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| Numéro 454 - 12 avril 2021 |
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TABLE RONDE « LIVE » 14 avril (rappel) |
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La visibilité dans le pilotage des opérations de transport |
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Ne manquez pas Mercredi 14 avril de 14h30 à 15h30, en direct du plateau TV de Supply Chain Village à un débat sur le thème : « La visibilité dans le pilotage des opérations de transport ». Cet échange entre 4 experts du secteur permettra de mieux comprendre les enjeux de la visibilité de bout  en bout d'une Supply Chain, mais aussi dans le cadre de tournées de livraisons optimisées. A quoi sert une « tour de contrôle » ? Qu'apporte le traitement de la data en temps réel ? Que doit-on exiger d'un TMS ? Telles sont (entre autres) les questions qui seront abordées pour vous permettre d'avoir une meilleure compréhension des méthodes et des outils qui contribuent à l'amélioration des performances dans ce domaine. Avec (de gauche à droite) : Cédric Hervet co-Founder and Head of Science de KARDINAL - Jean-Christophe Cuvelier Directeur Général et co-Fondateur de MyTower - Benjamin Legoupil Head of Delivery de NTT DATA Business Solutions (ex-itelligence) - Renaud Houri, Senior Vice President EMEA de Project44
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Luxe |
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Un centre logistique mondial pour Kering en Italie |
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Kering, groupe de luxe français aux marques prestigieuses (St Laurent, Balenciaga, Gucci, etc.) a annoncé l'achèvement de la première phase de son nouveau centre logistique mondial à Trecate (Novara, Piemont), dans le nord de l'Italie. Le site sera presté par XPO. Malcolm Wilson, président du directoire de XPO Logistics Europe, a déclaré : « Ce site est le fleuron de nos opérations logistiques e-commerce pour l'industrie de la mode et témoigne de notre engagement commun en matière de sécurité, de développement durable et de technologie ». Dans le cadre de sa prestation XPO mettra en œuvre une logistique adaptée à la distribution omnicanale et e-commerce : installation d'un Multishuttle et pocket sorter, permettant de gérer +50% de volume, par rapport à 2019, utilisation d'une technologie d'auto-packing pour réduire les cartons et déchets, services à valeur ajoutée spécifiques aux marques de luxe, notamment le suivi des marchandises de grande valeur, la gestion des démarches douanières… XPO prévoit d'employer 1.000 personnes sur ce site entre les bâtiments A et B à pleine capacité d'ici fin 2022. Des recrutements d'ingénieurs, des spécialistes IT et des opérateurs sont actuellement en cours. JPG |
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| Automatisation |
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Le trieur GENI-AntTM de Fives peut désormais traiter des colis mal ficelés
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Fives améliore le trieur de colis GENI-AntTM, pour traiter les produits qui ne sont pas compatibles ou de forme irrégulière. Selon l'équipementier, les centres de distribution reçoivent de plus en plus des objets bizarres ou très mal emballés. Dans tous les cas, difficiles à manipuler automatiquement. Pour pallier ce problème, Fives a décidé d'intégrer à son trieur, deux unités de tri indépendantes, chacune pouvant être équipée de différents types de bandes, en fonction du produit à traiter. Outre le convoyeur à bande plate, Fives a ajouté un nouveau modèle de bande spécialement conçu pour les objets instables et fragiles, ainsi que pour les produits aux surfaces inégales : cette bande présente des bords et des jauges qui empêchent les objets de bouger ou de rouler, offrant un contrôle total sur l'article pendant son transport et le tri. Différentes hauteurs ont été ajoutées et sont désormais disponibles : le robot peut mesurer de 800 mm à 1,3 m pour permettre le déchargement dans des conteneurs et des goulottes ou sur des convoyeurs à bande horizontales, selon l'application. La flotte de robots trieurs circule dans toute la zone opérationnelle à des vitesses différentes, en ligne droite ou en