Nous suivre Numéro 420 - 15 février 2021
		Pénurie
		L’envolée du prix du fret maritime risque de dégrader le PIB en 2021
		Une pénurie de containers perturbe actuellement l'économie mondiale. Selon les experts du cabinet Euler Hermes, Il semblerait que cette situation résulte de deux facteurs simultanés : la hausse de la demande de marchandises chinoises, et le blocage de nombreux containers dans certains pays à cause du Covid. D'autres experts ont émis l'hypothèse qu'il pourrait s'agir de manœuvres visant délibérément à assécher le marché pour tirer les prix vers le haut. Quoi qu'il en soit, la hausse du coût du fret maritime va immanquablement impacter le prix des importations asiatiques. Celles-ci devraient augmenter de 6% d'ici avril 2021 pour les entreprises européennes, et de +2% pour les entreprises américaines. Toujours selon Euler Hermes, cette situation pourrait in fine coûter entre -4,5 et -7 points de marges aux entreprises de la zone euro au premier semestre. Les entreprises allemandes seront particulièrement affectées, avec une perte de marge opérationnelle qui pourrait atteindre -36 Mds € contre -23 Mds € pour les entreprises françaises. Euler Hermes estime enfin que cette situation pourrait coûter -1,2 point de croissance au PIB de la zone euro en 2021, et -0,7 point de croissance au PIB des USA. Un sujet qui sera sans doute abordé à la table ronde « live » de mardi (voir l'invitation ci-dessous). JPG
COVID et VARIANTS
		Mobiliser toutes les forces disponibles pour gérer la logistique des vaccins
		La campagne de vaccination continue de soulever des interrogations. Après plusieurs chercheurs et associations en Supply Chain, qui se sont portés volontaires pour « aider », c'est le député François-Michel Lambert (ancien membre du Cret-Log) qui s'étonne que l'Etat ne mobilise pas « toutes les forces disponibles ». Il pointe notamment une mauvaise gestion des données et relève certaines bizarreries dans le tableau de vaccination que lui a remis la préfecture le 9 février dernier. Ainsi, dans la feuille « Centres ouverts au public » les chiffres indiquent un total de 12.219 dont 1.780 de Moderna et 10.509 de Pfizer, soit 12.289 (et non 12.219). Dans la feuille « Statistiques » il est indiqué que sur 100 doses disponibles 126,51 injections ont été réalisées. « Comment expliquer cette prouesse ? » s'interroge le député, notant la cocasserie d'un réalisé supérieur à 100% de l'objectif. « Au-delà du côté anecdotique de ces anomalies, est-ce que les services de l'Etat, préfecture et ARS, disposent de suffisamment de moyens humains, notamment en expertise logistique ? Est-ce que les chercheurs et les professionnels compétents ont été sollicités ? » se demande encore l'animateur du « Monde à Lambert ». Certes, Mc Kinsey a été appelé en renfort. Mais quelle est la réelle valeur ajoutée de ce cabinet prestigieux, dans la gestion des problématiques Supply Chain ? Pour vaincre ce virus qui met à mal l'économie et continue de tuer un peu partout dans le monde, la riposte doit pouvoir s'appuyer sur des compétences logistiques reconnues et éprouvées. Puisque l'Etat s'appuie sur l'avis des « sachants » en matière de risque sanitaire, pourquoi n'en serait-il pas de même pour la Supply Chain des vaccins ! JPG Photo : François-Michel Lambert
La vidéo du jour
		Dopez vos entrepôts avec Dopi !
		Vous ne connaissez sans doute pas encore la société Dopi. Créée en 2019, cette société propose une solution à base de capteurs optiques, d'Edge Computing et d'une Intelligence Artificielle spécifique. Objectif : capter tous les mouvements d'objets ou de personnes à l'intérieur de l'entrepôt et les interpréter pour modéliser le process optimum. Prévoir les dérives de production, détecter les occurrences de comportements à risque, proposer des solutions d'évitement avant que l'évènement ne se produise… sont autant de nouvelles possibilités offertes aux exploitants de sites logistiques. Invité sur le plateau de Supply Chain Village, Olivier d'Heilly, président de Dopi explique le concept et dévoile ses ambitions. Voir la vidéo
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		Webconférence
		300 inscrits pour « Le vrai prix du transport »    demain à 11 heures !
