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| INVITATION | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Un débat pour faire le point sur la traçabilité | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Supply Chain Village a le plaisir de vous inviter à assister sur vos écrans mercredi 20 octobre à 11h00 une Table-Ronde « Traçabilité » pour faire un point sur les meilleures pratiques. Certaines activités comme la pharma, l’agroalimentaire, la l’aéronautique… sont  soumis à des obligations légales qui obligent les industriels à tracer leurs produits. D’autres raisons peuvent également conduire les entreprises à mettre en œuvre des systèmes de traçage : lutte contre le vol, la contrefaçon, suivi des colis, etc. Mais comment mettre en place la traçabilité partiellement ou d’un bout à l’autre de la chaîne ? Quelles sont les meilleurs outils de capture et de transmission de données ? Quelles sont les technologies qui permettent de suivre les marchandises dans l’entrepôt mais aussi en dehors de l’entrepôt ? Avec la participation de (de gauche à droite) : Jean-Jacques LE DELLIOU, associé de Predell - Gilles TASSERY, président d’e-Dentic - Marc GALANT, Digital IoT Leader IBM Global Business Services - Nicolas DUBEL-JAM, directeur commercial de TSC Auto ID. Assistez à ce débat et participez activement en posant vos questions !  JE M’INSCRIS ACETTE TABLE RONDE |
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| Transport | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| La dégradation du transport maritime pourrait durer plusieurs années | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dans son rapport mensuel, project44 constate que la fiabilité des horaires des transporteurs maritimes continue de décliner, avec des retards allant jusqu'à 30 jours sur les routes Chine-Union Européenne. « Si les circonstances actuelles se maintiennent, nous allons voir beaucoup de rayonnages vides à l'approche des fêtes et même au-delà », a déclaré Adam Compain, SVP Data Insights, project44. « A moins que la demande ne diminue de manière significative, le problème pourrait même durer plusieurs années, » précise pour sa part Josh Brazil, VP, Data Insights, project44. Pendant ce temps, les taux contractuels maritimes à court terme poursuivent leur hausse pluriannuelle sur les principales voies commerciales. Les taux moyens pour les conteneurs Chine-UE ont augmenté de trois chiffres par rapport à l'année précédente pour atteindre 13.000 $/conteneur 40' Standard Dry en août. Pour les itinéraires Chine-États-Unis sur la côte ouest, les taux contractuels à court terme ont augmenté de 102% par rapport à l'année précédente, selon Xeneta, la plate-forme d'analyse du marché et d'étalonnage des taux de fret maritime et aérien. JPG |
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| Visibilité transport | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| +103% pour Shippeo depuis le début de l’année | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Shippeo annonce une augmentation de 103% des recettes provenant de ses abonnements. Depuis janvier, l’entreprise a signé avec plusieurs grands groupes internationaux, dont Coca-Cola HBC, Nexans, XPO Logistics et Woco Group. Des grandes marques européennes ont également choisi la solution de visibilité en temps réel de Shippeo, dont Sappi, producteur européen de papiers graphiques, Conad, un distributeur italien, le groupe Fnac Darty, Studio Moderna et IDS, un 4PL néerlandais spécialiste de solutions de tour de contrôle. L'équipe de Shippeo compte désormais plus de 230 personnes, dont plus de 90 nouveaux collaborateurs depuis janvier. JPG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Colis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pickme, la livraison entre voisin, étend son maillage national à 10 grandes villes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Né en pleine crise sanitaire, Pickme performe avec sa plateforme de livraison entre voisins. En moins d'un an la startup fait état de 21.000 colis livrés, 1 million d'€ levés en seed, et plus de 55.000 keepers (voisins) ayant rejoint l'aventure. Déjà présente sur Paris et la région parisienne, ces facteurs positifs ont donné la capacité à Pickme de développer au national son maillage de voisins-relais, en ouvrant le service dans 10 des plus grandes villes de France. « Nous avons pour ambition de créer un nouveau standard de livraison à travers ce modèle de l'économie collaborative. La force de Pickme c'est sa communauté, solidaire et engagée, en croissance de 30% par mois. Ce maillage exceptionnel nous permet d'ouvrir rapidement des villes car nous avons déjà des centaines de Keepers sur liste d'attente dans la plupart des villes françaises. Par exemple, sur Marseille, nous avions déjà 280 pré-inscrits sur l'application, et après une semaine de lancement, ils sont déjà 557 Keepers marseillais à pouvoir réceptionner des colis pour leur voisin ! » révèle Jessie Toulcanon, co-fondatrice de Pickme. JPG |
