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| Webconférence (rappel) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pourquoi automatiser son flux palettes ? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Alstef et Supply Chain Village vous invitent mardi 9 novembre à 11h à participer à une webconférence sur le thème : « De la production à l’expédition : pourquoi automatiser son flux palette ? » Accompagner la croissance de production tout en éliminant les tâches à forte pénibilité, conjuguer anticipation, flexibilité et sécurité… autant de défis à relever pour les industriels. Découvrez dans ce webinar comment l’automatisation de l’entrepôt peut apporter une solution aux enjeux d’aujourd’hui et de demain par l’optimisation des flux d’alimentation et d’évacuation des lignes, de stockage et de préparation des expéditions. Avec la participation de (de gauche à droite) : Cyrille Guichard, Chef du Service Commercial Intralogistique - Matthieu Crosnier, Ingénieur Commercial, Alstef Group. JE M’INSCRIS A CETTEWEBCONFERENCE |
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| Nomination | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marco Verdonkschot nommé Directeur des Opérations du Groupe Manutan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Manutan, acteur européen du e-commerce BtoB spécialisé dans la distribution d’équipements et de fournitures, nomme Marco Verdonkschot au poste de Directeur des Opérations du Groupe. Ce Diplômé d’un MBA (Maîtrise en Administration des Affaires) de l'Université de Nyenrode (Pays-Bas), commence sa carrière dans le conseil en gestion en se spécialisant dans la conception, le changement et l’efficacité organisationnelle au sein de HayGroup. En 1998, il rejoint General Electric où il occupe plusieurs postes de direction en Europe et aux Etats-Unis. Il dirige la transformation de l’entreprise, passant d’une structure et de processus nationaux à européens. Puis il est en charge de la relation client. De 2004 à 2012, Marco Verdonkschot rejoint l’industrie du nettoyage et de l’hygiène pour le compte des entreprises familiales Diversey et SC Johnson Professional (2016-2017) où il occupe plusieurs postes de direction commerciale et générale avec des responsabilités européenne et mondiale. En 2013, il rejoint Staples Europe en tant que Responsable de la Transformation et des Opérations. En mai 2019, Marco Verdonkschot intègre le groupe Manutan comme Directeur Général de la division Artisans, comprenant IronmongeryDirect et ElectricalDirect (division uniquement présente sur le marché anglais à ce jour). En 2020, il se voit également confier la responsabilité de toutes les autres filiales britanniques de Manutan. JPG |
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| Rachat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Woop acquiert Mapotempo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Avec l’acquisition de Mapotempo, Woop ajoute une brique stratégique à sa plateforme technologique en y intégrant une application de planification et d'optimisation de tournées. Cette première opération de croissance externe marque pour l’entreprise une étape forte de son développement, en phase avec son ambition de devenir acteur européen des Delivery Management System. Woop a développé la 1ère plateforme d’orchestration de solutions de livraison du dernier kilomètre européenne. Sa promesse : être le lien unique entre, d’un côté, les retailers qui ont des besoins de délivrance extrêmement variés (livraison à domicile, en point relais ou sur le lieu de vente, ship from store, ship from warehouse, drive ou click & collect), et de l’autre un large panel de transporteurs opérant en France et à l’international avec chacun ses spécificités. Véritable multiprise de la livraison au service de l’omnicanalité, la plateforme Woop identifie pour ses utilisateurs retailers, grâce à un algorithme, les meilleurs scenarii de livraison en fonction des critères prédéfinis et pondérés en amont – prix, délai, impact carbone. Woop offre à des clients comme Leroy Merlin, Decathlon, Electro Dépôt… une solution qui agrège et orchestre, sur une interface unique, l’ensemble des offres de livraison de plus de 150 transporteurs partenaires. JPG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Automatisation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fives rénove le contrôle de bagages de l’aéroport Cristoforo Colombo de Gênes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fives vient de finaliser la rénovation du système de contrôle de bagages de soute (HBS) de l'aéroport international Cristoforo Colombo de Gênes, en Italie. En 2020, l'aéroport de Gênes a lancé un plan de développement aéroportuaire qui comprenait une série de mesures d'infrastructure visant à répondre aux exigences futures du trafic aérien. Le plan d'investissement intégrait la mise à niveau du système de contrôle des bagages de soute (HBS) pour répondre aux règles de sécurité actuelles « Standard 3 » de la Conférence Européenne de l'Aviation Civile (CEAC) et l'extension du système existant, en vue des prévisions de trafic de 2023. En septembre 2020, Fives a obtenu le contrat de développement et de modernisation du système HBS sortant de l'aéroport de Gênes et a mené à bien l'intégration, dans le respect total du calendrier du projet. La solution de manutention comprend un système de convoyage équipé d'un carrousel à bagages et l'intégration de deux scanners tomographiques de pointe pour traiter 800 bagages par heure. Fives a planifié le projet en plusieurs phases afin d'assurer la continuité de l'exploitation du BHS pendant le démantèlement du système existant et pendant l'installation des nouveaux équipements. JPG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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