution devrait conduire à une économie annuelle de 470.000 litres de carburant ordinaire. Le HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) est un biocarburant de synthèse de deuxième génération certifié durable, produit uniquement à partir d’huiles végétales résiduelles et compatible avec les véhicules diesel sans modification technique. Il promet une baisse des émissions de CO2 de 83%, et une réduction d’environ 30% des émissions des particules fines et ultra fines par rapport à un carburant standard. « Nous sommes partenaires de Toyota Motor Europe depuis plus de 20 ans pour l’approvisionnement de ses usines en pièces détachées en France, au Royaume-Uni et dans d’autres pays européens. Face aux enjeux de transition énergétique, une telle relation de confiance permet de concevoir ensemble de nouvelles solutions logistiques à forte valeur ajoutée environnementale », explique Luc Nadal, Directeur général Europe de Ceva Logistics. JPG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Anniversaire | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
L’Isteli fête ses 30 ans ! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
L’Isteli fête ses 30 ans à Nancy. Pour partager cet anniversaire, 300 professionnels et anciens étudiants, ont fait le déplacement. Depuis 1993, date où cette école du transport et de la logistique a diplômé ses premiers étudiants, ils ont été plus de 1.250 à accéder à ce secteur professionnel. Si lors de sa création, l’école créée sous le nom d’ETL (Ecole du Transport et de la Logistique) ne comptait qu’une seule promotion de niveau Bac+2, les étudiants peuvent aujourd’hui suivre un cursus complet du Bac+2 au Bac+5 dans la filière transport ou dans la filière logistique. 9 formations supérieures sont proposées et tous les ans, près de 130 étudiants s’inscrivent à l’isteli Nancy. Les formations étant dispensées uniquement en alternance, ce sont autant d’entreprises locales et régionales qui accueillent les jeunes en apprentissage et leur permettent d’être formés aux différents métiers d’exploitant transport, d’affréteur, de chef d’équipe logistique, de responsable en logistique, etc. Un dispositif efficace, puisqu’il permet aux entreprises d’accompagner leurs alternants avant de les recruter, et offre aux diplômés une employabilité de 95% dans les 3 mois suivant leur sortie. JPG. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Logistique événementielle | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geodis transporteur officiel pour le fret de la coupe du monde de Rugby | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geodis a été choisi comme Transporteur Officiel de Fret pour la Coupe du Monde de Rugby 2023 qui se déroulera du 8 septembre au 28 octobre. Le transporteur a mobilisé près de 140 collaborateurs pour la mise en œuvre opérationnelle de cet évènement. Au total, ce seront près de 80 tonnes de matériel indispensable aux équipes qui seront transportées par voie aérienne vers la France puis véhiculées entre les lieux de résidence des équipes et les 10 villes hôtes de la compétition. Dès le démarrage du tournoi et pendant les 51 jours de compétition, une quarantaine de conducteurs transporteront le matériel des 20 équipes participantes et notamment les tenues des joueurs ainsi que le matériel d’entraînement et de musculation entre les camps de base des équipes et les stades où seront disputés les matchs. Au total cela représente en moyenne 4 tonnes de marchandises par équipe. Pour les trajets de moins de 300 km, le transport s’effectuera par voie routière avec des véhicules alimentés au biogaz. « Fort de notre expérience lors de l’Euro 2016 et de la Coupe du monde féminine de football 2019, nous déployons un dispositif opérationnel robuste et coordonné au service de cet événement sportif majeur porteur de valeurs d’engagement, de confiance et de solidarité, qui font écho aux valeurs de Geodis », commente Stéphane Cassagne, Directeur Général France. JPG |
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