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| Top Logistics Europe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vous avez jusqu’au 5 juin pour concourir au Prix RSE Supply Chain ! |
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| Top Logistics Europe co-organise ainsi avec Supply Chain Village et SprintProject le Prix RSE dans le cadre de l’évènement qui se déroulera les 28 et 29 juin 2023 à Saint-Malo ! Vous avez jusqu'au 5 juin pour concourir pour le Prix RSE 2023 ! Toutes les informations sur le concours (description, dates, dossiers de candidature, règlement) sont mentionnées de manière très précise sur le site web de Top Logistics Europe . Top Logistics Europe |
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| Le JT de la Supply Chain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Retrouvez les principales actus du mois de mai | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dans cette nouvelle édition du JT de la Supply Chain, Hervé Richal fait la synthèse des événements les plus marquants : CMA CGM s’engage à racheter Bolloré Logistics, Grégory Debuchy, nouveau président du club Déméter, La logistique de KSGB Europe désormais gérée par ID Logistics sur le site de Moreuil, Geodis acquiert Southern Companies aux Etats-Unis, Everysens lève 6 millions d’euros pour accélérer son développement, GSE Italie livre a Vailog-Segro une plateforme de 36.000 m² qui vise le « zéro carbone », etc. Voir le JT |
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| Rapport RSE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Heppner dresse le bilan de ses actions en faveur du développement durable | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dans son 4e rapport RSE, le groupe Heppner dresse le bilan de toutes les actions engagées en faveur du développement durable. Et elles sont nombreuses ! Par exemple, Heppner a lancé « la fresque du climat », un atelier collaboratif et ludique animé par BPIFrance pour sensibiliser et mobiliser ses collaborateurs face aux risques climatiques. Autre exemple : en plus de la formation à l'écoconduite pour les conducteurs et les sous-traitants, une charte de sobriété énergétique a été mise en place afin que chacun, à son échelle, contribue à réduire les consommations énergétiques. Pour favoriser une démarche responsable et locale, le transporteur a également choisi d'accompagner ses sous-traitants dans le verdissement de leur flotte en optant pour le biocarburant B100 de Centre Ouest Céréales, un produit « 100% agricole et local ». Notons enfin que sa politique d'achats responsables, menée par des acheteurs formés aux bonnes pratiques, contribue à créer de la valeur dans les territoires dans lesquels le Groupe est implanté, avec 68% des dépenses réalisées auprès des PME locales. Tous les résultats obtenus sont mesurés et certifiés par des organismes indépendants. Ainsi Heppner obtient la médaille d'Or EcoVadis avec une note de 68/100, avec deux ans d'avance sur ses objectifs, et rentre dans le club des 5% des 100.000 sociétés auditées dans le monde ayant atteint ce niveau d’excellence en matière d’engagement dans la RSE. Par ailleurs le groupe de transport obtient la certification Great Place to Work, véritable diagnostic du ressenti des collaborateurs. Avec une note de 67/100 et un taux de participation de 80%, Heppner prouve qu’une entreprise peut être à la fois responsable, inspirante et performante. JPG |
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| Sans Peur avec Talent | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Patrice Bégay reçoit Khalil Khater, Gilles Attaf et Estelle Denize | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Khalil KHATER, CEO d’Accelis. Il revient sur l’aventure d’Accelis, débutée avec trois personnes alors que le groupe compte actuellement 3.000 employés. Il présente l’un de ses nombreux projets, l’école d’hôtellerie-restauration qu’il crée au château de Ferrières (77). Khalil KHhater remercie la France, qui l’a adopté et qui l’a aidé, tant dans ses études que dans sa formidable réussite. Son intervention nous invite à oser ses rêves, tout en soulignant l’importance du travail acharné. Gilles ATTAF, Président d’Origine France Garantie et fondateur des Forces françaises de l’Industrie, est profondément engagé pour la réindustrialisation de notre pays, dont il sillonne les usines, dans tous les territoires. Selon lui, le made in France ne pourra reprendre sa place que s’il s’appuie sur l’innovation (I.A., maintenance prédictive…). Pour embarquer tous les acteurs, la réindustrialisation doit en outre s’appuyer sur un récit partagé. Estelle DENIZE, Directrice de la Communication de l’Urssaf, présente cette administration active sur tout le territoire, avec ses 16.000 collaborateurs. En plus de ses missions de collecte, l’Urssaf veut également accompagner les entreprises dans leur développement économique, pour générer in fine. Voir la vidéo |
