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Numéro 697 - 13 juin 2022
    Les mercredis de la Supply Chain
     Web-conférence : Que peut-on attendre d’un cabinet conseil ?
Nous avons le plaisir de vous inviter à assister à la web-conférence organisée sur le thème : « Que peut-on attendre d’un cabinet conseil ? » qui aura lieu mercredi 22 juin de 11h00 à 12h00 en direct depuis le studio TV de Supply Chain Village. Les entreprises hésitent parfois à faire appel à un cabinet conseil. Une réticence qui s’est peut-être encore amplifiée depuis la crise sanitaire et les nombreux articles concernant Mc Kinsey. Cependant les consultants ont parfois un rôle déterminant dans les projets de transformation : ils apportent un regard extérieur qui permet, sans contrainte politique ou hiérarchique, d’établir un diagnostic objectif ainsi que des préconisations fiables. En outre, l’expérience qu’ils acquièrent au fil de leurs missions, leur permettent d’accumuler un savoir dont ils peuvent faire bénéficier leurs clients. Pour autant, tous les cabinets conseils ne se valent pas. Quels sont les mieux placés sur le marché de la Supply Chain ? Les grands groupes internationaux sont-ils plus pertinents que les cabinets plus petits mais très spécialisés ? Que peut-on demander à un cabinet conseil et que peut-on en attendre ? Telles sont les questions qui seront abordées lors de ce débat. Avec la participation, de gauche à droite : Jean-Pierre GAUTIER, Directeur Métier d’ACSEP - Benoit CUDEL, CEO de SIMCO CONSULTING - Olivier DUBOUIS, Directeur Général DIAGMA - Pierre FOURNET, Président Fondateur de LEON.
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Les coulisses de l’entrepôt    
    Découvrez la vidéo du robot qui réalise les inventaires chez ID Logistics
    Voici Astrid le robot d’inventaire ! Ultra-performant, Il est capable de traiter 5.000 palettes à l’heure ! Cette prouesse technologique est le fruit d’une collaboration tripartite entre ID Logistics, e-Dentic et Wyca Robotics. Cette machine a pour vocation de réaliser les inventaires fiscaux mais aussi de fiabiliser les stocks et d’améliorer la qualité de service. Il peut travailler de manière complètement autonome, lire tout type de code-barres, s’affranchir de toutes les palettes quel que soit leur taille et dialoguer avec tous les WMS du marché. Pourvu d’un mat télescopique s’élevant jusqu’à 11,5 mètres, il bénéficie d’une autonomie de 15h et se dirige automatiquement vers la station de recharge, dès que nécessaire. Le premier exemplaire fonctionne dans un entrepôt ID Logistics qui gère, près de Marseille, 50.000 palettes pour le compte de l’industriel Panzani. Voir la vidéo
Intralogistique
    Les frontaux thermiques de Fenwick-Linde font peau neuve
    Dédiés aux opérations de manutention en extérieur, les chariots frontaux thermiques de Fenwick-Linde font peau neuve. Les H35-H50 (série 1204), pour les charges allant de 3,5 à 5 tonnes, allient fiabilité, robustesse, puissance et polyvalence, avec une sécurité maximale et un confort du cariste garantis. « Ce renouvellement de la gamme a en effet été l’occasion d’améliorer de 23 % la visibilité dans les manœuvres effectuées par l’opérateur ! », souligne Tasleem Mowlah, chef de produits chariots frontaux. Pour y parvenir, les ingénieurs Fenwick-Linde ont conçu un mât avec un design optimisé, avec une distance, entre les deux mâts, augmentée et des montants avant plus fins, pour une vision panoramique. D’autre part, la surface de la vitre avant est plus importante que dans les versions précédentes, évitant au cariste de devoir se pencher pour voir ce qui se passe devant son chariot. Pour ce qui est de la visibilité en hauteur, une vitre de toit blindée est venue remplacer les traditionnels barreaux de protection. JPG
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Stockage automatisé
    La boutique officielle choisit la solution Autostore empowered by Dematic
    Dans un contexte de forte croissance LaBoutiqueOfficielle.com a dû repenser sa logistique, en cherchant à optimiser à la fois l’espace de stockage et les flux d’entrée et de sortie. C’est ainsi qu’elle a fait le choix de la solution de stockage et de préparation de commandes AutoStore empowered by Dematic. Cette solution répond à plusieurs contraintes, notamment la faible hauteur de l’espace et de nombreux pics d’activité, certains postes pouvant plus facilement être réalloués à la préparation de commandes. La solution offre 49.000 emplacements de stockage, la grille étant initialement remplie avec 42.500 bacs. 49 robots R5 alimentent 12 stations de travail pour les opérations de mise en stock et de préparation de commandes. Forte de 14 ans d'expérience sur la vente en ligne, LaBoutiqueOfficielle.com a su s'imposer comme un acteur majeur du e-commerce mode à destination des 15/25 ans. JPG
Intralogistique
    Interroll présente une nouvelle plateforme
de convoyage plug-and-play
    Avec sa nouvelle plateforme de convoyage léger (LCP), Interroll élargit sa gamme de produits avec une solution de flux de matière basée sur une plateforme capable d’augmenter considérablement la productivité des processus de fabrication. Conçue comme un système modulaire prêt à l'emploi, la plateforme LCP permet à tous les intégrateurs systèmes de mettre en œuvre très facilement des sections extensibles de convoyeur à bande, pour répondre rapidement aux besoins d'automatisation spécifiques du flux de matière du client. La plateforme LCP est conçue pour transporter des petites marchandises, ainsi que des boîtes ou des polybags pesant jusqu'à 50 kg. Les convoyeurs, qui peuvent aussi gérer des pentes ou des déclins, sont entraînés par des tambours moteurs compacts et économes en énergie, offrant un rendement supérieur à 85%. Ce système totalement modulaire peut être planifié et assemblé très facilement à l'écran d’un PC, grâce à l’outil Layouter, d'Interroll. Ce qui réduit considérablement le délai de réalisation des projets et les efforts nécessaires pour les intégrateurs systèmes. En outre, l’existence de longueurs et de largeurs prédéfinies pour les différents modules, favorise une production rapide et des délais de livraison courts. La plateforme LCP est produite sur le site Interroll de Hvidovre, au Danemark, et elle est disponible dès maintenant en Europe. JPG
   
