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Les mercredis de la Supply Chain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Construire un entrepôt sur une ancienne friche : avantages et inconvénients |
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Vous êtes invités à assister mercredi 22 février, à 11h00, à une Web-Table Ronde sur le thème : « Construire un entrepôt sur une ancienne friche : avantages et inconvénients ». Trouver du foncier disponible pour bâtir un entrepôt devient de plus en plus compliqué. Face à cette pénurie, la reconversion d’une friche industrielle présente de nombreux avantages : acceptation plus franche des élus et des habitants, possibilité de trouver un emplacement pertinent, intérêt de s’inscrire dans une démarche environnementale d’économie circulaire… Mais ce projet de réhabilitation peut également comporter quelques inconvénients : autorisations administratives, travaux de déconstruction, dépollution et désamiantage, coûts et délais plus importants. Dès lors, ce qui paraît être une opportunité peut vite tourner au cauchemar, tant pour les promoteurs, les développeurs et les constructeurs que pour les futurs occupants. Cette table ronde animée par Jean Damiens, apportera un éclairage sur tous ces aspects, notamment à partir de cas concrets et de retours d’expériences réussis. Avec la participation, de gauche à droite : CLAUDE SAMSON, Président d’Afilog - BRAHIM ZNIBER, Directeur du Développement de Castignac - LAURENT SABATUCCI, Président d’EOL - BRUNO BECKER, Directeur Etudes Groupe de GSE - SALVI CALS, Directeur Général de Panattoni - Débat animé par JEAN DAMIENS. ![]() CETTE TABLE RONDE |
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Conseil | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Argon & Co renforce son dispositif dans le domaine des achats | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Argon & Co ouvre de nouveaux bureaux à São Paulo, Riyadh, Hong Kong, Sydney et Auckland. Ce dispositif vient s’ajouter, pour le domaine des achats, à Paris, Londres, Amsterdam, Chicago, Mumbai, Singapour et Hong Kong. Parmi les 500 consultants que compte le Groupe, Argon & Co compte désormais plus de 150 consultants spécialistes dans le domaine des Achats, répartis sur les 16 bureaux en Europe, au Moyen-Orient, en Asie, en Australasie et en Amérique du Nord. Aldric Vignon, Partner au sein du bureau de Paris, commente : « Nos clients attendent de nos équipes qu'elles soient plus proches des écosystèmes fournisseurs et qu'elles puissent déployer avec la même ambition des programmes de compétitivité des achats à l'échelle mondiale. Face aux défis de l'inflation et des perturbations de la chaîne d'approvisionnement, nos équipes apportent une approche détaillée des dynamiques locales en termes de risques et d'opportunités ». Thad Taylor, Partner au sein de Argon & Co Chicago, confirme : « Les achats sont un moteur fondamental de la performance, notamment pour accompagner la délocalisation de certaines industries. Le contexte actuel change la donne, et nos clients ont commencé à repenser en profondeur la localisation de leur portefeuille de fournisseurs, ce qui nécessite une approche globale ». JPG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Automatisation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
AutoStore lance le service « Pay-Per-Pick » pour rendre sa solution accessible au plus grand nombre | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
AutoStore propose désormais avec THG Ingenuity, un nouveau service « Pay-Per-Pick » pour sa technologie de préparation des commandes automatisée. « Nous avons constaté une forte croissance de la demande pour une tarification basée sur un volume et des conditions de paiement plus flexibles pour les clients. Aujourd'hui encore dans le monde, plus de 80% des entrepôts ne sont pas du tout automatisés. Nous pensons que le modèle de paiement à la carte nous permettra de nous différencier davantage sur le marché avec nos partenaires intégrateurs, et ainsi créer une nouvelle demande en matière d'automatisation pour le traitement des commandes », déclare Mats Hovland Vikse, PDG d'AutoStore. Le « Pay-Per-Pick » d'AutoStore propose un investissement initial pour l’utilisation de l'infrastructure réseau de l'entrepôt et sur une offre d’abonnement avec des tarifs relatifs aux robots, aux postes de picking et aux logiciels utilisés en fonction du volume des commandes à traiter. Outre le fait de rendre AutoStore plus accessibles à un plus grand nombre de clients potentiels, la technologie est facilement extensible en fonction de l'évolution des besoins de l'entreprise. JPG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Immobilier | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
La PME Inter-Logistic agrandit son entrepôt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GSE a été chargé par Inter-Logistic Europe de l’agrandissement de son entrepôt existant de 3.500 m², avec 4.500 m² supplémentaires, afin de faire face à la croissance de l’activité de l’entreprise. De plus, le contractant général exécute également des travaux de mise en conformité dans la partie existante, et crée un système d’infiltration et une réserve incendie. Conformément à la demande de l’investisseur, GSE s’est attaché à garantir une réversibilité du foncier, laissant la possibilité de scinder les deux bâtiments pour permettre leur utilisation par deux exploitants différents. « Avec le développement d’Inter-Logistic, cette extension était devenue indispensable pour poursuivre sereinement l’activité. Mais dans un souci de souplesse de l’actif, l’offre de GSE de garantir sa réversibilité a été déterminante », explique Frédéric Reveille, Directeur Général. Dessiné par APSIDE Architecture, ce projet s’inscrit dans les engagements RSE de GSE en faveur de bâtiments intégrés dans leur environnement, et pour des chantiers à faible émission de carbone. Toujours dans un souci de préserver et favoriser la biodiversité environnante, les espaces verts sont réaménagés avec l’installation de nichoirs à hirondelles et à chouettes effraies ainsi que des plantations de haies et de plantations au fond du bassin de rétention, permettant à la biodiversité de s’installer. Côté chantier, le réemploi des matériaux du site pour la constitution du fond de forme et de la voirie ont permis d’accélérer le déroulement du projet mais également d’éviter plus de 600 allers-retours de camions. JPG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Invitation (rappel) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Optimisation des opérations avec le témoignage du responsable Supply Chain de Biogroupe |
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Nous vous rappelons la web-conférence du 1er mars à 11h00. Son thème : Comment la PMEBiogroupe pilote sa croissance à 2 chiffres en op![]() ![]() WEB-CONFERENCE |
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