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| Webconférence | ||||||||||||||||||||
| Des stocks de proximité pour mieux répondre à la demande | ||||||||||||||||||||
Supply Chain Village vous invite à participer vendredi 12 mars à partir de 11h00 à une webconférence « live » sur le thème : « Rapprocher les stocks des consommateurs pour répondre à leurs attentes ». Cette webconférence est organisée par le cabinet adameo en partenariat avec Hardis et Autostore. Les ventes en ligne continuent de s'intensifier, les consommateurs veulent une livraison à la fois rapide et écologique, la complexité du dernier km s'accroit en centres villes… Dans ce contexte, quelle stratégie pour un stockage de proximité ? Comment automatiser ses « dark stores » pour optimiser les coûts immobiliers ? Comment avoir de la visibilité en temps réel et globale (ventes en lignes et magasins physiques) pour répondre aux exigences de l'omnicanal ? Les réponses à ces questions avec trois experts : Isabel Rocher, Directrice régionale EU du Sud/ DG France AutoStore - Jerôme Pedreno, Business Developer Hardis Group - Guillaume Mullier, Directeur de l'Innovation adameo.à cette webconférence |
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| Logistique | ||||||||||||||||||||
| Des innovations sur la nouvelle plate-forme de Courir, prestée par ID Logistics | ||||||||||||||||||||
| Courir, distributeur français spécialisé dans les chaussures de sport, a choisi ID Logistics pour construire, équiper et gérer son futur site de Châteauroux (36). Trente millions d'euros ont été investis dans ce nouveau projet, dont 15 millions d'euros dédiés à la construction du bâtiment et 15 autres à l'élaboration et à la mise en place de nouvelles technologies. En effet, ce bâtiment, qui sera livré en mars 2022, regroupera de nombreuses solutions mécanisées et automatisées : Un miniload carton pour stocker et de retirer près de 80.000 cartons sur les étagères ; des postes de travail ergonomiques équipés d'un module « Put to light » pour réduire le temps de préparation des colis ; un robot d'ouverture automatique de cartons, pour supprimer les risques de blessures et de TMS pour les opérateurs. A noter que ce robot, effectue une ouverture nette et donne la possibilité de réutiliser les cartons ouverts pour de nouvelles préparations. Cette innovation réduit considérablement le volume des déchets sur le site. Enfin, pour la réception quotidienne des colis, des convoyeurs télescopiques à bande sont prévus afin d'amener les colis directement sur la zone de réception et ainsi réduire les charges des réceptionneurs. JPG |
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| Nomination | ||||||||||||||||||||
| Thierry Pollier arrive chez SprintProject | ||||||||||||||||||||
Thierry Pollier rejoint SprintProject au poste de Senior Advisor. Cette nomination s'inscrit dans la stratégie de SprintProject d'accélérer le développement de sa practice Conseil en France et à l'International sur plusieurs axes stratégiques : l'analyse de marchés à l'échelle France, Europe et International, l'accompagnement à la croissance externe (identification, qualification et due diligence) et l'accompagnement stratégique (analyse du positionnement et retournement). Fort d'une expérience d'associé spécialisé dans la Supply Chain auprès de grands cabinets de conseils internationaux (Cap Gemini Consulting, Kearney, Deloitte Consulting), Thierry Pollier a également une expérience d'entrepreneur à la tête de sociétés cotées et collaborant avec de grands groupes du Retail en France et à l'International. JPG |
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| Green Supply Chain | ||||||||||||||||||||
| FM Logistic passe à l'énergie renouvelable | ||||||||||||||||||||
