Nous suivre Numéro 412 - 3 février 2021
		Rachat
		Argon & Co acquiert le cabinet R&G Global Consultants
		Argon & Co, cabinet de conseil bien connu dans le monde de la Supply Chain, acquiert le cabinet R&G Global Consultants (R&G). Couvrant les domaines Manufacturing, Supply Chain et excellence opérationnelle, R&G accompagne ses clients dans leurs projets d'amélioration de la performance et des processus. Cette croissance externe apporte également à Argon une expertise locale aux Pays-Bas, en Allemagne et en Suisse, tout en renforçant sa présence au Royaume-Uni et en France. R&G a été fondé il y a plus de 15 ans sur la base de l'héritage Six Sigma de General Electric (GE), enrichi de l'apport de directeurs opérationnels et d'experts Lean formés dans les usines Toyota au Japon. « Cette double expérience complétée de méthodologies propriétaires d'utilisation des données, peut être introduite auprès des clients d'Argon & Co dans le monde entier », commente Christian Mertz, co-fondateur de R&G Global Consultants. « L'expertise de R&G et son approche orientée résultat en font un réel atout pour Argon & Co », se réjouit pour sa part, Yvan Salamon, Président d'Argon & Co. Le Groupe Argon & Co représente 270 consultants dont 200 basés à Paris. JPG Photo : Yvan Salamon
Croissance externe
		Avec l’acquisition de Pekaes, Geodis se renforce en Europe de l’Est
		Geodis vient de finaliser l'acquisition de Pekaes. « Cette acquisition, dans une région cible, représente une étape importante pour l'atteinte de notre plan stratégique Ambition 2023 » commente Marie-Christine Lombard, Présidente du Directoire de Geodis. « Cette opération va nous permettre de développer notre réseau de transport de palettes à l'échelle européenne, tout en renforçant nos positions sur le marché domestique polonais », complète Olivier Royer, directeur général Road Transport de Geodis. « Les lignes multimodales de Pekaes au départ de la Pologne représentent par ailleurs une formidable opportunité de développement de ce mode de transport. Elles viendront compléter nos lignes en Europe de l'Ouest, en pleine croissance actuellement, compte-tenu de l'attrait de nos clients pour des transports à faible impact environnemental ». JPG
		Replay
		Bilan du marché de l’immobilier logistique 2020
		Si vous n'avez pas pu assister jeudi 28 janvier au bilan de l'immobilier logistique 2020, il vous est désormais possible de voir le Replay : organisé et présenté par l'équipe d'Arthur Loyd logistique, ce bilan retrace en moins d'une heure, la situation du marché, région par région. Illustrée par une cinquantaine de visuels et de graphiques, cette étude chiffrée vous permettra de recueillir des informations précieuses sur les transactions, les projets, les investisseurs, le marché du locatif, les grandes tendances… Je m'inscris pour voir le Replay
Automatisation
		Un centre logistique de 265.000 m² entièrement automatisé à Dubaï
		Landmark Group (mode, produits de beauté, santé, électronique…) vient de s'offrir un gigantesque centre automatisé à Dubaï. Ce site exceptionnel par sa taille et sa technologie, offre une capacité de stockage de 2,2 millions de cartons et 2 millions de vêtements avec le système de stockage sur cintres GOH (Garment-on-Hanger) de Dematic. Il abrite également le plus grand système Multishuttle Dematic à ce jour, avec plus de… 1.200 shuttles, 94 monte-charges et près de 950.000 emplacements de stockage sur 33 niveaux. Cette automatisation hors norme permet à Landmark de traiter jusqu'à 15.000 cartons par heure. L'entrepôt de stockage de palettes à rayonnages de 43 mètres de hauteur, (36.000 emplacements de stockage), est l'un des plus grands jamais conçus aux Émirats arabes unis. Les sous-systèmes sont reliés par une trieuse et un système de convoyage de bacs et de palettes mesurant 11  kilomètres de long. La gestion de l'entrepôt et l'optimisation du flux matériel sont gérées par le logiciel Dematic iQ. Le nouveau centre de distribution du distributeur indien se situe dans la zone franche Jebel Ali. Il s'étale sur 265.000 m² et se distingue par son design qui rappelle celui d'un silo. Les produits qui ne sont pas immédiatement dédiés à la distribution sont palettisés, puis stockés en double profondeur et transportés à l'aide de 4 transstockeurs de 41 mètres de haut, équipés de deux fourches télescopiques. L'entrepôt à haut rayonnage dispose d'un système de régulation de la température qui offre la possibilité de stocker des articles thermosensibles. En outre, il est équipé d'un système de prévention des incendies avec un environnement à teneur réduite en oxygène. Chaque allée comprend plusieurs monte-charges et des navettes ultra-rapides commandées par rail conducteur. Une navette peut desservir entre 700 et 800 emplacements de stockage. Le système peut transporter jusqu'à 15.000 cartons par heure vers les stations de collecte. Ce qui en fait le plus grand et le plus rapide jamais installé par Dematic ! JPG