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| Omnicanal | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FM Logistic au service de la logistique Yves Rocher en Pologne et en Hongrie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 FM Logistic fournit désormais des services de logistique omnicanale à l’entreprise de cosmétique Yves Rocher (Groupe Rocher) en Pologne et en Hongrie, depuis son centre logistique de 30.000 m² de Będzin en Pologne. Les prestations comprennent l’entreposage, la préparation des commandes B2B et B2C et le transport des produits de la marque vers 133 points de vente ainsi que vers les particuliers. Achevé en 2018, le centre logistique de Będzin est situé dans le sud de la Pologne. Il comprend 25.000 m² d'espace d'entreposage et une installation de cross-docking de 5.000 m² incluant 30 quais de chargement. Les bâtiments sont certifiés LEED v4. « Le début de la coopération avec FM Logistic est une étape importante dans le développement d'Yves Rocher en Pologne. Nous voulons fournir le meilleur service à nos clients, en mettant l'accent sur l’e-commerce qui connaît une croissance rapide », a déclaré Thomas Chatain, PDG Europe centrale et du Nord chez Yves Rocher. « C'est un plaisir de travailler pour Yves Rocher, une entreprise familiale comme la nôtre, engagée pour le développement durable », s’est réjoui pour sa part, Daniel Franke, directeur général de FM Logistic pour l’Europe Centrale. A noter que FM Logistic travaille déjà pour Yves Rocher en Italie, en Roumanie et en Ukraine. JPGPhoto : Thomas Chatain, CEO Central and Northern Europe, Yves Rocher (G) et Daniel Franke, Directeur Général de FM Logistic Europe Centrale (D) se serrent la main dans le centre logistique de Będzin, Pologne |
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| Transition énergétique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L’hydrogène en bonne place dans le plan d’investissement de 30 milliards | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dans le plan d’investissement et parmi les « 10 objectifs » dévoilés par le Président Macron mardi dernier, l’hydrogène vert figure en bonne place. Philippe Boucly, président de France Hydrogène s’en félicite : « il nous faut être le « leader de l’hydrogène vert ». Nous en avons les capacités en s’appuyant sur nos atouts actuels : une électricité très décarbonée qui va nous permettre de répondre aux besoins en hydrogène identifiés jusqu’à 2030, tout en s’appuyant sur de l’hydrogène produit à partir d’énergies renouvelables au-delà de nos frontières ». JPG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Transition énergétique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Heppner a formalisé un Pacte de transition énergétique avec ses partenaires | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Heppner a conclu avec ses partenaires, un partenariat permettant aux indépendants, TPE et PME du secteur du transport d’accéder plus facilement au remplacement d'un véhicule diesel part un véhicule GNV. Le Pacte permet en effet de bénéficier de tarifs négociés pour l’achat ou la location de véhicules GNC neufs auprès d’Iveco, d'avoir accès aux stations privatives d’Heppner, et aux stations GNV-GNC plus facilement. Heppner s'engage également par ce pacte sur un volume de courses, dans la durée, avec les sous-traitants engagés. « La création et la valorisation du Pacte ont été possibles grâce à la mobilisation des Directeurs d’agences, qui ont rencontré individuellement tous les partenaires intéressés pour leur expliquer la démarche. Heppner a en effet fait le choix de la proximité et de l’accompagnement pour impliquer dans ce projet ses partenaires de confiance », précise le commissionnaire. JPG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Envoyez-nous vos idées et vos suggestions | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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