FM Logistic alimente ses entrepôts d'Europe centrale avec de l'électricité provenant de sources renouvelables. Le groupe français a signé des contrats d'énergie renouvelable avec le plus grand fournisseur d'électricité polonais, PGE, ainsi qu'avec l'entreprise tchèque Pražská Energetika. En Pologne, PGE fournira à FM Logistic 14 GWh d'électricité et les certificats de garantie d'origine. Cette démarche concerne également d'autres pays. En Espagne, tous les sites détenus en propre par le groupe FM Logistic seront alimentés à 100% par de l'électricité renouvelable d'ici fin 2021. « Le passage aux énergies renouvelables facilitera la réalisation de notre objectif de neutralité carbone pour nos opérations d'entreposage d'ici 2030. Au cours des trois dernières années, FM Logistic a réduit ses émissions de gaz à effet de serre de scope 1 et 2 de 17% en valeurs absolues », a déclaré Charlotte Migne, directrice du développement durable de FM Logistic. FM Logistic s'efforce en outre de produire sa propre énergie. En 2021, l'entreprise installera des panneaux solaires sur les toits de sa plateforme logistique à Błonie et de son immeuble de bureaux à Mszczonów, en Pologne. JPG |
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| La vidéo du jour | ||||||||||||||||||||
| L'Occitane, Lacoste et Manhattan : Les atouts d'un OMS dans une stratégie omnicanale |
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Quel est le rôle de l'OMS (Order Management System) et quels résultats peut-on en attendre dans le cadre d'une stratégie omnicanale. C'est ce que nous explique Rafaela Bartholomeu, COO Americas L'Occitane, Thibault Crawley, Global IT Customer Experience Lacoste et Yann Le Peron, Business Solution OMS de Manhattan Associates. Cet enregistrement a été réalisé en janvier dernier dans le cadre des journées Agora « Live » Supply Chain. Voir la vidéo |
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| Transport | ||||||||||||||||||||
| Outokumpu renouvelle son contrat avec XPO | ||||||||||||||||||||
| XPO Logistics a renouvelé son partenariat britannique avec Outokumpu, industriel spécialisé dans la production d'acier inoxydable. XPO est chargé de transporter les produits de l'usine du fabricant à Sheffield vers ses clients du secteur de la construction au Royaume-Uni. Le transporteur a récemment investi dans de nouveaux camions et remorques à faible consommation de carburant, équipés aux couleurs d'Outokumpu, et a développé une expérience client entièrement informatisée. Les clients d'Outokumpu bénéficieront de notifications en ligne depuis l'expédition jusqu'à la livraison, telle qu'une alerte « prochain arrêt » qui offre une meilleure visibilité sur l'heure d'arrivée. Les nouveaux camions rigides de 26 tonnes que XPO va déployer pour Outokumpu ce mois-ci utilisent des moteurs conformes à la norme Euro 6d et sont équipés de deux porte-bobines en acier inoxydable réalisés sur mesure. JPG | ||||||||||||||||||||
| Immobilier | ||||||||||||||||||||
| Quartus Logistique vend une plate-forme de 74 245 m2 à Clarion Partners | ||||||||||||||||||||
| Quartus Logistique annonce la vente d'une plate-forme de catégorie A, à Clarion Partners, gestionnaire de fonds d'investissement immobilier spécialisé dans les actifs logistiques et industriels. Ce bâtiment de 74.245 m², serait d'ores et déjà pré-loué pour moitié au groupe Safran, équipementier de rang 1 dans les domaines de l'Aéronautique. Sa livraison est prévue pour novembre 2021. La commercialisation est en cours pour les surfaces vacantes du premier bâtiment et le reste du parc (deux bâtiments d'environ 93.000 m² de SDP chacun), divisibles jusqu'à trois locataires. Les conseils de cette opération sont BNP Real Estate, avec l'assistance pour Quartus, d'Ampère Notaires et pour Clarion de Le Breton Notaires. JPG | ||||||||||||||||||||
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| Nomination | ||||||||||||||||||||
| Frank Pörschke à la tête de P3 Logistic Parks | ||||||||||||||||||||