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| Digital | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Services douaniers Européens puis Mondiaux | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Après avoir développé en 2016 sa première plateforme douane, ALS Douane France (anciennement Delta Douane) vient de présenter sa nouvelle solution digitale douane « MOTA », au salon « Transport Logistic 2023 » à Munich. L'avenir des services douaniers étant numérique, ALS vise en particulier à atteindre les sociétés de production, les négociants, les transitaires et les entreprises de transport en les informant et les conseillant sur la numérisation et l’automatisation des processus douaniers. MOTA fonctionne depuis septembre 2021 entre les différentes filiales ALS en Europe. Elle sera aussi directement proposée en septembre 2023 aux entreprises et permettra aux prestataires transports / transitaires de se connecter au réseau. Au travers de Mota, ALS simplifie le process déclaratif douane export (ou import) en limitant à une saisie l’intégration des données, puis par automatisme, l’intégration de ces mêmes données dans le logiciel douane du pays destinataire de l’UE pour la réalisation automatique de la déclaration douanière d’importation, le tout de manière sécurisée. Cet outil permet la conformité des opérations, la gestion des contraintes, la réduction des risques, l’optimisation des activités (ADV, Achat), l’archivage et la contextualisation des documents en cas d’audit, Kpi, OEA, etc. et le partage de toutes les données douane avec les différents partenaires et départements de l’entreprise (logistique, finance, ADV, achat, direction). « ALS est ainsi en mesure d'atteindre une efficacité inégalée pour les activités douanières tout au long de de la Supply Chain et de soutenir efficacement toutes les entreprises internationales en tant Broker Douane neutre et indépendant », indique Robert Toussaint fondateur de Delta Douane / ALS Douane. « Le second semestre 2024 verra le déploiement mondial de notre solution digitale douane « Mota ». JPG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 juin à Mulhouse | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| « L’anticipation des risques liés à la Supply Chain », au salon Euro Supply Chain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Qu’il soit financier, géopolitique, environnemental ou encore cyber, le risque plane au-dessus de la Supply Chain. Une réalité qui n’a eu cesse de se renforcer au fur et à mesure de la complexification et de la mondialisation des flux. Pour la rendre plus agile, plus sûre et plus flexible, la Supply Chain doit être pilotée, synchronisée, coordonnée et disposer de datas fiables et partagées avec tous les acteurs d’un même écosystème. De nombreux leviers et outils sont mis en lumière à l’occasion du salon Euro Supply Chain le 8 juin au Parc Expo de Mulhouse, pour anticiper, piloter et renforcer durablement la Supply Chain face aux aléas et perturbations. Egalement au programme de cette manifestation, une conférence plénière consacrée aux « leviers pour anticiper les risques liés à la Supply Chain ». A l’occasion de cette conférence, Caroline Mondon, directrice du développement de l'AfrSCM, évoquera les vertus de l’intelligence collective et de la mise en place d’un langage commun d’un bout à l’autre des Supply Chains. Arnaud Saul, Supply Chain director de Stellantis Mulhouse, apportera son témoignage sur les risques auxquels il fait face dans le secteur de l’automobile, notamment liés aux pénuries de matériaux. Enfin Hervé Marchal, General Manager Alsace Lorraine chez Dachser, offrira sa vision du sujet en tant que prestataire de de services mondiaux d’entreposage et de transport tout au long de la chaîne logistique. D’autres conférences et ateliers sont prévus, notamment à 10h30, le logisticien Jung Logistique expliquera comment il innove pour automatiser les flux logistiques complexes. Enfin à 12h, Etiquetage Légal fera un tour d’horizon des réglementations européennes en matière d’emballages agréés et d’étiquetage de marchandises dangereuses. JPG Plus d’informations cliquez ici |
