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| INVITATION | ||||||||||||||||||||||||||||
| Préparation de commandes automatisée, quelles solutions choisir ? | ||||||||||||||||||||||||||||
 Nous vous invitons le 7 décembre de 11h00 à 12h00 à suivre une web-conférence sur le thème : « Préparation de commandes automatisée : quelles solutions pour suivre l’évolution de son business ». Qu’elle soit robotisée ou manuelle de type Goods-to-Person, traditionnelle ou innovante, la préparation de commandes à la palette se réinvente, afin de s’adapter aux évolutions de business des industriels. Quelles solutions choisir ? Comment peuvent-elles répondre aux besoins croissants en flexibilité et faire face aux variations de flux, de cadences et de volumes ? Présentation et débat vec la participation de de gauche à droite) : Uwe Klarner, Directeur commercial Intralogistique, Alstef Group - Cyrille Guichard, Chef du Service Commercial Intralogistique, Alstef Group.JE M’INSCRIS A CETTE WEB-CONFERENCE |
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| Mobilier, électroménager… | ||||||||||||||||||||||||||||
| Conforama engage la transformation de sa Supply Chain avec Generix Group | ||||||||||||||||||||||||||||
| Afin de répondre à ses nouveaux enjeux d’excellence opérationnelle Conforama engage une vaste transformation de sa Supply Chain. Ce projet concerne l’ensemble de ses opérations de transport (TMS) ainsi que ses 3 entrepôts (WMS), un en Pologne et deux entrepôts en France, dont celui de Tournan en Brie, l’une des plus grandes plateformes logistiques d’Europe avec 180.000 m². Les équipes ont défini conjointement une trajectoire de transformation ambitieuse vers le cloud permettant à Conforama de tirer parti de cette migration depuis avril 2021. Un « core model » WMS a ainsi été conçu, facilitant les déploiements, tout en prenant en compte les spécificités. La solution TMS est, elle, unique et commune à l’ensemble des opérations de transport du Groupe. Les utilisateurs bénéficient du modèle SaaS. Ces nouveaux services applicatifs complètent ceux déjà déployés chez Conforama grâce à la plateforme Generix Supply Chain Hub : facturation électronique et services EDI. « Les premiers résultats confirment notre choix de Generix Group en tant que partenaire stratégique pour répondre aux besoins actuels et futurs de la chaîne d'approvisionnement de Conforama », déclare François-Xavier Forestier, Directeur Supply Chain de Conforama. JPG |
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| Replay | ||||||||||||||||||||||||||||
| Quel service à valeur ajoutée peut-on demander à son prestataire logistique ? | ||||||||||||||||||||||||||||
 Vous pouvez désormais accéder au Replay de la Table Ronde du 17 novembre consacrée aux services à valeur ajoutée en logistique. Sous la pression du e-commerce mais également des aléas de toutes natures, logistique et transport doivent se réinventer constamment. Dans ce contexte quels services à valeur ajoutée un chargeur (industriel, distributeur, e-commerçant) peut demander à un prestataire ? Dans le cas de la logistique amont (sourcing, transport, approvisionnement, stockage…) comment les prestataires s’y prennent pour palier les pénuries de matière première, le manque de containers et la hausse des prix du transport ? De quelles informations les chargeurs ont-ils besoins ? Table Ronde avec la participation de : Nicolas ROBERT, directeur Général de GLS - Jean-Claude ORTEGA, Directeur Général de BBA - Alain COHEN, Directeur Général de Prism (Bolloré Logistics) - Mélanie MARTICORENA, Fondatrice de Kaldo. Voir la vidéo. |
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| Bricolage | ||||||||||||||||||||||||||||
| GXO étend sa collaboration avec Leroy Merlin en France | ||||||||||||||||||||||||||||
 GXO a été retenu par Leroy Merlin pour la gestion d’une plateforme logistique régionale à Combs la Ville (77). Dans ce cadre, le prestataire mobilise une équipe dédiée pour assurer la logistique d'environ 2.500 références par an, incluant des produits tels que du carrelage, du parquet, de la climatisation, des articles de menuiserie et pour le jardin. Les opérations comprennent le stockage, la préparation des commandes, le cross-docking et la distribution vers 15 magasins du sud de l’Ile-de-France ainsi que vers les consommateurs. Olivier Vasseur, Directeur des Opérations Logistiques, Leroy Merlin France, a déclaré : « A l’heure de la complémentarité entre magasin et vente en ligne, notre Supply Chain évolue pour assurer le bon approvisionnement et la bonne livraison des habitants tout en réduisant notre impact environnemental. La création de cette nouvelle plateforme régionale, gérée par les équipes expertes de GXO, répond clairement à ce triple objectif ». JPG |
