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| Numéro 414 - 5 février 2021 | |||||
Sans arrêter la production, Fives a finalisé l'ajout d'une ligne d'accumulation de bacs vides, sur le site d'OCP Marseille. Le spécialiste de la distribution pharmaceutique avait fait déjà fait appel à Fives en début 2019, dans le cadre de la modernisation d'une plateforme basée à Montpellier. Les performances opérationnelles des machines déployées sur cette installation lui avaient donné pleinement satisfaction ; d'où sa volonté de réitérer sa collaboration avec les équipes Smart Automation Solutions. Celle-ci comprend le remplacement d'une ligne d'accumulation de bacs vides, l'intégration de deux dépileurs de bacs nouvelle génération, un retourneur de bacs vides ainsi qu'un système de détection des bacs humides. Les deux arches du dépileur permettent notamment de traiter jusqu'à 1.800 bacs par heure en simultané. Etalée sur un planning de 6 semaines, l'intervention des équipes Fives a été réalisée en plusieurs phases afin de maintenir l'activité d'OCP Répartition. Le projet a été finalisé en août 2020. « Dans un contexte de pandémie durant lequel la poursuite de notre activité demeure vitale, il était essentiel de pouvoir s'appuyer sur un partenaire doté d'un savoir-faire spécifique au retrofit, afin de répondre de manière efficace aux différentes problématiques de notre métier », témoigne René Blanc, Responsable Maintenance du site d'OCP Répartition. JPGVoir la vidéo
Pendant tout le mois de janvier nous vous avons présenté les émissions qui ont réalisé la plus forte audience sur le site Supply Chain-Village.com Aujourd'hui il est temps de révéler quelle vidéo occupe la plus haute marche du classement. Il s'agit de… « La Grande Interview de Franck Grimonprez ». Jean-Philippe Guillaume rencontrait le 9 novembre dernier le président de Log's dans ses locaux à Wattrelos: rachats, technologies, management, pandémie, projets… Franck Grimonprez évoque également dans cette interview exclusive, ses nouvelles perspectives de croissance. Voir la vidéo. 
Project44, spécialiste de la visibilité de la supply chain vient de créer de nouveaux postes de direction en Europe. Ainsi Anjuli Steffen, VP Réseau, Kristian Kaas Mortensen, directeur partenariats et alliances, Clara Terrien, directrice des programmes stratégiques, et Slawomir Klos, directeur régional des ventes en Pologne, ont fraîchement été nommés. project44 a également agrandi son équipe européenne de près de 45%, atteignant désormais 110 collaborateurs. « Nous avons constaté en Europe une demande sans précédent pour nos solutions de visibilité et de collaboration, alors même que cette région continue à faire face aux défis provoqués par la pandémie, le Brexit ou encore l'augmentation rapide du e-commerce », a déclaré Jett McCandless, PDG et fondateur de project44. Dans un même temps l'entreprise a élargi sa liste de références avec des entreprises telles qu'Air Liquide, General Mills, IFCO Systems GmbH, Fretlink, Cargonexx et Ontruck. Enfin, project44 a également renforcé sa force de vente. Julien Champeix, anciennement responsable de comptes chez Rayonnance, et Victor Clément, précédemment responsable du développement des ventes chez Shippeo, ont rejoint son équipe commerciale. Par ailleurs, Marc Boileau, anciennement responsable des comptes clés chez Transporeon, a rejoint l'équipe aux Pays-Bas, ainsi qu'Eric Ian Damerau, précédemment directeur des ventes et du marketing chez Seabridge Transport GmbH, en Allemagne JPGPhoto : Jett McCandless
Selon le cabinet Arthur Loyd Logistique, la demande placée atteint 3 millions de m² en immobilier logistique sur l'ensemble de l'année 2020, soit une baisse de 15 % par rapport à l'exercice précédent. « Le marché des utilisateurs reste néanmoins en ligne avec la très bonne performance des 5 dernières années, notamment de par un net effet de rattrapage au 2e semestre 2020 » note Didier Terrier, Directeur Général Associé d'Arthur Loyd Logistique. Le confinement du printemps 2020 a en effet eu pour conséquence un report des commercialisations sur la deuxième partie d'année, qui concentre ainsi 71% de la demande placée totale. Toujours selon Arthur Loyd Logistique, les pôles majeurs de la dorsale n'en connaissent pas moins des évolutions variées. Tandis que les secteurs francilien et marseillais maintiennent peu ou prou leur niveau de 2019, avec respectivement 823.000 et 273.000 m² commercialisés, la demande placée évolue plus fortement dans les régions lilloise et lyonnaise. Ainsi est-elle nettement orientée à la baisse dans les Hauts-de-France, qui ne totalisent que 234.000 m² de transactions, tandis que la région lyonnaise connaît quant à elle une progression de 31,5% des volumes commercialisés, pour atteindre 328.000 m². « Autre fait marquant, le changement de dimensions des pôles secondaires se confirme, ces secteurs effectuant leur 2e meilleure performance de la décennie, en concentrant 45 % de la demande placée totale » commente Didier Terrier. Le retrait du marché utilisateurs en 2020 s'explique notamment par un recul prononcé des opérations XXL. Tandis que 14 opérations de 50.000 m² ou plus avaient été conclues en 2019, seulement 9 commercialisations ont été effectuées cette année sur ce périmètre, portant toutes sur des plateformes neuves ou à construire. Les acteurs de la grande distribution constituent toujours un soutien essentiel du marché, à l'origine de 6 de ces prises de surfaces. Citons ainsi à titre d'exemples les positionnements d'Intermarché à Donzère (Vallée du Rhône) et Roullet-Saint-Estèphe (Nouvelle-Aquitaine), ou encore l'étoffement d'acteurs de l'ameublement, à l'instar d'Adeo à Fos sur Mer, ou encore de Maisons du Monde à Heudebouville. « Cette bonne performance du marché utilisateurs, au vu des contextes économique et sanitaire, ne doit pas occulter un paradoxe. Alors que nous assistons incontestablement à un durcissement du discours de certains élus locaux ou acteurs publics à l'égard de la logistique, cette dernière s'avère plus que jamais vitale pour notre économie - tant au niveau de l'acheminement des biens de consommation courante que des produits sanitaires, ou encore de l'emploi qu'elle génère » conclut Didier Terrier. JPGPhoto : Didier Terrier, DG d'Arthur Loyd Logistique
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