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| Webinar | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| La gestion de cour, nouveau levier d'optimisation Supply Chain ! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Peripass et Supply Chain Village vous invitent à participer mardi 7 décembre à un webinar sur le Yard Management. Comment éviter les embouteillages dans la cour de l’entrepôt aux heures de pointe ? Comment en finir avec les procédures manuelles ? Comment accueillir les chauffeurs internationaux, malgré la barrière linguistique ? Comment éviter les réclamations sur les temps d'attente ou les frais de surestaries ? Pour répondre à ces questions, Peripass vous présente ses « best practices » d'optimisation des activités de cour. Après le webinar, vous pourrez évaluer quelles options conviennent le mieux à votre organisation : le pré-enregistrement automatique et accueil autonome des chauffeurs ; la visibilité et suivi du yard ; l’automatisation de tout ce qui se passe sur votre site ; la gestion sans contact des documents ; l’appli mobile pour piloter les activités sur cour.  JE M’INSCRIS ACE WEBINAR |
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| Stratégie | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| FM Logistic dévoile son plan de développement « Powering 2030 » | ||||||||||||||||||||||||||||||||
 FM Logistic vient de dévoiler sa stratégie « Powering 2030 », un plan de développement pour les années à venir. « Cette stratégie s’inscrit dans le cadre d’une transformation rapide des modes de consommation », indique Jean-Christophe Machet, président du groupe. « Si je devais résumer, je dirais que nous sommes dans une démarche omnicanale durable. Cela traduit notre volonté de coconstruire avec nos clients des Supply Chains qui intègrent l’environnement mais aussi la dimension sociale et humaine sur le long terme ». Le plan stratégique du logisticien prévoit d’atteindre les 3 milliards d’euros de CA d’ici 2030. Un objectif très ambitieux mais en adéquation avec la courbe actuelle : le groupe aurait enregistré en 6 mois, autant de nouveaux clients qu’en 2019 (année de référence). Cette croissance s’explique en grande partie par une très forte poussée de la logistique liée au e-commerce (2 contrats sur 3) mais aussi par une sorte de prise de conscience : « Le Covid a exacerbé les tendances que nous observions depuis quelques temps, à savoir la montée du e-commerce mais aussi la mise en avant de la Supply Chain en tant qu’élément essentiel de notre résilience et de notre économie », poursuit Jean-Christophe Machet. JPGPhoto : Jean-Christophe Machet |
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| Powering 2030 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Un plan stratégique qui repose sur 5 grands chantiers | ||||||||||||||||||||||||||||||||
 Le plan stratégique de FM Logistic s’appuie sur 5 grands chantiers : l’omnicanal, la logistique urbaine, le développement durable, le transport et l’expérience client. Selon Yannick Buisson, directeur général Europe de l’Ouest et Centrale, plus de 80 millions d’euros auraient été investi pour s’adapter à l’omnicanal. Ouvertures de nouvelles plateformes de proximité comme près de Varsovie et de Moscou, mais aussi investissements dans les systèmes d’information et l’automatisation : mise en œuvre de systèmes Goods to Man, machines d’emballages adaptées au e-commerce, robots et machines de tri. Concernant la logistique urbaine, Yannick Buisson est très clair « Il faut inventer des nouveaux sites multi-clients à proximité des villes pour mutualiser et livrer avec des moyens adaptés ». Déjà depuis le mois d’octobre, CityLogin (la filiale dédiée à la logistique urbaine) exploite un mini-centre de distribution de 200 m² dans un parking souterrain de la Plaza Mayor à Madrid. Un emplacement qui permet des livraisons rapides en triporteurs. En France, FM s’est engagé dans des « stations Colis » dont la première a été installée en test au centre commercial de Vélizy 2. Ce système de retrait de marchandises mutualisé, ouvert aux enseignes comme aux petits commerces, pourrait être déployé prochainement à Paris. JPG Photo : Yannick Buisson |
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| Powering 2030 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Un développement durable qui s’articule autour de 3 axes | ||||||||||||||||||||||||||||||||
 Pour Charlotte Migne, Sustainable Director chez FM Logistic, trois « gros sujets » sous-tendent la démarche RSE du groupe. Le premier concerne le bien-être au travail. Pour illustrer cette préoccupation, la directrice RSE explique que le groupe a développé un ergosquelette en collaboration avec la start-up Hublex. Cet équipement, pensé spécifiquement pour les opérateurs logistiques, sera fabriqué dans les prochaines semaines. Il équipera une cinquantaine de personnes chez FM, dans un premier temps, avant d’être déployé et commercialisé au-delà de l’entreprise. Le 2ème sujet est celui de l’environnement. A ce propos, Charlotte Migne rappelle que FM Logistic vise la neutralité carbone à l’horizon 2030. Un objectif qui sera atteint grâce à différentes initiatives comme la mise en service de véhicule roulant au biocarburant, mais aussi grâce à la production d’énergie électrique à partir des panneaux photovoltaïques placés sur 15 de ses plateformes. A signaler également l’installation de stations de production d’hydrogène. C’est le cas dans le Loiret où une station d’hydrogène vert, représentant un investissement de 10 millions d’euros, devrait permettre de répondre aux besoins de FM Logistic… mais aussi à d’autres entreprises d’Orléans. Enfin le 3ème sujet concerne la consommation avec là-encore un exemple concret : le développement du rayon « vrac » avec l’enseigne Franprix qui préfigure l’obligation prochaine de consacrer 20% des surfaces de vente au vrac dans les points de vente de plus de 400 m². En dépit de son caractère ambitieux, le plan Powering 2030 sera mis en œuvre uniquement par auto-financement. Et si Jean-Christophe Machet anticipe pour les 8 ans à venir une croissance organique forte, il n’exclut pas des rachats ponctuels. Naturellement si toutes les conditions favorables à de telles opérations sont réunies. JPGPhoto : Charlotte Migne |
