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| Numéro 434 - 12 mars 2021 | |||||
d'expérimentation pour la SC
Le Pôle Achats Supply Chain Atlantique (PASCA) est une association dont l'objectif est de développer la compétitivité des entreprises et de son territoire en travaillant sur la performance des chaînes logistiques. Dans ce but, elle lance, avec les industriels, logisticiens et les collectivités territoriales, un projet de Plateforme logistique technologique en Pays de la Loire. Il s'agira d'un lieu de mutualisation, de collaboration, d'expérimentation et de valorisation pour une Supply Chain industrielle, innovante, durable et compétitive avec des services dédiés à la formation, la R&D, l'étude industrielle et la mise en réseau. « Cette plateforme co-localisera acteurs académiques, industriels et solutionneurs qui disposeront d'outils et de services afin de créer des projets collectifs ou individuels. L'ambition collective est de créer un lieu dynamique d'innovation au service de la transformation des chaînes logistiques au rayonnement national voir international », précise l'association. Le Pasca sera invité d'Honneur au Top Business Supply Chain le 25 juin à l'ESCP-Europe. Pour en savoir plus : www.pasca.fr / contact@pasca.fr / LinkedIn
à développer leurs activités e-Commerce
Afin d'aider les marques à évaluer leurs capacités en matière de logistique e-Commerce, Geodis, en collaboration avec le cabinet de conseil Accenture, a mis au point une approche méthodologique visant à mesurer le niveau de maturité d'une organisation. Appelé « Maturity Score », ce résultat détermine les défis que les marques doivent relever pour adapter rapidement leurs infrastructures logistiques à l'évolution des habitudes d'achat des consommateurs. « Le score de maturité est un indicateur fort de la capacité d'une marque à pouvoir développer significativement ses ventes en e-Commerce. Peu de marques excellent dans l'un des cinq leviers logistiques clés et encore moins dans toutes », explique Ashwani Nath, Vice-Président e-Commerce de Geodis. « Les principales difficultés pour les marques les plus matures concernent la flexibilité des options d'expédition et, pour certaines, l'optimisation de la gestion des stocks, tandis que les marques les moins matures sont, pour leur part, confrontées à l'intégration de leurs magasins dans les réseaux de e-Commerce », indique Ashwani Nath. Le livre blanc intitulé « Getting e-Commerce Logistics Right : Faster, Leaner, Scalable » est disponible en téléchargement sur le site de Geodis. JPG
Manhattan Associates annonce que Rubix, fournisseur européen de produits et services de maintenance, a choisi la solution de gestion d'entrepôt Manhattan Scale pour homogénéiser et optimiser ses processus logistiques au niveau des différents centres de distribution en Europe. Présent dans 22 pays en Europe, avec plus de 750 implantations, quelque 220.000 clients et un CA de 2,3 milliards d'euros en 2018,. Rubix déploie actuellement cette solution dans ses centres de distribution en France, et, plus particulièrement, sur sa plateforme logistique centrale de 18.000 m² située à Ploisy (Aisne). Avec cette première implémentation, le centre de compétences Supply Chain de Rubix définira le Core Model du groupe en matière de gestion d'entrepôt en vue des autres déploiements prévus par la suite aux Pays-Bas, au Royaume-Uni, en Italie et en Espagne. David Jiménez Cervera, Directeur des Systèmes d'information de Rubix France explique : « L'un des objectifs centraux de Rubix est d'améliorer davantage la qualité de service pour nos clients, qui attendent un traitement optimal des commandes et des livraisons toujours plus rapides. L'utilisation de Manhattan Scale va notamment nous permettre de regrouper et concentrer les flux sur les entrepôts centraux. Les stocks actuellement gérés localement en agence seront ainsi repris par les centres de distributions nationaux afin de mieux orchestrer leur utilisation et éviter d'être piégés en agence. A titre d'exemple, en France, la plateforme de Ploisy va reprendre environ 30% des volumes gérés par les quelques 130 agences situées sur le territoire. Ce nouvel outil sera progressivement déployé dans nos centres de distribution en Europe et va remplacer les différentes solutions WMS que nous utilisons actuellement. Ce choix s'inscrit, par ailleurs, dans un vaste projet de modernisation du système d'information de Rubix à l'échelle européenne », poursuit David Jiménez Cervera. JPG
Kuehne+Nagel a choisi la solution télématique de Trimble Transport & Logistics pour équiper sa flotte poids lourds afin réduire ses émissions de CO2. L'accord entre les deux sociétés est le fruit d'une construction progressive depuis plusieurs mois. Une phase de test a été effectuée en 2020 alors que la crise sanitaire battait son plein et les résultats ont été à la hauteur des attentes. Le choix ayant été validé suite à cette période d'essai, les boitiers Trimble ont été installés début 2021 sur 100% de la flotte poids lourds de Kuehne+Nagel France soit 1.100 tracteurs et porteurs. Pour le transporteur l'objectif est de collecter des données afin de renforcer sa politique d'éco-conduite partagée avec ses conducteurs. Une volonté qui pourrait réduire les émissions de CO2 de -4% dès la première année puis -2.5% les années suivantes. « Nous avons choisi la solution Trimble car elle a démontré pendant la phase de test la qualité de l'analyse des données proposées et son expérience en matière de politique Eco-conduite. L'implémentation de cette solution s'inscrit dans notre plan Net Zero Carbon », explique Simon Gauvry, Directeur QSHE France chez Kuehne+Nagel. JPG
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