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| Click & collect | ||||||||||||||||||||||||||||
| FM prestataire d’une station de relais colis automatisée à Vélizy | ||||||||||||||||||||||||||||
| En cette fin novembre, La Station Colis@Westfield prend place dans le centre de shopping éponyme de Vélizy 2. Cette station de relais colis automatisée, accessible 7j/7 et 24h/24, est le fruit d’un partenariat avec le prestataire FM Logistic. Trois consignes robotisées sont disponibles pour collecter trois types de colis en un temps record de 15 secondes, dont une consigne dédiée aux colis hors-formats qui pourra accueillir des colis aussi variés qu’une machine à laver, un canapé ou un vélo, et une consigne permettant la livraison de colis alimentaires, qu’ils soient frais ou surgelés : une première en Europe, et dont Auchan est déjà partenaire. JPG | ||||||||||||||||||||||||||||
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| Associations | ||||||||||||||||||||||||||||
| La Fabrique de la Logistique se structure en association | ||||||||||||||||||||||||||||
 La Fabrique de la Logistique (FabLog) se constitue aujourd’hui en association, avec le soutien de l’Ademe, et ouvre sa première campagne d’adhésions pour 2022. FabLog a pour objectif de stimuler et de faciliter l’innovation dans le domaine de la logistique par la construction de ressources ouvertes (communs) pour permettre aux acteurs de faire face aux défis environnementaux et technologiques de demain. Cinq communautés sont aujourd’hui actives au sein de la FabLog : Digitalisation, pilotée par GS1.Territoires, pilotée par la région IDF et Open Data France. Logistique Durable, pilotée par l’IFP Energies Nouvelles et TLF. Logistique de Chantier, pilotée par Smart Construction Logistics. Cyclo-Logistique, pilotée par la Fabrique des Mobilités et Les Boîtes à Vélo. Pour mener à bien ses missions, l’association FabLog se dote d’un bureau composé de : Jérôme Rouge (Smart Construction Logistics), Président ; Olivier Maurel (MCLedger), Trésorier ; Alexandre Chasse (IFP Energies Nouvelles), Secrétaire ; Malou Charenton (FabMob), Vice-Présidente. Un Vice-Président (Relation avec les Professionnels) sera prochainement nommé. JPGPhoto : Jérôme Rouge, président de FabLog |
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| Nomination | ||||||||||||||||||||||||||||
| Christophe de Korver devient directeur du réseau du groupement Astre | ||||||||||||||||||||||||||||
 Christophe de Korver a rejoint Astre en 2021 avec pour objectif de développer le réseau européen du Groupement qui compte actuellement 160 adhérents. Pour ce faire, il supervisera la mise en œuvre de tous les outils dont dispose Astre pour les rendre plus compétitifs, afin que tous les partenaires de toute l'Europe disposent des mêmes systèmes numériques, d'achat et d'approvisionnement, de ressources humaines ou de vente. En outre, il sera responsable du recrutement et de la sélection des nouveaux adhérents et sera chargé de coordonner et de favoriser la coopération et la collaboration entre eux, non seulement au niveau national, mais aussi entre différents pays. Christophe de Korver est un professionnel du secteur de la logistique et du transport. Parmi les étapes de son parcours professionnel, citons la direction générale des filiales du groupe Gefco en République Tchèque et en Roumanie, ainsi que la direction des opérations de la Deutsche Bahn en France et, plus récemment, la direction de la filiale roumaine de FM logistic. JPG |
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| Chariot | ||||||||||||||||||||||||||||
| Jungheinrich lance un nouveau transpalette électrique | ||||||||||||||||||||||||||||