    Auto ID    
    Sortie officielle du PowerScan 9600
    Datalogic annonce la sortie officielle de sa nouvelle série de scanners portables industriels PowerScan 9600. Ce modèle apporte de puissants avantages particulièrement attendus dans les domaines de la production industrielle, de l'entreposage et de la vente au détail. De conception robuste et résistante et, doté de la technologie de recharge sans fil, de modules de communication interchangeables et de la connectivité radio STAR, il est disponible en version filaire ou sans fil, toutes deux offrant un vaste choix d'options de connectivités interchangeables. En effet, en cas de changement de réseau, la connectivité est garantie car les modules peuvent s'adapter à un nouveau protocole de communication. JPG
Import / Export
    Bolloré Transport & Logistics Cameroun inaugure Kribi Logistics Hub
    Bolloré Transport & Logistics Cameroun a inauguré, ce 8 juin 2022, Kribi Logistics Hub, une base logistique moderne d’une superficie totale de 24.000 m². Située à proximité de Kribi Conteneurs Terminal (KCT), cette plateforme a pour vocation de recevoir, stocker et livrer, des marchandises destinées aussi bien à l’import qu’à l’export. Plus de 4 milliards de F CFA (soit près de 6 millions d’euros) ont été investis pour lancer la première phase du projet sur un budget total de 7 milliards de F CFA (soit plus de 10 millions d’euros). Les travaux de cette première phase ont duré 18 mois et ont été entièrement réalisés par des PME camerounaises. Il s’agit là du deuxième investissement de l’entreprise après la plateforme de 100.000 m² gérée par la SEPBC (Société d’exploitation des parcs à bois du Cameroun) spécialisée dans la manutention de bois. « Cette infrastructure logistique va renforcer les efforts des autorités camerounaises dans le développement des chaines de valeurs locales. Elle va également permettre de booster les capacités export du pays de l’hinterland pour les commodités. Dans un contexte international difficile, Kribi Logistics Hub est un point de connexion entre les flux maritimes et routiers au bénéfice des populations » a précisé Philippe Labonne, Président de Bolloré Africa Logistics. Connectée au port de Kribi via un axe routier long de 2,9 km, cette plateforme multimodale vise à accompagner la croissance économique des pays de la sous-région (Tchad, RCA, Congo, etc.). JPG
   
   
Agenda prévisionnel
  RETENEZ BIEN CES PROCHAINES DATES !
Date Heure Thème Partenaires
15/06 11h00 Webconférence - Yoplait : optimisation
de la planification des resssources logistiques
DSIA
20/06 14h30 Webinaire - Dépenses de Fret : réduire les Coûts
dans un Monde Axé sur les Données
Interlog
22/06 11h00

Les mercredis de la Supply Chain - Table ronde
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