courbe, allant de 1,5 m/s à 2,5 m/s. Contrairement aux AGV qui sont guidés par des câbles, des pistes magnétiques ou des capteurs, les robots GENI-AntTM se déplacent de manière totalement autonome, dans un environnement dynamique. Le logiciel de système gère leur navigation à l'aide du Wi-Fi, définit où chacun d'eux doit accélérer ou ralentir, et calcule l'itinéraire de déplacement le plus efficace en fonction de la position du véhicule, de la zone de chargement la plus proche et de la destination assignée. Et surtout, les AMR ne s'arrêtent jamais, grâce au système de recharge automatique de la batterie assurant un fonctionnement continu, sans qu'il soit nécessaire de prévoir une station de recharge dédiée. JPG
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| Expérience client |
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Une offre produits réactualisée en temps réel chez Manutan |
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Pour répondre à un objectif d'amélioration de l'expérience clients, Manutan s'est concentrée sur la mise à jour de l'offre produits et a automatisé les grandes étapes de ce processus. « L'écart entre la promesse de Manutan et la réalité de l'expérience client était important et pouvait créer une insatisfaction », commente Henri Adreit, Directeur Technologie et Data du groupe Manutan. Ainsi, aujourd'hui, le temps de latence entre la récupération de l'information et sa diffusion sur le site de Manutan est passé de 2 jours à… 1 heure, avec une mise en ligne en temps réel dès que les données produits le permettent. En 2019, ce sont près de 10.000 commandes sur manutan.fr qui ont été bloquées en raison du temps de traitement et des problèmes de stocks. Les collaborateurs des centres d'appels ont dû répondre à plus de 5.000 réclamations clients, des conséquences qui coûtent cher à tous points de vue. « Aujourd'hui, les missions des collaborateurs des centres d'appels ont évolué vers des tâches à plus forte valeur ajoutée. Ils ne sont plus dédiés à la gestion des réclamations et à la résolution de problématiques de stock produits, mais peuvent consacrer du temps sur le conseil et l'expertise produits », indique Henri Adreit. JPG.
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| Transport |
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GeoPost/DPDgroup prend une participation majoritaire au sein de Speedy AD en Bulgarie |
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En Bulgarie GeoPost/DPDgroup devient l'actionnaire majoritaire de Speedy AD en élevant à 69,81% sa participation dans le capital. Cette opération fait suite à une relation déjà ancienne avec une première prise de participation minoritaire en 2014. Mais le 19 mars dernier, une OPA a permis à GeoPost/DPDgroup d'obtenir une part majoritaire (69,81%) du capital de Speedy AD. À l'issue de cette OPA, d'ici fin juin 2021, GeoPost/DPDgroup pourrait voir son pourcentage de détention encore augmenter. « Nous souhaitons développer davantage notre activité sur le marché incroyablement dynamique des colis, pour mieux accompagner le développement de nos clients » explique Yves Delmas, Directeur Général Europe de DPDgroup. De son côté Valeri Mektouptchiyan, fondateur de Speedy qui demeure PDG de l'entreprise, souligne sa satisfaction : « Nous avons développé le marché du colis en Bulgarie et en Roumanie au cours des 20 dernières années. Il est maintenant temps pour Speedy de faire partie d'un réseau international avec une couverture en Europe et au-delà ». JPG |
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| Dates |
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12/04
au
15/04 |
09h00
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Resilience & Performance Management Summit
Planification et pilotage de la performance dans le retail, CPG et les industries manufacturières et pharmaceutiques |
Anaplan |
| 14/04 |
14h30 |
Table Ronde « Live »
Visibilité dans le pilotage des opérations de transport |
Supply Chain
Village |
| 22/04 |
11h00 |
Scenario Planning
Comprendre les impacts financiers sur votre supply chain |
QAD
Dynasys |
| 04/05 |
11h00 |
Webconférence en direct
Risque, résilience et modélisation de la Supply Chain |
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