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| Nomination | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Niels Gaillard est nommé Head of Business Development de DHL Supply Chain France | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DHL Supply Chain France annonce la nomination de Niels Gaillard au poste de Head of Business Development. Dans ce rôle stratégique, il aura pour mission d’assurer la croissance de DHL Supply Chain et il contribuera à renforcer sa position de leader logistique sur le marché français. Il sera notamment en charge de développer le portefeuille de clients tout en explorant de nouveaux marchés et en proposant des solutions logistiques adaptées à chaque entreprise en fonction de leur secteur d’activité et de leurs besoins spécifiques. Il supervisera également le marketing et la communication externe. Arrivé chez DHL Supply Chain en 2021 en tant que Business Development Manager, Niels Gaillard possède plus de dix années d'expérience dans le domaine de la logistique. Avant de rejoindre DHL Supply Chain, il occupait le poste de Global Account Manager chez Gefco de 2018 à 2021. Il avait précédemment débuté sa carrière au sein de Arvato où il a occupé différentes fonctions (Solution design, Project Leader et Key Account Manager) entre 2013 et 2018. JPG |
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| Goods to man | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Scallog se renforce au Benelux | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dans le cadre de son expansion européenne, Scallog vient de nouer un accord de partenariat avec Vanas Intralogistic Solutions, intégrateur belge de référence dans les solutions d’intralogistique pensées et conçues selon les besoins des clients, pour accélérer la commercialisation de son offre « Goods to Person » sur un marché stratégique, le Bénélux. Ce partenariat s’inscrit dans la stratégie de l’équipementier de se positionner durablement sur ce marché. En effet, Scallog dispose déjà de nombreuses références dans cette zone géographique, dont notamment Bricolux, Soditra Logistics… Andy Van Mieghem, Directeur Général de Vanas Intralogistic Solution, nous décline les raisons du choix de Scallog : « Nous avons été séduits par l’approche de Scallog qui propose une solution complète Good to Person, alliant des étagères mobiles transportées par des robots vers des stations de picking ou de réapprovisionnement, résolument évolutive et scalable. Au-delà des robots, fabriqués dans son usine de production, Scallog se différencie par l’intelligence logicielle embarquée, via son propre WMS, pour répondre précisément aux contraintes et spécificités de chaque client en vue de booster sa performance », précise Andy Van Mieghem, Directeur Général de Vanas Intralogistic Solution. JPG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Les mercredis de la Supply Chain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Déjà plus de 170 inscrits pour « la logistique du e-commerce de la commande à la livraison » ! |
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| Vous êtes cordialement invités mercredi 7 juin de 10h30 à 12h15 à une web- table ronde exceptionnelle en direct du plateau TV : « La logistique du e-commerce, de la commande à la livraison ». Depuis quelques années, le e-commerce bouleverse la logistique traditionnelle : accélération des flux, automatisation des process, gestion de l’omnicanal, livraison à domicile… Cette transformation se poursuit désormais sous la pression toujours plus grande du consommateur qui veut tout « tout de suite » et si possible au moindre coût avec le moindre impact écologique. Ces injonctions paraissent contradictoires. Et pourtant, il est désormais possible de réconcilier des impératifs de délais, de coûts et de développement durable grâce à des organisations, des méthodes et des technologies qui n’existaient pas encore voici une dizaine d’année. Ce débat d’1h30 vise à faire un large tour d’horizon sur les évolutions majeures qui s’opèrent dans ce domaine. Avec la participation (de gauche à droite) de Yann Raguenes, Head of Sales de Dematic, Bruno Hérard, Directeur chez Diagma, Marc Dabouineau, PDG de DSIA, Ronan Bars, Directeur Général d’Eurodécision, Isabelle Badoc, Product Marketing Director / Supply Chain Solutions de Generix Group, Alban de Lassus, South Europe Autostore Sales Manager de Kardex, Rémi Coolen, Business Solution Director de Manhattan, Olivier Rochet, Président-Fondateur de Scallog. Le débat sera organisé en 2 parties : 1ère partie : Organisation et systèmes d’info. 2e partie : Intralogistique et automatisation. CETTE TABLE RONDE |
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