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Les mercredis de la Supply Chain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Les chariots de manutention se réinventent | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vous êtes invités à assister en direct à la webconférence qui se tiendra mercredi 12 avril à partir de 11h00 sur le thème : « Les chariots de manutention se réinventent ». Le chariot élévateur ne cesse de s’améliorer depuis des années : toujours plus fiable, plus maniable, plus stable, plus ergonomique… Mais à présent ces machines doivent encore se surpasser pour s’affranchir de nouvelles contraintes et répondre à la demande des utilisateurs. C’est ainsi que les acteurs du marché réinventent leurs chariots avec de nouvelles technologies énergétiques (notamment Lithium ion), des systèmes anti-collision perfectionnés pour s’intégrer à des environnements très divers, un design irréprochable et des performances accrues notamment en termes de stabilité, de sécurité et de confort pour le cariste. De plus, les machines sont de plus en plus souvent conçues dans une logique d’économie circulaire qui permet de remettre sur le marché d’anciens équipements refaits à neuf. Mais tous les constructeurs sont-ils au même niveau dans ces différents domaines ? Peuvent-ils concilier performance et maîtrise des prix ? Quelles sont les grandes tendances qui se dessinent en termes de motorisation et de protection de l’environnement ? Les réponses des principaux acteurs du marché. Avec la participation, de gauche à droite : Aurélia Doffenies, Directrice Marketing Produits et Services de Fenwick - Didier Kien, Responsable Produits et Formation de Jungheinrich - Yannick Antoine, Directeur des Solutions Logistiques de Toyota Materials Handling. JE M’INSCRIS A CETTE TABLE RONDE |
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Rachat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trimble finalise l'acquisition de Transporeon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trimble a confirmé hier, l'acquisition de la société Transporeon qui propose une plateforme de gestion des transports basée sur le cloud. Elle fournit des applications modulaires qui alimentent un réseau mondial de plus de 150.000 transporteurs et propose une suite intégrée d'outils de sourcing, de planification, d'exécution, de monitoring et de méthodes de paiement. Trimble a financé la transaction en utilisant une combinaison de financements qu'elle a déjà annoncés, comprenant des billets de premier rang, un prêt à terme, des facilités de crédit existantes et des liquidités. Transporeon fera désormais partie du segment Transport de Trimble. Rappelons que Trimble est une entreprise de technologie industrielle qui fournit des solutions de positionnement, de modélisation, de connectivité et d'analyse des données. Cette entreprise intervient dans de nombreuses industries telles que l'agriculture, la construction, le géospatial, et bien sûr, le transport et la logistique. JPG |
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Nomination | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Laurent Parat arrive chez Dimotrans en tant que DG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Laurent Parat, 54 ans, rejoint Dimotrans group en qualité de directeur général et entre à son capital. Déjà actif depuis plusieurs mois en qualité de consultant, il succède à Jean-Luc Declas, ce dernier faisant valoir ses droits à la retraite. Laurent Parat a exercé la plus grande partie de sa carrière professionnelle chez Geodis où il est resté 27 ans. Il a choisi de rejoindre Dimotrans Group pour « conduire une politique ambitieuse de développement et accompagner la croissance du groupe pour le faire figurer parmi les acteurs majeurs de la Supply Chain en France ». Laurent Parat indique qu’il entend ainsi constituer une offre alternative crédible et indépendante face aux grands groupes internationaux de transport et de logistique. Laurent Parat souhaite asseoir le développement du groupe autour des trois activités stratégiques : l’Overseas, (commission de transport aérien, maritime et douane), l’Overland (transport terrestre national et international) et la logistique contractuelle. JPG |
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Croissance externe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alstef Group fait l’acquisition de la société américaine Solution Net Systems | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alstef Group a finalisé l’acquisition de Solution Net Systems LLC, spécialiste américain des systèmes automatisés de tri de colis et acteur de référence en matière de solutions d'automatisation des entrepôts. SNS conçoit et intègre des solutions personnalisées pour les secteurs de l’e-commerce, l’agro-alimentaire, l’industrie pharmaceutique, les services postaux, le retail, les 3PL ou encore les industries de transport et distribution. Cette société propose Outre-Atlantique, une approche globale et sur-mesure de la logistique : de la conception, l’ingénierie et l’intégration, à la mise en service, la gestion de projet et l’assistance technique. « L’acquisition de SNS étend la présence mondiale d’Alstef Group et harmonise notre gamme existante de produits et services au sein de notre activité dédiée à l’automatisation du tri colis », déclare Nicolas Breton, Directeur Général d’Alstef Group. JPG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Visite | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
