Nous suivre Numéro 860 - 11 avril 2023
		Materne North America optimise ses stocks et ses flux inter-sites
		Le témoignage de Julia Wagner, Senior Demand Planer    Materne North America, en direct de New York
		Azap et Supply Chain Village vous invitent à suivre, jeudi 20 avril, à partir de 14h00, une webconférence sur un retour d’expérience : celui de Materne North América. Cette filiale de l’entreprise française Materne, appartient au groupe BEL qui compte 9.000 collaborateurs dans le monde et est présent dans 120 pays avec des marques comme Babybel, La Vache Qui Rit, Pom’Potes, GoGo squeeZ ou Boursin. Face à une forte hausse des coûts de transport et au besoin de mieux équilibrer ses flux entre ses usines et ses entrepôts de distribution, Materne North America a fait appel à Azap pour optimiser ses chargements et ses approvisionnements de sites. Julia Wagner, Senior Demand Planer Materne North America, en direct de New York, et Yoann Beurel, Directeur de projet Azap, exposeront le contexte, le déroulé et les apports du projet mené avec Azap pour équilibrer les stocks et optimiser les chargements dans un environnement multisites. Fabien Grattepain, Directeur Général d’Azap, évoquera l’accompagnement de ce projet de la mise en œuvre au déploiement… et au-delà. JE M’INSCRIS A CETTE WEBCONFERENCE
Automatisation
		Dematic équipe le nouveau centre logistique de Kion
		Suivant l’adage selon lequel on n’est jamais si bien servi que par soi-même, le groupe Kion a fait appel à sa filiale Dematic pour automatiser le site de Kahl am Main, près d'Aschaffenburg, en Allemagne. Une fois les travaux terminés, d’ici deux ans, les marques du Groupe Kion (Fenwick-Linde, Still, Dematic…) utiliseront l'installation pour livrer des pièces détachées dans toute l'Europe. Le cœur de cette réalisation sera le Dematic Multishuttle avec 110.000 emplacements de stockage et 150 navettes pour gérer le stockage et la récupération automatiques. En outre, l'entreprise américaine construit un entrepôt modulable à 6 allées avec une conception en silo et près de 24.000 emplacements de palettes. Linde Material Handling, fournira plusieurs robots mobiles autonomes (AMR). « Ce nouvel entrepôt de pièces détachées, hautement automatisé, est un projet phare pour Dematic et l'ensemble du Groupe Kion », confie Andrea Campora, Senior VP Dematic EMEA. La particularité du projet réside dans le fait que le système sera installé sur une structure en acier d'environ cinq mètres de haut. Les postes de travail de préparation des commandes, les stations d'emballage et les autres zones opérationnelles seront situés sous cette plate-forme. Des convoyeurs électriques au sol et des systèmes de convoyage modulaires ainsi que les AMR, assureront un flux de matériaux fluide et automatisé. « Le niveau de service accru permet au système de traiter les commandes qui arrivent avant 16 heures le jour même », précise encore Andrea Campora. Le premier coup de pioche a été donné à la fin du mois de février. L’achèvement des travaux et l'emménagement commun sont prévus pour le début de l'année 2025. JPG
		Sans Peur et avec Talent
		Trois nouveaux témoignages avec des entrepreneurs
		Aujourd’hui dans « Sans Peur avec Talent », émission co-produite par Agora Médias et Talan, Patrice Bégay reçoit Jean-Claude Bales, fondateur de Brasserie de France ; Isabelle Giordano, déléguée générale de la fondation BNP, responsable du Mécénat ; Salime Nassu, fondateur et CEO de Maars. Voir la vidéo
Nomination
		Gilles Alais, nouveau directeur de l’activité Supply Chain au CXP
		Le CXP, cabinet indépendant d’analyse et de conseil, annonce l’arrivée de Gilles Alais au poste de directeur d’activité dédiée à la Supply Chain. Cette nomination fait suite à la création par le CXP d’une « business unit » spécialement dédiée à la Supply Chain. Ce titulaire d’un Master Miage en IT & Management obtenu en 1987 auprès de l’Université Paris-Sud et d’une Licence en Economie obtenue l’année précédente à la l’Université de Paris I Panthéon-Sorbonne, possède plus de 30 années d’expérience dans le domaine des applicatifs d’entreprise, dont plus de la moitié dans le secteur de la Supply Chain. Avant de rejoindre le CXP, Gilles Alais a occupé notamment le poste de responsable France pour la société Board International. Il a ensuite été CEO au sein de la société Supplaï qu’il a fondée pour accompagner les entreprises autour des solutions de Supply Chain et de BI. « La création d’une ligne d’activité dédiée à la Supply Chain s’inscrit pleinement dans le cadre de notre nouvelle politique de déploiement ambitieuse depuis que nous avons rejoint le groupe Percy Miller, en Septembre dernier  », explique Cyril Aubéry, directeur général du CXP. JPG
Secteur hospitalier
		Un groupement de cabinets au service du Resah
		Le réseau des acheteurs hospitaliers (RESAH) a retenu un groupement de cabinets spécialisés (Citwell, Adopale et Apsis Santé) pour leurs expertises complémentaires en Supply Chain. Citwell accompagne régulièrement les GHT, établissements sanitaires avec des équipes pluridisciplinaires permettant de mobiliser des experts sectoriels, règlementaires, métiers et systèmes d’informations qui ont une connaissance approfondie du secteur de la santé. Avec pour ambition de bousculer les codes de la logistique hospitalière actuelle, Citwell souhaite, selon ses propres termes « façonner la Supply Chain hospitalière de demain ». Philippe Fostan, Directeur Santé chez Citwell, souligne l’intérêt d’une telle alliance : « La complémentarité de notre groupement au sein du RESAH, permet de maximiser la pertinence et la valeur ajoutée que nous apporterons aux bénéficiaires, au travers des expertises et des connaissances de la filière des produits de santé de « bout en bout ». JPG Photo : Philippe Fostan