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| Immobilier logistique | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Naissance d’un nouvel acteur immobilier : 6ème Sens Unik | ||||||||||||||||||||||||||||||||
 Deux grands acteurs de l’immobilier d’entreprise, 6ème Sens (promotion et revalorisation de bâtiments) et APRC (contractant général en immobilier logistique) ont donné naissance à un nouvel acteur : 6ème Sens Unik. Réunis sur le plateau de Supply Chain Village, Karim Abdellaoui, président d’APRC Group et Nicolas Gagneux, président de 6ème Sens nous expliquent les raisons et les ambitions de ce rapprochement. Voir la vidéo. |
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| Partenariat | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peripass et Robovision s'associent pour rendre les sites logistiques toujours plus autonomes | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peripass, fournisseur belge de yard Management et Robovision spécialiste en matière de « vision learning » unissent leurs forces pour localiser les remorques en temps réel sur les sites logistiques au moyen de Realtime Trailer Location Services : services de localisation en temps réel des remorques. Le recours à des caméras intelligentes de dernière génération permet d'indiquer immédiatement la localisation de véhicules sans intervention manuelle dans la plateforme de Yard Management de Peripass. Avec à la clé, plus de transparence et de sécurité : traçabilité des véhicules, éviter les erreurs avec les remorques et optimisation des temps de chargement et déchargement. Les sites logistiques comprennent différents flux entrants et sortants souvent complexes. Qu'il s'agisse d'un site de production ou d'un centre de distribution, trouver le bon véhicule reste de nos jours difficiles. Le site de la société H.Essers, prestataire de services logistiques en Europe, sert actuellement de cadre à un projet pilote. Les caméras intelligentes et le vision learning permettent de déterminer la localisation exacte des remorques et de gérer plus efficacement tous les véhicules sur le site. Voir la vidéo |
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| Rapport | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| L’impact de la pandémie sur la mondialisation | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| DHL et la NYU Stern School of Business viennent de présenter la mise à jour 2021 de l'Indice DHL de connectivité mondiale. Pour sa 10e année d'existence, le rapport fournit une photographie de l'impact de la pandémie sur la mondialisation avec une analyse des flux internationaux des échanges commerciaux, de capitaux, d'informations et de personnes. Si différentes tendances apparaissent en fonction des types de flux, l'Indice DHL de connectivité mondiale n'a globalement que très légèrement reculé en 2020 et est en voie de progression en 2021. Toutefois, « beaucoup craignaient que la crise mondiale ne menace l'avancée de la mondialisation. Nous avons analysé pendant des années les différents flux internationaux à travers le monde et, après un an et demi de pandémie, nous sommes en mesure d'affirmer que cette crise n'a pas entraîné l'effondrement de la mondialisation. Après des reculs initiaux en 2020, l'Indice DHL de connectivité mondiale est à nouveau en hausse cette année », déclare John Pearson, PDG de DHL Express. JPG | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Point of Sales | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Une expérience de shopping centrée sur le client | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Groupe Dynamite, propriétaire des marques de mode Dynamite et Garage, a choisi Manhattan Active Point of Sale pour offrir « une expérience de shopping centrée sur le client ». Le retailer va commencer à déployer la solution Manhattan Active Point of Sale (POS) dans 10 magasins pilotes cet été, avant de l'étendre à la totalité de son réseau de plus de 300 points de vente dans le courant de l'année. Le Groupe Dynamite crée, conçoit, commercialise et distribue une collection en constante évolution dans plus de 300 magasins aux États-Unis et au Canada. Le retailer utilise les solutions Omni et Warehouse Management de Manhattan pour gérer le flux de produits dans ces magasins et son centre de distribution canadien, mais sa progression vers un véritable commerce omnicanal avait été entravée par un système de point de vente vieillissant. « Nous voulions ajouter les méthodes d'exécution des commandes les plus récentes, comme le BOPIS (Buy-Online-Pick-Up-In-Store), et l'expédition à partir du magasin, mais nous étions limités par un POS traditionnel à l'architecture peu flexible », explique Marie-Soleil Tremblay, vice-présidente principale des ventes, des opérations et du RPI du Groupe Dynamite Inc. JPG | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Envoyez-nous vos idées et vos suggestions | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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