FM Logistic reçoit des PME sur sa plateforme de Fauverney | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
En partenariat avec la CPME 21 (la Confédération des Petites et Moyennes Entreprises), FM Logistic a accueilli des responsables de PME sur sa plate-forme de Fauverney en Côte D’or. Objectif : promouvoir toutes les possibilités de ce site qui est encore en capacité d’accueillir de nouveaux clients. Pour les adhérents de la CPME 21, cette rencontre a permis de découvrir les capacités d’entreposage de cet entrepôt, ainsi que ses nombreuses innovations telles que Autodock un système de chargements et déchargements automatisés permettant une réduction en moyenne du temps initialement de 25 minutes optimisé à 5 minutes. La délégation a pu voir également le stockage robotisé (optimisation du stockage de +25% sur le même espace), le Scanner embarqué pour optimiser la performance des postes de travail, le co-packing avec la découpe de caisse, les bras robotisés ou encore la ligne de filmage automatique avec déclaration et étiquetage automatiques des palettes. D’une surface de 77.000 m2, l’entrepôt de Fauverney opère actuellement pour des entreprises des secteurs de l’alimentaire, de la santé et de l’industrie. JPG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Contrôle des factures | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sightness aux côtés d’ID Logistics pour mettre sous contrôle les données de facturation transport | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sightness a été choisie par ID Logistics pour accompagner au quotidien ses équipes Supply Chain/Transport dans la gestion d'un client du bricolage. Le partenariat a pour objectif de mettre sous contrôle les données de facturation d'un grand expressiste français, et s'articulera autour de 3 fonctionnalités : « Invoice Control », permettant de contrôler chaque ligne de facturation et de détecter l'exhaustivité des écarts ; « Cash Recovery », externalisant la gestion du recouvrement des avoirs auprès des équipes Sightness ; « Activity », dashboard de pilotage des données coûts et volumes, afin de piloter efficacement des données d'activité du client et d'identifier les potentielles dérives. « Notre choix s'est porté sur une plateforme pouvant nous apporter fiabilité, sécurité et transparence, mais également pouvant être déployée rapidement », précise Dominique Martin, Responsable Equipe TMS chez ID Logistics. JPG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transport | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Une première livraison de 23 porteurs électriques Renault Trucks pour K+N | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kuehne+Nagel a reçu une première livraison de 23 porteurs électriques Renault Trucks E-Tech D qui seront utilisés pour des services de transport routier en France. À cette occasion, Xavier Léger, directeur général Road Logistics chez Kuehne+Nagel France, a accueilli Christophe Martin, directeur général de Renault Trucks France sur le site de messagerie de Villefranche-sur-Saône pour une cérémonie de remise des clés. « Nous disposons d’un vaste réseau de groupage composé de 56 agences réparties sur l'ensemble du territoire français, avec de nombreux itinéraires de courte et moyenne distance qui peuvent être assurés par des véhicules électriques », a souligné Xavier Léger, directeur général Road Logistics chez Kuehne+Nagel France. Dans la configuration choisie par Kuehne+Nagel, les 23 Renault Trucks E-Tech D de 16 tonnes, disposent d’une capacité de chargement de 18 ou 21 palettes, ils sont équipés de cinq packs de batteries de 66 kWh pour une autonomie de 235 km en une seule charge, en fin de vie du véhicule. Ces camions électriques, qui seront affectés à huit sites, parcourront en moyenne 180 km par jour. Pour une sécurité accrue le transporteur a choisi d’équiper chaque camion électrique de deux caméras et de quatre capteurs. JPG Photo ci-dessus : Xavier Léger (Directeur Route Kuehne+Nagel), Guillaume Péard (Président Kuehne+Nagel), Christophe Martin (DG Renault Trucks). |
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Voir la vidéo de la cérémonie de remise des clés sur site de messagerie de Villefranche-sur-Saône. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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