Planification
		Alstom renouvelle sa confiance auprès de Kinaxis
		Alstom a confirmé le choix de la solution Kinaxis pour la gestion de son planning industriel. Qu’il s’agisse des trains à grande vitesse, des métros, des monorails, des trams… l'entreprise a pris conscience, ces dernières années, de la nécessité de se doter d'une plateforme de planification puissante pour respecter les délais de livraison et gérer les risques susceptibles de perturber sa Supply Chain et sa production. L’industriel va progressivement étendre l’utilisation de RapidResponse à l'ensemble de ses sites de matériels roulants et de composants. « Kinaxis est aujourd'hui considérée par le marché comme l'un des leaders dans le Supply Chain Planning. Nos contraintes de production, similaires à celles que l’on peut rencontrer dans l’industrie aéronautique, ont fait que nous nous sommes naturellement tournés vers Kinaxis qui bénéficie d’une forte expertise dans ce secteur », a souligné Francis Henrard, Directeur Supply Chain d'Alstom. « Déjà maîtrisée par nos équipes, cette solution va nous permettre d'accélérer notre plan de transformation en homogénéisant les processus et notre méthodologie sur l'ensemble des sites et gagner en efficacité ». Selon l’éditeur, la solution RapidResponse devrait permettre aux équipes d'Alstom de prendre les meilleures décisions dans un environnement constamment perturbé, en créant des plans alignés sur la demande des clients et en simulant un large éventail de scénarios de planification. JPG
Planification
		La plateforme o9 Solutions retenue pour assurer la transformation numérique de Perfetti
		Perfetti Van Melle a choisi la plateforme o9 Digital Brain pour sa planification et sa transformation numérique. Ce fabricant et distributeur mondial de confiseries et de chewing-gums, (Mentos, Chupa Chups, Fruit-tella…) fabrique et distribue ses produits dans plus de 150 pays, dont la France. Perfetti Van Melle souhaitait optimiser la planification de sa Supply, pour mieux réagir face aux imprévus du contexte actuel. La plateforme o9 a été choisie en raison de sa capacité à proposer des scénarios tenant compte des informations financières. L’industriel aurait également été séduit par la technologie cube Enterprise Knowledge Graph qui permet de convertir les données pour prendre les décisions adéquates. JPG
		Les mercredis de la Supply Chain
		Les chariots de manutention se réinventent
		La prochaine webconférence des « mercredis de la Supply Chain » aura lieu mercredi 12 avril à partir de 11h00 sur le thème : « Les chariots de manutention se réinventent ». Le chariot élévateur ne cesse de s’améliorer depuis des années : toujours plus fiable, plus maniable, plus stable, plus ergonomique… Mais à présent ces machines doivent encore se surpasser pour s’affranchir de nouvelles contraintes et répondre à la demande des utilisateurs. C’est ainsi que les acteurs du marché réinventent leurs chariots avec de nouvelles technologies énergétiques (notamment Lithium ion), des systèmes anti-collision perfectionnés pour s’intégrer à des environnements très divers, un design irréprochable et des performances accrues notamment pour la stabilité, la sécurité et le confort du cariste. Quelles sont les grandes tendances qui se dessinent en termes de motorisation et de protection de l’environnement ? Les réponses des principaux acteurs du marché. Avec la participation, de gauche à droite : Aurélia Doffenies, Directrice Marketing Produits et Services de Fenwick Linde - Didier Kien, Responsable Produits et Formation de Jungheinrich - Yannick Antoine, Directeur des Solutions Logistiques de Toyota Materials Handling. JE M'INSCRIS A CETTE TABLE RONDE
Transport
		Le fluvial pour acheminer les matériaux de la Tour Wood Up
		Pour approvisionner en bois le chantier de construction de la tour Wood Up de 17 étages dans le XIIIe arrondissement de Paris, REI Habitat, promoteur immobilier spécialisé dans la construction en structure bois de France, a choisi le transport fluvial. A cette fin, Haropa Port, Voies navigables de France et Sogestran Logistics ont accompagné l’entreprise Poulingue pour mettre en place deux solutions innovantes en matière de conteneurs et de bateau ponton auto-déchargeant. Le chantier de la construction de la tour Wood Up a commencé en juillet 2022. Projet du promoteur REI Habitat et conçu par LAN Architectures, cette tour, haute de 50 mètres, comptera 17 étages, dont 14 en bois, et abritera 132 logements ainsi qu’un potager partagé, une terrasse conviviale au dernier étage et un espace lounge au huitième étage. Bâtie à quelques pas du Pont National, Wood Up sera parmi les plus hautes tours en bois du monde. Le choix du fluvial s’inscrit en cohérence avec la volonté de réduire l’empreinte carbone du projet. Les poteaux en hêtre, en provenance des forêts normandes, ont été transportés au plus près du chantier par la Seine. Au total, 14 livraisons sont organisées. JPG
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