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Les mercredis de la Supply Chain (rappel) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vous êtes déjà 200 inscrits pour assister au débat : Les logiciels de prévision ont-ils encore un avenir ? |
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Tous à vos écrans mercredi 8 mars à partir de 11h00 pour assister en direct du plateau TV de Supply Chain Village à la table-ronde (en ligne) : « Les logiciels de prévision ont-ils encore un avenir ? » Dans un monde aussi incertain que celui que nous connaissons depuis quelques années, prévoir la demande constitue un exercice périlleux, voire risqué. Au point que beaucoup d’entreprises se demandent s’il est encore nécessaire de prévoir. Mais si la prévision a longtemps été confrontée aux réalités des marchés et aux perturbations liées à des facteurs externes (promos, contexte concurrentiel…) ou exogènes (situation économique, géopolitique, pandémie, météorologie…), certains logiciels s’appuient désormais sur des technologies capables de réactualiser en permanence les prévisions pour les adapter à de nouvelles conditions. Cette table ronde, qui réunit des éditeurs réputés, vise à clarifier le rôle des logiciels de prévision et à mieux comprendre leur apport dans un processus S&OP. Elle permettra également de cerner les différences qui existent d’un éditeur à l’autre. Un éclairage qui pourra peut-être vous orienter vers la solution qui correspond le plus à vos besoins. Avec la participation, de gauche à droite : Fabien Grattepain, Directeur Général d'Azap - Mehdi Kharab, co-Fondateur de Colibri - Ronan Bars, Directeur Général, d’Eurodécision - Pierre Fournet, Président de Leon - Amine Touihri, Customer Solution Advisor Digital Supply Chain de SAP. Débat animé par Jean-Philippe Guillaume![]() CETTE TABLE RONDE |
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Nomination | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Karim Erfad est nommé Directeur des Achats et de la Chaine Logistique du Groupe ERI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Les Mercredis de la Supply Chain - REPLAY | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Construire un entrepôt sur une ancienne friche : avantages et inconvénients |
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Récompense | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bjorg & Cie obtient le Label Supply Chain +, catégorie Or | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bjorg & Cie, pionnier et leader de l'alimentation bio et végétale, vient d’obtenir le Label Supply Chain +, catégorie Or, décerné aux Best-in-Class de la Supply Chain. La précieuse distinction a été remise par Thierry Jouenne, cofondateur de l’Association Supply Chain +, le 28 février 2023 au siège à Saint-Genis-Laval (69), à Jean-Ferréol Ruph, Directeur Supply Chain chez Bjorg & Cie, en présence de l’ensemble des équipes Supply Chain, de la direction générale et du prestataire logistique Rhenus. Bjorg & Cie est déjà labellisé B-corp. En passant au crible toutes les fonctions et les processus de sa chaîne logistique, l’audit Supply Chain + a révélé tout son potentiel logistique en faisant ressortir la fiabilité, l’efficience, l’agilité, la résilience et l’éco-responsabilité de sa Supply Chain. Selon Jean-Ferréol Ruph : « La certification Supply Chain + est une reconnaissance importante du travail réalisé par l’ensemble des équipes Supply Chain de Bjorg & Cie depuis plusieurs années. Nous sommes fiers que notre performance collective contribue activement à notre mission d’entreprise : nourrir la Biodiversité ». Pour Laurent Huynh, Directeur Général de Bjorg & cie, : « Cette nouvelle certification met en lumière le travail remarquable des équipes qui peuvent être fières du chemin parcouru. Nous savions que notre Supply Chain était performante, notamment à travers les crises des 3 dernières années et les bons taux de service assurés à nos clients. Désormais, nous en connaissons toutes les forces tout en découvrant de nouveaux leviers d’action pour continuer à progresser ». Et Thierry Jouenne d’ajouter : « Bjorg & Cie fait partie des meilleures Supply Chains avec véritablement une longueur d’avance dans plusieurs domaines. Le paradoxe est qu’elle n’en était pas pleinement consciente ou tout du moins elle manquait d’éléments de comparaison. Le référentiel Supply Chain + sert justement de grille d’évaluation pour mesurer et benchmarker les forces et faiblesses de toute organisation logistique ». JPG Photo : ©Ecotone 2023/Supply Chain + |
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Alliance | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kardinal et Escher s’associent pour optimiser les opérations des services postaux | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Escher spécialiste des organisations postales, annonce aujourd'hui son partenariat avec Kardinal (lauréat des Agora Awards 2022). Les deux sociétés s’associent dans le but d’optimiser les opérations des services postaux grâce à une répartition intelligente des ressources et une optimisation dynamique des tournées. Pionnier de l'optimisation de tournées dynamique et en temps réel, Kardinal édite des solutions d'optimisation de la livraison du dernier kilomètre, conçues pour résoudre des problèmes logistiques complexes. Ses APIs d'optimisation, basées sur un solveur mathématique propriétaire, couvrent un large éventail de contraintes. Jonathan Bouaziz, CEO et cofondateur de Kardinal, se félicite de ce partenariat : « Nous sommes très heureux de cette collaboration qui s’inscrit dans notre stratégie de développement international et notre position croissante dans l’industrie postale. Je suis convaincu que l’association de l'expertise d'Escher et de notre technologie d'optimisation du dernier kilomètre est la meilleure solution pour relever les défis de ce marché de plus en plus exigeant.» JPG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Décarbonation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Daher verdit sa flotte en utilisant le biocarburant | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Daher a inauguré à Cornebarrieu une cuve de biocarburant PUR-XTL pour sa flotte de véhicules de transport. Cet événement illustre la volonté du Groupe d’accélérer la décarbonation de ses activités logistiques. Déployé progressivement depuis fin 2022, le biocarburant est fabriqué à partir de déchets (huiles ou graisses résiduelles) et permet de réduire jusqu’à 90% les émissions de CO2 des véhicules. Le trajet Toulouse-Hambourg, sur lequel Daher opère le transport de moteurs et de pièces aéronautiques à destination des sites de production Airbus, représente ainsi à lui seul 60% des 3,5 millions de kilomètres réalisés chaque année par la flotte de véhicules de l’industriel. JPG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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