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INVITATION | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vers une Green Supply Chain ? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Si vous êtes directeur (trice) Supply Chain (ou fonction équivalente) de l’industrie ou de la distribution, vous êtes invité à une soirée « découverte », mercredi 20 Septembre à partir de 19h00 au Salons Des Arts & Métiers, 9 bis, avenue d'Iena - 75016 Paris. Cette soirée, organisée par le Club des directeurs de la Supply Chain (Agora Managers), a pour thème : « Vers une Green Supply Chain ? » Avec la participation Anne Vallet, Directrice Achats et Supply Chain - Haribo France. Renseignements et inscription. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dernier kilomètre | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geodis livre le centre de Chartres en véhicules électriques | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geodis assure depuis hier (4 septembre) la livraison du centre-ville de Chartres à l’aide de véhicules électriques. Le quartier piétonnier de Chartres concentre plus de 500 commerces dont 175 cafés, et engendre près de 550 mouvements de livraisons de marchandises par jour, auxquelles s’ajoutent les livraisons e-commerce, représentant chaque année 176.000 livraisons. Dans ce contexte, Chartres métropole a déployé un nouveau dispositif baptisé « Livraisons du dernier kilomètre », intégrant de nouvelles normes d’accès, selon différentes tranches horaires et catégories de véhicules. Les commerçants pourront continuer à faire appel à leur mode de livraison habituel, s’il répond à ces critères d’accès. Pour les autres, l’agence Distribution & Express de Geodis centralisera la marchandise dédiée à la zone piétonne au sein de son entrepôt du Coudray, puis la livrera en véhicules électriques. Les commerçants auront également la possibilité d’aller retirer directement leurs marchandises au centre de distribution urbain. Dans quelques mois, si Geodis enregistre le succès escompté, il pourrait ouvrir un espace logistique de proximité en cœur de ville. Dans cet espace dédié aux commerçants, ces derniers pourront y recevoir des colis ou expédier les commandes passées sur Internet. « Engagés depuis trois ans dans la livraison décarbonée en ville et fort de notre positionnement sur cette agglomération, nous avons souhaité prendre part au projet de la métropole de Chartres qui s’inscrit pleinement dans nos actions sur ce sujet », précise Stéphane Cassagne, DG France de Geodis. JPG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Automatisation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bardinet automatise son stockage de spiritueux | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bardinet, spécialiste des vins et spiritueux, installe un entrepôt automatisé pour palettes. Le nouvel entrepôt équipé par Mecalux sera doté de 6 transstockeurs conçus pour manipuler les marchandises à partir de rayonnages à double profondeur. Avec une capacité de stockage de plus de 20.000 palettes, ce site sera le vaisseau amiral de l'infrastructure logistique de Bardinet. D’un point de vue opérationnel, l'agencement de l'entrepôt est également pensé de manière à optimiser les opérations. Il sera composé de deux niveaux reliés par un élévateur et des convoyeurs automatiques. Le niveau supérieur sera dédié à la préparation des commandes, que ce soit en bacs ou en palettes, tandis que le niveau inférieur permettra l'expédition des marchandises de façon séquentielle grâce à des canaux de pré-chargement positionnés devant les quais de chargement. Fondée en 1857, Bardinet appartient au groupe La Martiniquaise, acteur majeur du secteur des vins et spiritueux en France. Avec plus de 55 filiales et usines implantées dans le monde entier, l’entreprise réalise un chiffre d’affaires dépassant 1,4 milliard d’euros. Le groupe est présent dans plus de 110 pays et propose une large gamme de marques internationales, notamment de rhum, de brandy et du whisky, telles que Label 5, Sir Edward’s ou William Peel. JPG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Les mercredis de la Supply Chain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Déjà plus de 120 inscrits pour le débat : « La Supply Chain de l’agroalimentaire du champ à l’assiette » |
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Les mercredis de la Supply Chain reprennent à partir du 13 septembre 11h00. Pour cette rentrée le débat aura pour thème : « La Supply Chain agroalimentaire du champ à l’assiette ». 1er secteur industriel en France aussi bien en termes d’emplois que de chiffre d’affaires, les industries agroalimentaires sont composées de 98% de PME aux activités très diverses. Mais qu’ils soient gros ou petits, l’ensemble de ces acteurs sont soumis aux mêmes exigences : qualité, productivité, traçabilité, respect de l’environnement, maîtrise des coûts et des délais. Cette table ronde vise à dresser un large panorama des méthodes et des outils qui apportent à ces entreprises des réponses adaptées en termes d’organisation, de prévision, de planification mais aussi de compétences et d’automatisation. Avec, de gauche à droire : Vanessa Breton, Senior Manager chez Citwell - Yann Raguenes, Head of Sales de Dematic - Thomas Moreau, Associé du cabinet EY adameo - Thierry Le Chêne, vice-Président Grands Compte de Fives - Fabrice Chausserais, DG de Sedapta, - Yohann Gallard, Chef de Produit SC planning chez Vif. Participez nombreux et posez vos questions sur le tchat. JE M'INSCRIS A CETTE TABLE RONDE |
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Lettre de voiture électronique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
YouStock digitalise ses opérations de transport | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Afin de digitaliser le suivi des opérations de transport, YouStock a fait appel à TransFollow pour déployer sa solution de lettre de voiture électronique (e-CMR). Grâce à la connexion par API entre la plateforme TransFollow et le système d’information de YouStock, les lettres de voiture sont créées automatiquement sans aucune ressaisie. « Copier-coller des informations dans différents outils pour créer des lettres de voitures, les envoyer au sous-traitant, les faire imprimer, les faire signer au client, que les sous-traitants les scannent, nous les renvoient, génèrent un impact écologique et une perte de temps énormes », explique Eric Chaumillon, directeur des opérations de YouStock. « Nous avons sélectionné la solution TransFollow, car elle autorise la création de l’e-CMR via une API afin d’éviter une redondance de saisies. De plus, la connexion à l’e-CMR par code d’accès évite d’ouvrir différents comptes pour tous les sous-traitants tandis que l’application peut fonctionner en mode offline, ce qui est particulièrement intéressant pour nous car YouStock intervient régulièrement dans des sous-sols ou dans des garages hors réseau », ajoute-t-il. JPG |
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