		Ne manquez pas demain (mardi 16 février) à 11 h00, cette nouvelle table ronde «  live » sur le thèm  : « Le vrai prix du transport ». Qui fixe les prix ? Qui doit prendre en charge le cout du transport ? Quelle transparence ? Comment mieux appréhender les coûts globaux d'une chaîne de transport et comment les maîtriser ? Quels leviers (organisationnels et informatiques) pour réduire les coûts ? Autant de questions soulevées et débattues en direct dans le studio TV de Supply Chain Village. Avec : Jean-Paul MEYRONNEINC, Directeur de Meyronne FCE, Maître de Conférence Associé, Université Gustave Eiffel, expert Economie du transport, Jean-Claude ORTEGA, Directeur Général de BBA, Jérôme BOUR, Président Directeur Général de DDS Logistics, Mathilde DELIVRÉ, Senior Solutions Consultant Manhattan Associates. JE M'INSCRIS A CETTE WEBCONFÉRENCE
		Conseil
		Axsens accueille Vincent Dubois dans son équipe
		Vincent Dubois, 45 ans, intègre Axsens bte en qualité de Directeur Conseil Management et Transformation. Après un parcours atypique ponctué de formations en ingénierie, il commence sa carrière dans l'industrie agro-alimentaire chez Sodiaal Industrie au pôle technique maintenance process. Puis il rejoint l'industrie automobile. Après 16 ans chez Valeo, il bascule dans le monde du conseil avec une appétence pour l'innovation et le Management. Il intervient alors sur de nombreux projets à l'international : Inde, Turquie, Thaïlande ou encore Chine. « L'arrivée de Vincent Dubois à Lyon va nous permettre d'accélérer le développement commercial de notre cabinet, accroître la proximité clients et renforcer nos expertises sur l'industrie 4.0 en proposant des accompagnements sur la croissance de la performance industrielle », se réjouit Aymeric De Valroger, Président d'Axsen  bte.  JPG Photo : Vincent Dubois
Intralogistique
		AGV à mât rétractable, deuxième génération, pour Fenwick-Linde
		Fenwick lance sa deuxième génération d'AGV à mât rétractable, le R-Matic, ainsi qu'un nouveau modèle de gerbeur de stockage de charges à petite et moyenne hauteur, le L-Matic Hd. Nouvelles technologies, nouveaux comportements, entrepôts plus hauts et plus denses, la demande évolue vers une maitrise globale des flux internes de marchandises quel que soit le moyen de manutention, mobile ou statique. Les entreprises cherchent à optimiser les coûts et l'efficacité de leur Supply Chain, en optimisant les process. Seul chariot robotisé à mât rétractable qui peut manœuvrer dans des allées de stockage très étroites (2,90 mètres contre 3,20 mètres à 3,40 mètres auparavant), le nouveau R-Matic peut être installé dans la plupart des allées de stockage actuellement empruntées par des rétractables à pilotage manuel. A noter un système de géo-navigation du chariot élévateur qui ne requiert aucune infrastructure de guidage supplémentaire. Enfin, le constructeur met l'accent sur plus de sécurité et de performance dans la prise et la dépose de charges grâce à une nouvelle caméra 3D qui détecte 20 à 30 fois plus de points et un nouvel algorithme d'analyse d'images. Le L-Matic Hd, est quant à lui un gerbeur automatisé, parfaitement adapté aux applications de stockage et de transfert de charge à petite et moyenne hauteur ainsi que l'approvisionnement des lignes de production. Grâce à sa conception optimisée, il peut fonctionner dans les allées les plus étroites. Avec sa nouvelle caméra 3D, il est capable de gérer une grande diversité de charges dans les opérations de prise et dépose. « Ces performances établissent une nouvelle norme dans notre industrie tout en garantissant un très haut niveau de sécurité et de précision » indique-t-on chez Fenwick. JPG
		Photo : deuxième génération d'AGV à mât rétractable, le R-MATIC et le L-MATIC HD
Agenda prévisionnel     RETENEZ BIEN CES PROCHAINES DATES !   Dates Heures Thèmes Partenaires 16/02 11H00 Table Ronde « Live » : Le vrai prix du transport Supply Chain Village 12/03 11h00 Webinar - E-commerce : rapprocher les stocks des consommateurs pour répondre à leurs attentes Adameo Tous nos événements sur : https://supplychain-village.com/agenda
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