 A l’occasion des 10 ans du premier chariot 100% Lithium-ion, Jungheinrich lance l’ERE 225i, son tout nouveau transpalette électrique porté debout pour les acteurs de la grande distribution et de la logistique. Ultra compact, le chariot porté ERE 225i est le seul du marché conçu autour de la batterie Lithium-ion. Ce modèle est le plus court de sa catégorie, avec une réduction de sa longueur de 20 à 30 cm par rapport aux chariots équivalents sur le marché, ce qui le rend particulièrement adapté aux secteurs de la logistique et de la grande distribution qui sont souvent confrontés au manque d’espace dans leurs entrepôts. Ce transpalette est particulièrement performant pour le transport de marchandises sur des distances moyennes à longues ainsi que pour le chargement et déchargement de camions à une cadence intensive. Sa compacité est rendue possible par l’utilisation de batteries Lithium-ion, avec des modules superposables adaptés aux chariots de magasinage. Les batteries, moteurs et direction se logent dans un même espace supprimant le coffre batterie traditionnel. La technologie Lithium-ion a l’avantage d’offrir la même énergie qu’une batterie traditionnelle en occupant 3 fois moins de place, ce qui permet de manœuvrer dans des espaces plus courts et in fine, d’améliorer nettement la productivité de l’appareil (gain de 15 à 20%). JPG |
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| Messagerie express | ||||||||||||||||||||||||||||
| FedEx augmente la capacité de son principal Hub européen | ||||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Express a dévoilé les nouvelles infrastructures et capacités de transport de son plus grand hub en dehors des États-Unis, situé à Roissy-Charles-de-Gaulle (CDG) en France. À ce jour, le transporteur a investi 220 millions d’euros à CDG, augmentant la capacité du hub et introduisant une automatisation de pointe. Parmi ces nouveaux moyens : Un nouveau bâtiment de 4.800 m2 consacré au tri du fret lourd, construit au sud du site pour accueillir des volumes plus importants de colis lourds ; un agrandissement par trois et un aménagement du bâtiment traitant les colis contenant des matières dangereuses, qui représente désormais 7.000 m2 de surface de tri ; la finalisation du nouveau bâtiment technologique, certifié BREEAM®, accueillant un système de tri de colis entièrement automatisé, nommé EBSS (pour « Ergonomic Box Sorting System »). Ce système de tri, d’une superficie de 26.200 m2, permet d’augmenter les capacités du Hub de Roissy-Charles-de-Gaulle en traitant actuellement jusqu’à 38.000 colis et 22.000 documents par heure, soit une augmentation de 41% de la capacité de tri du hub. JPG | ||||||||||||||||||||||||||||
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| Innovation et production | ||||||||||||||||||||||||||||
| Le Shap’In Techcenter de Daher verra le jour dans un an | ||||||||||||||||||||||||||||
| Situé sur le site Daher de Saint-Aignan-de-Grandlieu près de Nantes, au cœur du Pôle industriel d’innovation Jules Verne, Shap’In, techcenter de 1.600 m², regroupera, dès octobre 2022, sur une même plateforme, toutes les compétences de l’avionneur liées aux structures aéronautiques (aérostructures) en composites. Le projet, soutenu à hauteur de 800 .000 € par le fonds de modernisation de l’industrie aéronautique pour un investissement total de 7,5 millions d’euros, permettra de répondre aux enjeux techniques, économiques et environnementaux du secteur tout en formant de jeunes talents. Shap’in prévoit d’accueillir 160 personnes dont 80 dédiées aux projets R&D. Véritables game changers dans le monde des aérostructures, les composites avancés, et en particulier le thermoplastique, permettent de produire, à coût contenu, des pièces plus légères mais aussi plus résistantes que les matériaux employés précédemment. Autre avantage : ils peuvent être recyclés/revalorisés dans le cadre d’une démarche d’économie circulaire. « Cette combinaison « centre d’innovation/usine de production », réunissant un ensemble de compétences et de moyens, a pour vocation d’accélérer l’innovation à la fois sur les aérostructures et sur les moyens pour les produire », précise-t-on chez Daher. JPG | ||||||||||||||||||||||||||||
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| Envoyez-nous vos idées et vos suggestions | ||||||||||||||||||||||||||||
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