		Webconférence (dernier rappel)
		Demain ne ratez pas : Quais connectés et digitalisation des chargements
		La société e-dentic et Supply Chain Village vous invitent jeudi 4 février à 11h00 à assister et à participer en direct depuis le plateau TV à une webconférence sur le thème : « Quais connectés et digitalisation des chargements en temps réels sur TMS : Vers la fin de l'EDI ? » Au cours de cette présentation organisée en partenariat avec Shiptify, vous pourrez découvrir le rôle des beacons au niveau du quai, la génération des datas vers le TMS, les gains de productivité et de qualité qui en résulte. Avec la participation de : Gilles TASSERY, président d'E-Dentic, de Hélène PAGE, CEO de New Page (spécialiste de l'IA) Romain CODRON, président de Shiptify. (photos de gauche à droite) JE M'INSCRIS A CETTE WEBCONFÉRENCE
Nomination
		Cyril Léon arrive chez Boa Concept
		Boa Concept nomme Cyril Léon au poste de Responsable de Business Unit. Cet expert de 52 ans, démarre sa carrière chez 2M industrie, fabricant de convoyeurs pour cartons et palettes puis, après un passage chez Demag, spécialisé dans les ponts roulants, il rejoint BA Systèmes AGV en tant qu'ingénieur commercial. Ensuite, après 3 années en tant que Chef des Ventes chez Balogh, fabricant de solutions RFID, il devient directeur commercial de Prodex, alors filiale du Groupe Savoye. Avec ses 29 ans d'expérience dans les biens d'équipement, Cyril Léon aura pour mission d'accompagner les clients de Boa Concept dans leurs projets d'automatisation. JPG
		Colis
		L'optimisation du tri grâce au vocal
		DPD Portugal a choisi la solution d'exécution logistique ZetesMedea pour optimiser le tri en entrepôt. Paulo Rosa, responsable informatique, commente : « Nous avons choisi Zetes pour sa solution de gestion d'entrepôt, mais également pour la solution de preuve de livraison ZetesChronos, qui nous aide à optimiser nos processus de collecte et de livraison. De plus, sa grande expérience dans la mise en œuvre de solutions logistiques dans différents secteurs a été un facteur décisif. » ZetesMedea Voice est une solution modulaire d'exécution logistique conçue pour optimiser les opérations d'entrepôt. Equipés d'un scanner annulaire et d'un terminal vocal avec casque, les opérateurs de DPD scannent le code à barres des colis. Ensuite, le système vocal leur indique où déposer les colis en vue d'une distribution ultérieure à l'aide de ZetesChronos. « Le nouveau système présente de nombreux avantages : nous pouvons trier les colis de manière agile en fonction des différents itinéraires de livraison, nos opérateurs jouissent d'une plus grande mobilité dans l'entrepôt et nous avons réduit jusqu'à 20% le temps consacré au tri. Ainsi, nos clients sont livrés plus rapidement qu'auparavant », assure Paulo Rosa. JPG
Transport
		Des conteneurs arrivés de Chine par le fer
		Contargo vient de recevoir, pour la première fois sur son terminal de Valenciennes, des conteneurs arrivés de Chine par la voie ferroviaire puis fluviale. Exploitée par Contargo, la barge est arrivée sur le terminal fluvial après avoir embarqué une quarantaine de conteneurs 40 pieds sur le port allemand de Duisburg deux jours plus tôt. Auparavant, le transport initial entre la Chine et l'Allemagne avait été réalisé par train. Au total, le trajet de la Chine à la France a duré moins de vingt jours. JPG
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Agenda prévisionnel     RETENEZ BIEN CES PROCHAINES DATES !   Dates Heures Thèmes Partenaires 04/02 11h00 Webconférence E-DENTIC « Quais connectés et digitalisation des chargements en temps réels sur TMS Vers la fin de l'EDI ? » E-Dentic Shiptify New Page 16/02 11H00 Table Ronde « Live » : Le vrai prix du transport SC-Village DDS Manhattan Tous nos événements sur : https://supplychain-village.com/agenda
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