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Webconférence | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Les nouveaux usages des jumeaux numériques en Supply Chain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Le cabinet Diagma vous propose d’assister le 13/06 de 9h00 à 9h45 en direct du plateau TV de Supply Chain Village, à une présentation sur le thème : « Jumeaux numériques : les nouveaux usages en Supply Chain ». Utilisés comme modèles virtuels d’un objet physique, les jumeaux numériques ont progressivement étendu leurs capacités de modélisation et de simulation à des systèmes plus complexes comme les ateliers de fabrication, les entrepôts et désormais la Supply Chain. Dans un contexte où les aléas et les opportunités se multiplient, simuler diverses hypothèses et les impacts de ces scénarios pour prendre les meilleures décisions au sein de la Supply Chain est un besoin croissant. Que peut-on attendre des jumeaux numériques en matière de simulation et dans la Supply Chain ? Quels outils utiliser pour répondre à quelles problématiques ? Quels sont les facteurs clefs pour utiliser au mieux les jumeaux numériques ? Avec les interventions de : Guillaume Destouches, Associé, DIAGMA - Paride Carpineta, Senior Manager, DIAGMA - Hazem Aoudi, Senior Consultant, DIAGMA En s’appuyant sur des exemples clients, ces experts exposeront leur vision et leurs convictions sur la démarche à suivre pour réussir vos projets de simulation avec des jumeaux numérique. Débat animé par Jean-Philippe Guillaume.![]() WEBCONFERENCE |
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Témoignage | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Les 4 signes qui indiquent qu’il est temps d’automatiser l’emballage | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Un produit emballé manuellement, réalisé de manière rapide et efficace, ne manque jamais de participer à la satisfaction clients. Néanmoins, tout peut très vite se complexifier lorsque les cadences augmentent. La vitesse, la précision et l’efficacité des opérateurs peuvent en pâtir, entrainant en cascade des marchandises mal emballées, des retards successifs de livraison, pour aboutir in fine des clients déçus. Cependant, Il existe une voie à suivre avant qu’une mauvaise gestion des processus d’emballage ne viennent effectuer les ventes : le recours à l’automatisation. Il permet d’accompagner les entreprises dans l’augmentation de leur capacité de production. Découvrez à travers ce témoignage de Lionel Gally, Responsable du Développement Commercial de Sparck Technologies France, les 4 signes qui indiquent qu’il est peut-être temps d’envisager d’automatiser les processus d’emballage. Lire la suite de cet article |
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Top Logistics Europe (rappel) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vous avez jusqu’au 5 juin pour concourir au Prix RSE Supply Chain ! |
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Nous vous rappelons que Top Logistics Europe co-organise avec Supply Chain Village et SprintProject le Prix RSE dans le cadre de l’évènement qui se déroulera les 28 et 29 juin 2023 à Saint-Malo ! Vous avez jusqu'au 5 juin minuit pour concourir pour le prix RSE 2023 ! Toutes les informations sur le concours (description, dates, dossiers de candidature, règlement) sont mentionnées de manière très précise sur le site web de Top Logistics Europe via ce lien | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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REPLAY | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
L’entrepôt à étages, une réponse crédible à la pénurie de terrain constructible ? |
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![]() VOIR LE REPLAY en accès libre |
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Automotive | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bolloré Logistics ouvre son premier Centre de Compétence Automobile régional au Mexique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trois ans après l’ouverture de son 1er centre de Compétence Automobile au Mans en France, Bolloré Logistics en ouvre un deuxième au Mexique. Coordonnée par une équipe d’experts de la chaîne d’approvisionnement automobile, il est dédié aux clients du secteur automobile (constructeurs et équipementiers) et met à leur disposition des processus harmonisés pour répondre à leurs besoins. « L’industrie automobile est confrontée à de nombreux défis auxquels nous devons répondre efficacement pour accompagner nos clients dans leur stratégie de développement qui s’oriente aujourd’hui davantage vers la relocalisation de leur production. Aussi, en parallèle de notre développement commercial, nous avons pour objectif d’industrialiser notre approche de la logistique automobile pour proposer des solutions toujours plus agiles et optimisées », explique Olivier de Clerck, Directeur Automobile de Bolloré Logistics. JPG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Les mercredis de la Supply Chain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ne manquez pas le débat sur « la logistique du e-commerce de la commande à la livraison » ! |
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Ne ratez surtout pas mercredi 7 juin de 10h30 à 12h15 une web- table ronde exceptionnelle en direct du plateau TV : « La logistique du e-commerce, de la commande à la livraison ». Depuis quelques années, le e-commerce bouleverse la logistique traditionnelle : accélération des flux, automatisation des process, gestion de l’omnicanal, livraison à domicile… Cette transformation se poursuit désormais sous la pression toujours plus grande du consommateur qui veut tout « tout de suite » et si possible au moindre coût avec le moindre impact écologique. Ces injonctions paraissent contradictoires. Et pourtant, il est désormais possible de réconcilier des impératifs de délais, de coûts et de développement durable grâce à des organisations, des méthodes et des technologies qui n’existaient pas encore voici une dizaine d’année. Ce débat d’1h30 vise à faire un large tour d’horizon sur les évolutions majeures qui s’opèrent dans ce domaine. Avec la participation (de gauche à droite) de Yann Raguenes, Head of Sales de Dematic - Bruno Hérard, Directeur chez Diagma - Marc Dabouineau, PDG de DSIA - Ronan Bars, Directeur Général d’Eurodécision - Isabelle Badoc, Product Marketing Director / Supply Chain Solutions de Generix Group - Alban de Lassus, South Europe Autostore Sales Manager de Kardex - Rémi Coolen, Business Solution Director de Manhattan - Olivier Rochet, pPrésident-Fondateur de Scallog. Le débat sera organisé en 2 parties : 1ère partie : Organisation et systèmes d’info. 2e partie : Intralogistique et automatisation.![]() CETTE TABLE RONDE |
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