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Top Logistics Europe Saint Malo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Participez à la première édition du prix RSE Supply Chain ! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Toutes les entreprises ayant mis en œuvre un projet RSE en rapport avec la Supply Chain, sont invitées à concourir pour l’obtention du Prix RSE qui sera remis le 28 juin prochain, lors de Top Logistics Europe à Saint Malo. Ce prix, organisé par SprintProject et Supply Chain Village en partenariat avec DG Consultants / Comexposium, est ouvert aux sociétés industrielles, prestataires logistiques, sociétés et enseignes de la distribution, sociétés de services. Toutes les informations sur le concours (description, dates, dossiers de candidature, règlement) sont mentionnées de manière très précise sur le site web de Top Logistics Europe via le lien ci-dessous. Concours Logistique RSE de Top Logistics Europe |
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Diaporama | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Découvrez toutes les photos des Agora Awards Supply Chain ! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
La cérémonie des Agora Awards Supply Chain 2023 s’est déroulée le lundi 15 mai devant un public de plus de 500 personnes. Retrouvez, avec ce reportage photos, les temps forts de cet événement : cocktail, spectacle, remises des trophées… Voir le diaporama | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Automatisation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Une nouvelle plateforme de tri à Rouen pour Colissimo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Le Groupe la Poste poursuit la modernisation de son réseau Colissimo. Ce nouveau projet, réalisé à Rouen avec l’équipementier Fives, s’inscrit dans un vaste programme de rénovation de son réseau de livraison de colis. En 2017, Colissimo entamait un programme de rénovation portant sur l'ensemble de son réseau de livraison en France. Il s’agissait du renouvellement des installations logistiques existantes ainsi que la mise en place de nouveaux systèmes de tri pour l’amélioration du service de livraison en France et à l'étranger. Depuis le début de ce plan ambitieux, Fives a installé les systèmes de manutention à Douvrin et aux Arcs-sur-Argens. L’intégrateur français a également participé à la mise en place de la solution de tri à Pontcharra. Tous ces systèmes ont déjà été livrés et sont respectivement en production depuis 2019 et 2020. Ces succès ont conduit Colissimo à sélectionner de nouveau Fives pour équiper une nouvelle plateforme de tri à Rouen, en Normandie. Le système sera équipé de deux trieurs cross-belt GENI-Belt superposés, d'une longueur de plus d'un kilomètre, de plusieurs lignes d'induction à grande vitesse GENI-Feed et de centaines de glacis pour alimenter des minivans, des rolls et des camions afin de livrer des colis au niveau local et international. A l'été 2024, Colissimo sera en mesure de trier plus de 300 000 articles par jour sur sa plate-forme de Rouen. Les flux de colis étant toutefois imprévisibles, Fives a conçu une solution évolutive, pouvant augmenter la capacité du système de 116% de son débit nominal avec un minimum d'effort et d'investissement. JPG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Décarbonation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Schneider Electric analyse ses émissions de carbone pour mieux les réduire | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sightness a été sélectionnée et déployée par Schneider Electric à l'issue d’un appel d’offres international. Objectif : améliorer la collaboration et analyser ses émissions carbone liées au transport de ses marchandises. Avec cette plateforme, l’ensemble des parties prenantes de l’entreprise, en interne comme en externe, accéderont à une information transparente sur leurs objectifs et leurs performances. Schneider Electric a travaillé en étroite collaboration avec l’éditeur informatique pour répondre à trois impératifs : Premièrement, développer un processus fiable pour automatiser le contrôle et la validation des données d’activité, remontées par le réseau de partenaires transporteurs, afin de leur permettre de progresser sur la qualité des données. Ensuite, s’assurer de l'exactitude des calculs d'émissions en intégrant EcoTransIT au calculateur Sightness, pour une approche standardisée et certifiée GLEC. Enfin, déployer des tableaux de bord analytiques personnalisables, accessibles en interne, et mis gratuitement à disposition de chaque transporteur pour favoriser la coopération et permettre l’atteinte des objectifs de réduction de l’empreinte carbone de Schneider Electric. Marcus LeMaster, Global Director of Logistics Sustainability chez Schneider, explique : « Les calculs précis et fiables des émissions, rendus possibles par un processus de validation des données, nous permettent désormais d’évaluer et d’identifier en continu les opportunités de décarbonation de notre réseau mondial de transport de marchandises ». JPG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Intralogistique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Still lance « Classic Line », une gamme de chariots simples et… abordables | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Les besoins des marchés évoluent vers une demande croissante pour des chariots possédant en standard les fonctionnalités les plus courantes. Still s’adapte à cette évolution et vient enrichir son offre en proposant des produits pour des applications légères sous la dénomination « Classic Line » tout en poursuivant son développement sur son cœur de marché, les chariots premium avec la « Xcellence Line ». « Tout le monde n'a pas forcément l'usage des toutes dernières technologies, explique Frank Müller, vice-président senior responsable de la marque chez Still. Un chariot relativement simple, préconfiguré en usine avec des équipements standards constituera la meilleure solution pour un client n'ayant pas d'autres besoins et attentes. » Fort de ce constat, Still a donc créé la gamme Classic Line qui répond aux besoins d’une certaine clientèle recherchant une disponibilité rapide, des prix attractifs pour des applications moins exigeantes et des temps d'engagement plus courts. Avec cette formule, les clients optent pour un chariot simple, fonctionnel, qu’ils peuvent agrémenter d'un vaste choix d'équipements auxiliaires, de systèmes d'assistance et d'options d'automatisation. JPG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Acquisition | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Le Groupe Sogena acquiert la Société Normandie Entrepôts Logistique au Havre | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Normandie Entrepôts Logistique, entreprise spécialisée dans la gestion des flux de transit import / export et le stockage de marchandises, rejoint le Groupe Sogena. Implantée dans le PLPN, au cœur de la zone logistique du port du Havre. Cette opération va permettre au Groupe Sogena de compléter sa palette de métiers sur le port du Havre. « Au Havre, Sogena est présent dans les métiers de la manutention portuaire, la commission de transport international, la représentation en douane, le brouettage, la logistique sucrière et la logistique RORO. Cette acquisition va nous permettre d’élargir notre offre et d’intégrer les prestations de stockage et de gestion des flux de nos clients », explique Guillaume Blanchard, Directeur Général de Sogena. Normandie Entrepôts Logistique est dotée d’une capacité de stockage de 10.000 m² en intérieur et d’une surface de stockage extérieure de 17.000 m². La Société emploie 30 collaborateurs, et bénéficie de nombreuses certifications (OEA, FDA, BIO, 6PL, vétérinaire, entrepôt type 1). JPG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Restauration rapide | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Havi et Kinaxis unissent leurs forces | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Havi (prestataire de grandes marques, notamment McDonald’s) et Kinaxis unissent leurs forces afin de fournir des solutions en matière de planification et d'analyse de la Supply Chain dans le domaine de la restauration rapide. Les clients d’Havi pourront, ainsi, bénéficier d’analyses prédictives et prescriptives avancées via l’utilisation de technologies telles que le machine learning et l'intelligence artificielle, pour visibilité de bout en bout. « Kinaxis a prouvé la puissance et la flexibilité de sa plateforme RapidResponse en répondant aux besoins de ses clients dans diverses industries. Notre vision commune de faire progresser radicalement l'art du possible et l'expérience de Kinaxis en font le partenaire idéal pour faire progresser nos services », a déclaré Rodney Brown, SVP d’Havi et Chief Supply Chain Officer pour l'Amérique du Nord. JPG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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