L'investisseur P3 Logistic Parks, annonce la nomination de Frank Pörschke comme PDG du groupe avec effet au 1er avril 2021. Frank Pörschke occupe actuellement plusieurs postes au sein de conseils d'administration de sociétés d'investissement immobilier et de gestionnaires de fonds européens. Précédemment il a occupé les fonctions de président de EMEA Markets chez JLL, de PDG d'Eurohypo et de PDG de Commerz Real. « Son expérience dans le domaine de l'immobilier, des acquisitions et du financement en Europe, permettra à P3 de se positionner pour poursuivre sa croissance et son excellence sur le marché européen hautement concurrentiel de la logistique », précise un communiqué. JPG |
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| Nomination | ||||||||||||||||||||
| Michaël Karadjinov devient directeur commercial d'IPP France | ||||||||||||||||||||
La société IPP (ex-Logipal), annonce la nomination de Michaël Karadjinov au poste de Directeur Commercial pour la France. Sa mission : conduire la stratégie de développement du loueur de palettes sur l'hexagone. Michaël Karadjinov bénéficie de plus de 20 ans d'expérience dans l'univers du transport et de la Supply Chain. Ce titulaire d'un Diplôme Européen d'Étude Supérieurs en Marketing (DEESMA) et d'une maîtrise en management obtenus à l'ISEG, débute sa carrière en 1997 chez le transporteur Ciblex. En 1999, il rejoint GLS Group pour occuper les postes de Commercial puis Commercial Grands Comptes. Ensuite, il prend successivement différentes fonctions commerciales jusqu'en 2020. Sa prise de poste chez IPP est effective depuis le 1er février 2021. JPG |
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| Nomination | ||||||||||||||||||||
| David Champalle est nommé Responsable Commercial de Microlise | ||||||||||||||||||||
| Microlise, fournisseur de solutions informatiques embarquées dédiées au transport routier annonce le recrutement de David Champalle, 33 ans, au poste de Responsable Commercial. Ce diplômé d'une licence de l'Isteli (Institut Supérieur de Transport et de la Logistique) est également titulaire d'un master en Management du développement et des stratégies marketing internationales délivré par l'IDRAC. Dès le début de sa carrière, il s'oriente vers les entreprises dont les activités sont liées au transport routier : chez Bolloré, puis chez l'expressiste CETUP (Compagnie Européennes de Transport Unique Personnalisé) enfin chez AXXES (Prestataire de télépéage poids lourds). Sa fibre commerciale lui permet de prendre en charge le suivi puis le développement de portefeuille clients. La digitalisation du transport va également entrer dans son champ de compétences d'abord avec Axxes puis chez Fretly, plate-forme de gestion des appels d'offres, où il aura la charge d'une équipe commerciale. JPG | ||||||||||||||||||||
| Intralogistique | ||||||||||||||||||||
| Des chariots automatisés pour BLG Logistics | ||||||||||||||||||||
| Le groupe BLG Logistics investit dans un système de chariots automatisés (AGV) de Jungheinrich pour son site de Brême (Allemagne). Deux chariots automatisés ERC 213a prendront en charge l'approvisionnement et le retour des matériaux pour une ligne de peinture dans le centre logistique de BLG à Brême, qui fournit des services complets pour le secteur automobile. Cette commande représente le premier projet d'automatisation de ce type pour BLG. « Nous espérons que ce projet phare entraînera d'autres possibilités d'utilisation au sein du groupe », confie Christian Reining, chef de projet senior pour les projets d'innovation et de numérisation du groupe BLG Logistics. Grâce à son scanner laser, l'ERC 213a de Jungheinrich peut naviguer de manière autonome dans l'entrepôt. Les chariots automatisés sont également capables de reconnaître différents supports de charge, même s'ils sont surdimensionnés, et d'empiler des palettes vides. L'ERC 213a est le dernier modèle en date de la gamme de chariots automatisés de Jungheinrich. Grâce à sa conception compacte, le gerbeur est spécialement conçu pour les processus de transport automatisé dans des espaces confinés. JPG |
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